3 077 14

Рада отложила введение стандарта Евро-6 для автомобилей на 5 лет

Рада отложила введение стандарта Евро-6 для автомобилей на 5 лет

Верховная Рада приняла закон, которым отложила повышение требования к повышению экологических требований к новым автомобилям до Евро-6 до 1 января 2025 года.

Как передает БизнесЦензор, за принятие соответствующего законопроекта №2078-1 за основу проголосовали 360 народных депутатов, предложение сразу де принять документ в целом поддержали 356 избранников.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, законом "О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и регистрации транспортных средств" предусмотрено введение экологического стандарта "Евро-6" с 1 января 2020 года.

При этом Украина не имеет обязательств по четким срокам приведения национального законодательства в этой сфере к техническим регламентам Европейского Союза, связанным с выполнением экологического стандарта "Евро-6".

"В связи с этим целесообразно отсрочить введение в действие экологического стандарта "Евро-6", например, до 2025 года. Обеспечив тем самым пополнение автомобильного парка Украины за счет импорта новых автомобилей и автомобилей национального производства с экологическими стандартами "Евро-5", – сказано в пояснительной записке.

Авторы законопроекта поясняют, что введение экологического стандарта "Евро-6" с 2020 года все равно не не распространялось бы на импорт подержанных автомобилей.

"Фактически эти нормы будут касаться только импорта новых автомобилей и автомобилей национального производства, что приведет к увеличению их стоимости. Несмотря на низкий уровень продаж новых автомобилей (около 40% процентов первых регистраций в 2018 году), автомобилестроительные предприятия не смогут перейти к освоению выпуска новых моделей автомобилей", – считают авторы документа.

Топ коментарі
+3
Владельцы новых автомобилей стоимостью 20-40тыс.Евро примерно в 3-5 раз больше загрязняют окружающую среду чем владельцы б/у автомобилей. Именно в столько раз больше владельцам новых автомобилей нужно больше ездить на работу, стоять в пробках и тд на протяжении 5-10 лет, чтобы скопить денег или выплатить кредит за новый автомобиль. Не верте в сказки что новые автомобили со сказочными нормами Евро-5, Евро-6 благородно влияют на окружающую среду. Европа и многие другие страны поверившие маркетологам и лоббистам автопроизводителей уже зашли в тупик по етому поводу, где все захламлено автомобилями, которые некуда девать из-за того что каждые 2 года выходит новый закон призывающий покупать опять новый автомобиль.
показати весь коментар
03.12.2019 22:12 Відповісти
+2
Нету никаких норм Евро6. Все ето сговор нескольких европейских автоконцернов чтобы лохи покупали ихние говномобили, которые уже хуже китайских.
показати весь коментар
03.12.2019 19:21 Відповісти
+1
У нас бензина Евро-5 нету, машины новые дохнут не проезжая и 50тыщ.км, какой к черту еще стандарт Евро6
показати весь коментар
03.12.2019 19:18 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
У нас бензина Евро-5 нету, машины новые дохнут не проезжая и 50тыщ.км, какой к черту еще стандарт Евро6
показати весь коментар
03.12.2019 19:18 Відповісти
Нету никаких норм Евро6. Все ето сговор нескольких европейских автоконцернов чтобы лохи покупали ихние говномобили, которые уже хуже китайских.
показати весь коментар
03.12.2019 19:21 Відповісти
правильно, нужно дышать ядовитым чадным газом
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-6

будем покупать старые вонючие развалюхи...так держать.
показати весь коментар
03.12.2019 19:30 Відповісти
У нас сегодня в лучшем случае евро 3,о каком евро 6 речь?
показати весь коментар
03.12.2019 20:06 Відповісти
Лучше бы ввели на продукты питания европейские нормы,народ от еды скоро дохнуть начнет а не от газов.
показати весь коментар
03.12.2019 20:07 Відповісти
сенсы надо в сша продавать, зе с трампом может договориться,нас украинцев заз уже ******
показати весь коментар
03.12.2019 20:47 Відповісти
Лет 15 назад тут продавали Нексии и Ланосы - 6и одного не моталось на дорогах все сгнили
Народ даже забыл про такие бренды
Главное что правительство тут не геноцидит малоимущих - есть масса доступных б/у машин за штуку баксов и меньше
Нет можешь купить и Евро-6 крохотного объема с кучей турбин который загнётся через три года и купить опять новый но можно и на 3-5 литровом дрышпаке ездить лет 20 и никто не сможете тебя заставить купить новый
показати весь коментар
04.12.2019 07:45 Відповісти
Вводить современные экологические нормы необходимо. Я не хочу, чтобы в угоду кому то, кто желает кататься на металлоломе мои внуки дышали парами свинца и прочей гадостью. Это так легко понять. что до качества топлива, то авторы ошибаются. В Украину завозится достаточное количество высококачественного бензина и дизеля. Просто надо заправляться не на полуподпольных заправках, а в нормальных сетях. Последние постоянно контролировать на предмет качества топлива. Со временем полностью отказаться от легковых дизелей, как делает та же Европа. Ничего страшного, кроме пользы не будет. Плюс дороги разгрузятся.
показати весь коментар
03.12.2019 20:57 Відповісти
- Дыши, придурок, испарениями жигуклей и газелей, мля! Еуропєєц, *****, тупоє.
показати весь коментар
04.12.2019 00:08 Відповісти
Ты, чучело гунявое, для начала научись вежливо разговаривать. И если ты, не тупое *****, то пойди и купи нормальную машину. Если не можешь, то именно ты и есть тупое и совершенно бесполезное создание. Что до Жигулей и Газелей, то им уже давно не место на дорогах. Что ткт обсуждпть то?
показати весь коментар
04.12.2019 08:43 Відповісти
Боюсь вы не правы. В 2012-м во времена студенчества подрабатывал "пистолетчиком" в Харькове на заправке ТНК около Барабашово. Как то приехал мужичек лет 60-ти заправиться, ну и я естественно начал предлагать ему заправиться самим дорогим бензином - Пульсар 95+ кажеться. Немножко послушав меня с улыбкой он россказал что всю жизнь проработал на бензовозах, еще с распада СССР. Мотался говорит и за границей, вообщем много где. Так вот, он четко тогда сказал что в Украине 95-го бензина нету. Есть только 92-й и куча присадок в него. Спор за дизель считаю не обоснованным, так как расход самого дизеля намного меньше того же бензинового ДВС. И как то глупо плакать о вреде дизельных выбросов, в то время когда под Чернобылем делается свалка ядерных отходов, куда со всей Европы отработанное топливо будут свозить, если уже не везут кстати.
показати весь коментар
04.12.2019 10:04 Відповісти
Торговля ГСМ долгое время было моим бизнесом. Я все тонкости и нюансы, в т.ч. и качественные знаю прекрасно. Но....., спасибо за ответ.
показати весь коментар
04.12.2019 12:35 Відповісти
Владельцы новых автомобилей стоимостью 20-40тыс.Евро примерно в 3-5 раз больше загрязняют окружающую среду чем владельцы б/у автомобилей. Именно в столько раз больше владельцам новых автомобилей нужно больше ездить на работу, стоять в пробках и тд на протяжении 5-10 лет, чтобы скопить денег или выплатить кредит за новый автомобиль. Не верте в сказки что новые автомобили со сказочными нормами Евро-5, Евро-6 благородно влияют на окружающую среду. Европа и многие другие страны поверившие маркетологам и лоббистам автопроизводителей уже зашли в тупик по етому поводу, где все захламлено автомобилями, которые некуда девать из-за того что каждые 2 года выходит новый закон призывающий покупать опять новый автомобиль.
показати весь коментар
03.12.2019 22:12 Відповісти
- ****** мать! Газоны, Зилоны - барыговские (товар развозят), колесят по дорогам Украины. А у этих уже, єфро - 5! Почему не єфро - 57, например?
показати весь коментар
04.12.2019 00:06 Відповісти