339 2

Пассажиропоток аэропортов Украины превысил 22,5 миллиона

Пассажиропоток аэропортов Украины превысил 22,5 миллиона

Аэропорты Украины за 11 месяцев 2019 года обслужили 22 млн 576 тыс. пассажиров, что на 18,7% превысило результат за аналогичный период прошлого года.

Об этом сообщает avianews.com со ссылкой на информацию Госавиаслужбы, передает Бизнес Цензор.

Пассажиропоток на международных рейсах вырос на 20% и составил 20,4 млн человек. На внутренних рейсах число обслуженных пассажиров возросло на 7,7%, до 2,17 млнпассажиров.

Украинские авиакомпании за 11 месяцев 2019 года выполнили 95,7 тыс. коммерческих рейсов (+3,1%) и перевезли 12,87 млн пассажиров (+10,2%).

Пассажиропоток на международных рейсах составил 11,79 млн человек (+10,5%), на внутренних - 1,07 млн человек (+7%).

Разница между показателями внутреннего пассажиропотока аэропортов Украины и авиакомпаний Украины объясняется тем, что в случае с аэропортами один пассажир на рейсе, например, Киев-Одесса считается как один вылетевший в Киеве и один прилетевший в Одессе. В случае с авиакомпаниями этот пассажир учитывается в статистике как один человек.

Крупнейшие аэропорты Украины по пассажиропотоку за 11 месяцев 2019 года:

  • "Борисполь": 14,21 млн (+21,6%)
  • "Киев" (Жуляны): 2,41 млн (-7,4%)
  • "Львов": 2,05 млн (39,4%)
  • "Харьков": 1,23 млн (+39%)
  • "Запорожье": 392,8 тыс. (+6,3%)
  • "Днепр": 318,6 тыс. (+14%)
Коментувати
Сортувати:
Ура! Это победа! Но это всего лишь загрузка 1,5 турецкой Антальи. Пока хвалиться нечем!!! До сих пор продолжают не запускать аэропорт Мариуполя - города, который буквально на глазах активно развивается и становится столицей Приазовья. Однако есть конкретные враги этому процессу, в т.ч. и по запуску аэропорта. Навязчиво продолжают нести пургу об опасности близости боевых действий. Во-первых, настоящих боевых действий уже, как минимум нет 4 года, идет обыкновенная стрелкотня. Во-вторых, идея об возможном обстреле самолетов не совсем убедительная по причинам того, что сегодня такой обстрел не является самым гарантированным средством уничтожения самолетов, для этого существует вагон и маленькая тележка других более эффективных способов, включая несанкиционированный вход в навигационные системы самолетов и аэропортов. Но эти способы могут использоваться и в любых других аэропортах мира(!!!). Аэропорт Мариуполя находится в 54 км от Новоазовска, а аэропорт Харькова - всего в 24 км от границы с Россией, так почему почему более рисковый в Харькове не закрывают, а наоборот развивают? А, если уж речь идет о как бы боевых действиях, то аэропорт им. Бен Гуриона в Тель-Авиве постоянно находится в зоне ракетных обстрелов, но является одним из самых загруженных в мире. Самым опасным аэропортом в мире считается Дамаск, но он тоже продолжает работать. Просто в Украине есть не слабые силы, которым прекращение войны мешает воплощению их дальнейших планов по обогащению, и они любыми путями стараются спровоцировать любые жизненные неурядицы, в т.ч. и с аэропортом в Мариуполе, Не исключено, что в этом участвуют и отдельные "верхние" руководители военных ведомств.
показати весь коментар
14.12.2019 13:22 Відповісти
P.S.! И ещё одно не маловажное - прежде, чем теперь стрелять по другим самолетам, России ещё долго придеться отмываться от сбитого Боинга, включая в суде в Гааге в марте 2020 г. и переживать наращивающиеся во всем мире санкции. Некоторые спецы дают оценку, что Россия из-за Добасса потеряла уже около $540 млрд.
показати весь коментар
14.12.2019 13:29 Відповісти