Крупный сервис доставки "Ин Тайм" прекратил работу
Компания "Ин Тайм" остановила доставку отправлений и намерена привлечь конкурентов для завершения доставки грузов.
Об этом сообщается на сайте компании, передает Бизнес Цензор.
"Компания "Ин Тайм" приносит свои извинения клиентам и партнерам. Не смотря на остановку магистральной логистики и закрытие части отделений, мы продолжаем делать все возможное, чтобы выдать грузы нашим отправителям/получателям. Сегодня были достигнуты договоренности с ключевыми игроками рынка логистики о помощи нам в сложившейся ситуации. Доставка грузов будет произведена их ресурсами", – сказано в объявлении.
В компании пообещали уточнить план отправок остатков грузов из городов позднее.
В свою очередь совладелец конкурента – "Нова пошта" – Владимир Поперешнюк заявил о банкротстве "Ин Тайма".
"Ин тайм" – банкрот… Я не знаю точных причин трагедии "Ин тайма", но в любом случае главную ответственность за это понесут владельцы и менеджмент. Сейчас разрабатываем план действий, что делать в этой ситуации. Конечно, мы готовы встретить новых клиентов, быстро переключить их в нашу систему и плодотворно сотрудничать", – написал Поперешнюк на своей странице в Facebook.
Согласно данным на сайте компании, "Ин Тайм" – основанная в 2002 году логистическая компания, которая предоставляет услуги экспресс-доставки по всей Украине и за ее пределами. Сеть "Ин Тайм" насчитывает более 602 отделений.
Собственниками компании в госреестре указаны ее директор Евгений Грачев и Виктория Грачева.
Мені наприклад від цього абсолютно не смішно.
В комментариях к другой статье на цензоре написали, что сотрудники компании берут клиентские грузы в счёт погашения задолженностей по зарплате. Ситуацию знаю изнутри, так как был сотрудником "Интайма" (до сегодняшнего дня). Так вот: у нас (в Мариупольском регионе) некоторые принятые посылки даже своим транспортом развозили по клиентам, с клиентами поддерживается связь (через личные телефоны начальников отделений, многие из которых уволены, но продолжают помогать людям). Собирается группа для поездки в Днепр на транзитный терминал, где зависли тысячи грузов. Сохранность грузов на складе Днепр-транзит, контролируют менеджеры компании, не исчезнувшие втихаря (как это сделало главное руководство). Особый вклад по удержанию ситуации внесла и продолжает вносить руководитель запорожского направления, Татьяна Скорина (или Таня-сан, как её в своём кругу называют сотрудники).