Зеленский объявил о планах выделить деньги на создание государственной авиакомпании
Президент Владимир Зеленский инициирует создание государственной авиакомпании, флот которой будет сформирован из самолетов производства государственного предприятия "Антонов".
Об этом Зеленский заявил в фильме "Год президента Зеленского", который демонстрирует телеканал "Украина 24" Рината Ахметова, передает БизнесЦензор со ссылкой на Интерфакс-Украина.
"Антонов" – большое предприятие с большим количеством рабочих мест. Ни одного самолета не построено за последние годы. Я не понимаю, почему на внутренних рейсах не летают наши самолеты. Где наши АН-ы? Мы с ними договорились, сейчас мы разрабатываем программу, и мы это сделаем", – заявил президент.
"Мы должны сделать государственную авиакомпанию. Это моя мечта – сделать государственную современную авиакомпанию на уровне Turkish Airlines или "Сингапурских Авиалиний". Государство готово выделить на это деньги", – добавил Зеленский.
По словам президента, таким образом государство не только создаст национальную авиакомпанию, но и обеспечит заказами государственный авиаконцерн "Антонов", создав дополнительные рабочие места.
Правда весь ее "флот" на самом деле не ее, а в аренде - правильно! - у другой бабы Бениной компании. Потому стоимость аренды (защищаемой коммерческой тайной) едва ли не на порядок выше, чем в Европе. Потому убытки, потому долги.
Но некто Дыхне сейчас не зря на всех волнах раздувает миф о "уникальном опыте МАУ", "бесценных кадрах", "отлаженных бизнес-процессах", которых больше нет ни в одной авиакомпании. Интересно, почему тогда у МАУ с ее опытом одни убытки и долги? И - самое главное - почему в МАУ самое плохое отношение к клиентам, почему одна подлость и скотство - родимые пятна Бениной клоаки.
В новых независимых государствах стали формироваться собственные национальные авиакомпании, одной из которых стала «Авиалинии Украины». Весь авиапарк вновь созданной украинской национальной авиакомпании состоял из прежних советских самолётов, среди которых было достаточно много современных для того времени (начало 1990-х годов) воздушных судов, в том числе способных осуществлять трансатлантические перелёты.
В течение существования авиакомпании её штаб-квартира находилась в https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2 Киеве . В https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D1%8C декабре 2002 года авиакомпания «Авиалинии Украины» была признана банкротомhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Air_Ukraine#cite_note-2 [2]
Постає питання, а що далі - де нам взяти дійсно ГІДНОГО, ЧЕСНОГО, ПОРЯДНОГО президента, який змінить Україну, я нажаль сьогодні таких не бачу !!!! Що думаєте ви ?????
Просто запустить внутренние перевозки-это утопия. Тут два варианта, либо будут пустые самолеты, которые проигрывают конкуренцию авто- и жд-транспорту, либо будет черная дыра для бюджета, если государство будет дотировать стоимость билетов