Рада віддала контроль за цінами на ремонт доріг міністерству Кубракова
Верховна Рада прийняла закон "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо визначення системи ціноутворення в будівництві автомобільних доріг загального користування".
Як повідомляє БізнесЦензор, за прийняття відповідного законопроекту №2234 у другому читанні проголосували 239 народних депутатів.
Згідно з прийнятим законом, Міністерству інфраструктури передаються повноваження щодо розроблення та затвердження методик і правил визначення вартості будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування.
Відповідно до чинних норн, окремого органу для розрахунку вартості ремонту та будівництва доріг не існувало, для цього мали використовуватись кошторисні норми і нормативи з ціноутворення у будівництві, які затверджував Мінрегіон.
На думку авторів законопроекту, існуюча система ціноутворення у будівництві є застарілою та зарегульованою. Зокрема, при будівництві доріг необхідно обґрунтовувати кожну складову витрат (із зазначенням марки машини, кількості працівників, рівня заробітної плати, прибутку тощо), що потребує підготовки цілого ряду документів у паперовому вигляді.
"Такий трудомісткий процес формування договірної ціни обмежує доступ підрядникам до ринку будівництва. Крім того, проблему загострюють ті факти, що у дорожньо-будівельних компаній відсутня зацікавленість у застосуванні інноваційних матеріалів (технологій) та зменшенні витрат", – вважають автори документа.
У зв'язку з цим роботи з будівництва та ремонту автомобільних доріг загального користувача законом виводяться з-під дії встановлених кошторисних норм та нормативів щодо ціноутворення у будівництві.
Натомість встановлюється, що вартість нового будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування визначається на підставі методик та правил, затверджених Міністерством інфраструктури.
Своєю чергою у пресслужбі Міністерства інфраструктури стверджують, що прийняття закону дозволить запровадити у дорожній галузі міжнародні стандарти ціноутворення, зокрема міжнародну систему вимірювання CESMM (Civil Engineering Standard Method of Measurement).
Зокрема, це дозволить підрядникам не розкривати вартість матеріалів, які закуповуються для виконання робіт.
"Міжнародні підходи (як от CESMM) передбачають свободу використання нової техніки та матеріалів, не обмежують штучно заробітну плату робітників тощо… Лібералізація ціноутворення дозволяє підрядній організації показувати замовнику ціну метру чи обсягу робіт. В Україні ж все ще вимагали надати документ по кожній машині чи використаних матеріалах", – зазначають у міністерстві.
"В Україні CESMM до цього часу застосовували виключно на проєктах МФО, зокрема ЄБРР та Світового банку. Прийняття законопроєкту № 2234 вже у найближчій перспективі дозволить поширити цей досвід на всі українські дорожні проєкти", – додали у Мінінфраструктури .
"Сьогодні "Велике будівництво" нарешті відмовилось від людиногодин, радянських нормативів і тотального контролю господарської діяльності бізнесу з боку держави… Окрім дебюрократизації стосунків між приватним і державним сектором, нарешті створюються умови, за яких бізнес буде зацікавлений у використанні сучасних технологій, техніки та матеріалів", – прокоментував міністр Олександр Кубраков.
Як повідомлялося, 20 травня Верховна Рада призначила на посаду міністра інфраструктури Олександра Кубракова, який до цього з листопада 2019 року Кубраков обіймав посаду голови "Укравтодору" та відповідав за "Велике будівництво" доріг.
клас, правда? сядуть зі своїми підрядниками, прикинуть: скількі вові з єрмаком, скільки баканову з венедіктовою та монастирським (за дах), скільки на утримання "слугнароду" в парламенті, скільки собі; от й стануть ті дороги ціною в дві третини бюджету.
я не пам'ятаю, хто ще так відверто та нахабно розкрадав бюджет, допомогу МВФ, ЄС та США, ні, крали всі, але щоб так масштабно та ще й під схвальні оплески довбойобів з електорату, не пам'ятаю.