"Артемсіль" звинуватила "Укрзалізницю" у нестачі вагонів для експорту солі
Колектив державного солевидобувного підприємства "Артемсіль" звернувся до Міністерства інфраструктури України з приводу вирішення питання щодо забезпечення підприємства достатньою кількістю вагонів та встановлення більш низької вартості перевезення вантажів.
Про це йдеться в повідомленні підприємства.
"На сьогодні ДП "Артемсіль" має критичну ситуацію із забезпеченням рудників вагонами, що є власністю АТ "Укрзалізниця". Мова йде про криті вагони та піввагони, у яких (за технічним станом) є право транспортувати сіль до країн СНД. Так, у жовтні поточного року при заявці на 202 критих вагони під навантаження до країн СНД, було подано тільки 74 вагони, або 36% – від заявки. При загальній заявці 2685 піввагонів, подано та навантажено 1502 вагона, або 56% – від заявки", – сказано в повідомленні.
У своєму зверненні "Артемсіль" також вказує на постійне зростання вартості тарифів на перевезення. Після збільшення коефіцієнтів до збірника тарифів та збільшення ставки плати за використання власних вагонів "Укрзалізниці" вартість перевезень у Польщу збільшилась на 42,3%, у Румунію – 45,4%, в Угорщину – 42,3%, у Словаччину – 41,7%.
"До низки проблем доєдналася й нещодавня заборона перевезень солі до Грузії, Вірменії, Азербайджану, Білорусі, країн Балтії у вагонах власності АТ "Укрзалізниця". Через прийняття цього рішення, у ДП "Артемсіль" тепер немає можливості забезпечити своєї продукцією (згідно з контрактними зобов’язаннями) споживачів цих країн. В свою чергу це може привести до втрати ринків збуту й накладання штрафних санкцій на підприємство", - додали на підприємстві.
В компанії зазначають, що через цю ситуацію існує ризик зриву виконання плану виробництва у листопаді та за 2021 рік в цілому. Також є загроза невиконання контрактних зобов’язань, втрати зовнішніх ринків, зменшення прибутковості підприємства.
