Україна скасувала 35% мито на імпорт білоруської автотехніки МАЗ
Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) скасувала спеціальне мито на імпорт автобусів, вантажних та спецавтомобілів з Білорусі у розмірі 35% митної вартості, яке введено в дію з 2 травня цього року.
Відповідне рішення МКМТ від 6 грудня опубліковано в газеті "Урядовий кур'єр" та набуло чинності з моменту опублікування 8 грудня, передає Інтерфакс-Україна.
Як повідомлялося, Мінекономіки розпочало розслідування щодо фактів дискримінаційних дій з боку Білорусі за зверненням асоціації "Укравтопром". Українські підприємства, що випускають автобуси всіх класів, неодноразово звертали увагу на створення сприятливих умов для домінування на ринку білоруських транспортних засобів за наявності кількох вітчизняних виробників.
МКМТ України рішенням від 16 квітня встановила факти дискримінаційних та недружніх дій з боку Білорусі щодо українських підприємств автомобілебудування та застосувала адекватні, на її думку, заходи.
За даними Держмитслужби, у 2020 році за загальним кодом 8702 (моторні транспортні засоби для перевезення понад 10 осіб, включаючи водія), в Україну ввезено з Білорусі автобусів на $38 млн (60% загального імпорту) за повної відсутності експорту.
Вантажівки повною масою 5-20 тонн з Білорусі було ввезено на $10,4 млн, понад 20 тонн – на $34,13 млн (експорт був відсутній), спецавтомобілів за кодом 8705 10 00 00 – на $4 млн (експорту з України не було), за кодом 8705 90 80 90 – на $5,76 млн (вивезено на $0,05 млн.).
Водночас дистриб'ютор Мінського автозаводу Торговий дім "МАЗ-Україна" оскаржив це рішення в суді та зміг домогтися ухвали Окружного адміністративного суду Києва від 6 травня про його призупинення. У липні цей вердикт було підтверджено в апеляційній інстанції, а на початку листопада – Верховним судом.
"МАЗ-Україна" у своєму адміністративному позові просив визнати дії МКМТ та Мінекономіки протиправними, а рішення недійсними, зокрема, вказуючи на те, що "МАЗ-Україна" уклав договори на постачання продукції в Україну на суму понад 181 млн грн за ціною, яка враховувала спецмито, тобто до розгляду справи по суті контрагенти можуть розірвати договори поставок.
ЗСУ закупили 41 цивільну вантажівку МАЗ на 8 млн гривень дорожче ніж військовий варіант
https://defence-ua.com/news/zsu_zakupili_41_tsivilnu_vantazhivku_maz_na_8_mln_griven_dorozhche_nizh_vijskovij_variant-2225.html
А это то, что делали при Гладковском и намного лучше и намного дешевле.
Як бронюють армійські «Богдан-МАЗи»
https://www.ukrmilitary.com/2016/03/bogdan-maz-praktika.html
Другое дело, что лучше бы нашли средства и возможности восстановить работу КРАЗа.
Кончена Зе влада - і при цьому вони хочуть щоб підприємства України розвивалися.
Гніди ви ще залізничні вагони у сРашкі купуйте, нафіга Корюківські купувати ?
Отлична колбаса, кстати.
Могли бы назвать Прилуки или Шостка.
Український виробник великовантажних автомобілів "АвтоКрАЗ" відправив першу партію повнопривідних тривісних вантажівок КрАЗ-6322 до Євросоюзу.
Читайте також:
Армія США замовила вантажівки КрАЗ
Також повідомляється, що завод почав виготовлення продукції, раніше йому не властивої, наприклад, геолокаційного причепа для компанії Ferrexpo.
"Ми освоюємо нові ринки збуту та нові ніші продукції, раніше нам не властиві: від виробництва геолокаційних причепів для компанії Ferrexpo - до нових видів кранів та пожежної техніки. Крім того, підприємство бере активну участь у тендерах та закупівлях, що проводяться по Україні для комунального, військового секторів та комерційних структур", - зазначив гендиректор "АвтоКрАЗу" Роман Черняк.
"Ми формуємо портфель замовлень на 2022 рік і бачимо його загалом в обсязі на рік до 1000 автомобілів різних моделей та модифікацій", - додав він.
императрица Зеля Зрадныця со своим фаворитом дЭрмаком и тут отличилась.. наголосувалы лайна..
Ворога треба тримати ближче до себе.
КРАЗ сам собі створив погану репутацію - справи про банкрутство, затримки замовлень.
Богдан - аналогічно.
От і маємо.
Это трындец, конченый мудак зеленский и все его окружение барыг коррумпированых.👎