Крюківський завод зменшив виробництво вагонів з початку року вдвічі
ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (КВСЗ) у січні-листопаді 2021 року зменшив виробництво вагонів на 45,4%, порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Про це повідомили в управлінні економіки Кременчука з посиланням на дані підприємства, пише "Кременчуцька газета".
Так, за перші 9 місяців 2021 року КВСЗ виробив 10 пасажирських вагонів (у 2020 році за аналогічний період було випущено 26 штук) та 850 вантажних вагонів (у 2020 році за аналогічний період випущено 1 556 вагонів).
Також за цей період підприємство випустило 3 тривагонних дизель-потяги.
У грудні 2021 року підприємство працюватиме 21 робочий день.
Читайте також: Кубраков пообіцяв Зеленському купити у Крюківського заводу ще 14 дизель-поїздів для "Укрзалізниці"
Як повідомлялося, ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (КВСЗ) у січні-вересні 2021 року отримало чистий збиток у розмірі 236,09 млн грн, тоді як за аналогічний період 2020 року чистий прибуток становив 129,07 млн грн. Відповідно до звітності, на початок жовтня на підприємстві працювало 4255 осіб (у 2020 році – 5619 осіб).
КВСЗ є єдиним на території СНД підприємством, що має налагоджене та діюче виробництво двох видів вагонів: пасажирських та вантажних (вагони-платформи, цистерни, вагони бункерного типу, напіввагони). Також випускає регіональні дизель-поїзди, швидкісні міжрегіональні потяги локомотивної тяги, запасні частини та візки для вантажних вагонів.
У 2020 році його чистий дохід скоротився у 2,5 рази – до 3,43 млрд грн, чистий прибуток знизився у 11,5 раза – до 71,8 млн грн.
За даними НКЦПФР, серед акціонерів компанії – естонські AS Skinest Finants (25% статутного капіталу), Osauhing DELANTINA (25%), OW Capital Management GmbH (Австрія, 25%) та зареєстрована у Великій Британії Transbuilding Service Limited (20%).
Водночас, за даними КВСЗ, бенефіціарними власниками (контролерами), які сукупно володіють понад 90% акцій компанії, є голова наглядової ради Володимир Приходько, Приходько Н.В. (збігається з ініціалами дружини голови наглядової ради), а також естонський бізнесмен Олег Осиновський та голова ради директорів російського виробника вагонів "Завод металоконструкцій" Станіслав Гамзалов.
