"Укрзалізниця" вирішила скасувати тендер на електрифікацію залізниці вартістю 370 мільйонів євро
Правління АТ "Укрзалізниця" ухвалило рішення направити до Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) звернення щодо скасування тендерної процедури за I фазою проєкту електрифікації залізничного напрямку Долинська – Миколаїв – Колосівка.
Зокрема, йдеться про дільницю Долинська – Миколаїв, повідомляє пресслужба компанії.
Зазначається, що це рішення також було підтримане на засіданні Антикризового штабу з відновлення сталого функціонування "Укрзалізниці" 13 січня.
За словами очільника штабу, міністра інфраструктури Олександра Кубракова, основною причиною такого рішення стала низка виявлених процедурних порушень "Укрзалізницею", а також занадто довгий проміжок часу як для подачі, так і оцінки тендерних пропозицій.
Так, у своєму зверненні "Укрзалізниця" вказує, що сукупно тендерна процедура триває майже 2 роки. Технічний проєкт був розроблений у 2016 році, а вищезгаданий тендер був оголошений спільно з ЄБРР та ЄІБ 30 січня 2020 року.
"За цей час у тендерну документацію були внесені суттєві зміни, а саме: зміни в частині вимог до якості, сертифікації та безпечності продукції та робіт, відповідно до вимог українського законодавства, зміни в частині вимог до досвіду учасників за умовами FIDIC, а також зміни до тендерної документації в частині низки кваліфікаційних вимог до учасників торгів, зміни до окремих умов контракту тощо", – йдеться у повідомленні.
У пресслужбі додали, що попередній склад наглядової ради в серпні 2021 року доручив комплаєнс та антикорупційному офісу "Укрзалізниці" здійснити перевірку процедури закупівлі, яка й встановила низку процедурних порушень та застережень. З огляду на вищевказані обставини керівництво компанії має намір скасувати тендерну процедуру.
Зі свого боку голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Камишін підкреслив, що компанія розгляне всі можливі варіанти вирішення цього питання, продовження співпраці з міжнародними фінансовими організаціями та реалізації проєкту й протягом місяця надасть Міністерству інфраструктури конкретні пропозиції.
Фінансування проєкту електрифікації дільниці Долинська – Миколаїв, близько 366 млн євро з ПДВ, здійснюватиметься із залученням коштів ЄБРР та ЄІБ відповідно до укладених кредитної та фінансової угод.
Як повідомлялося, у жовтні 2020 року уряд планував, що "Укрзалізниця" розпочне реалізацію проекту електрифікації залізниці Долинська - Миколаїв – Колосівка за кошти кредитів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) та Європейського інвестиційного банку (ЄІБ) у 2021 році, однак цього так і не сталося.
Колишній глава "Укрзалізниці" Євген Кравцов заявляв про плани розпочати електрифікацію ділянки Долинська-Миколаїв-Колосівка ще у 2019 році.
Очікувалось, що реалізація проекту підвищить пропускну спроможність залізниці у напрямку Миколаївського портового кластера, який є одним із найбільших в Україні та щорічно обробляє понад 25 млн тонн вантажів, а також дозволить запустити швидкісні електропоїзди "Інтерсіті+" сполученням Київ - Миколаїв.
