Рада схвалила звіт Слідчої комісії про масштабні порушення на "Укрзалізниці"
Верховна Рада взяла до відома звіт Тимчасової слідчої комісії Верховної Ради з питань перевірки та оцінки стану акціонерного товариства "Українська залізниця", розслідування фактів можливої бездіяльності, порушення законодавства України органами управління зазначеного підприємства, що призвели до значного погіршення технічного стану підприємства та основних виробничих показників.
Як повідомляє БізнесЦензор, відповідний проєкт постанови №7001 підтримали 282 народних депутатів.
Звіт ТСК на 168 сторінках містить інформацію про низку встановлених порушень в діяльності "Укрзалізниці", зокрема вказується на масові факти закупівлі вживаних запчастин під виглядом нових.
Серед іншого ТСК вказує, що отримані у другому півріччі минулого року 2,4 млрд грн від підвищення тарифів керівництво "Укрзалізниці" майже повністю використало на закупівлю рейкової продукції у групи "Метінвест" Ріната Ахметова, маючи критичну потребу в ремонті тягового рухомого складу (97% зносу та понад 60% зносу вантажних вагонів).
"Таким чином, кошти від підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення майже повністю пішли на оплату продукції холдингу СКМ", – йдеться у звіті.
Водночас ТСК констатує, що недоотримані доходи та збитки "Укрзалізниці" у секторі вантажних перевезень станом на 2021 рік можуть становити від 6 до 8 млрд грн на рік.
Крім того, перевіркою ТСК виявлено факти злочинної бездіяльності в частині використання "дешевих" кредитних ресурсів МФО, яка принесла товариству збитки в особливо великих розмірах.
Зокрема, "Укрзалізниця" не змогла використати довгостроковий кредит ЄБРР на суму $150 млн, виділений на придбання вантажних вагонів, а також позику ЄБРР та ЄІБ на суму 366 млн євро на електрифікацію залізничного напрямку Долинська – Миколаїв – Колосівка. Водночас компанія сплачувала комісійні та інші платежі за кредитні кошти.
"Негативні фактори, які зафіксовано ТСК у діяльності АТ "УЗ" за період 2015-2020 років та контроль, який здійснювала ТСК у 2021 році, свідчать про системні проблеми у роботі АТ "УЗ", які призводять до деградації залізничного транспорту, як виду транспорту, перетворює його у стримуючий фактор розвитку національної економіки", – йдеться у висновках ТСК.
Зокрема, ТСК констатує кілька основних причин такого стану:
- вплив фінансово-промислових груп на АТ "УЗ" і, як наслідок, несамостійність в прийнятті рішень органів управління АТ "УЗ", що шкодить інтересам компанії та її працівників;
- значну корупціогенність органів управління АТ "УЗ" та недостатність дієвого контролю з боку правоохоронних органів, що дає можливість, уникаючи персональної відповідальності, приймати рішення у збиток АТ "УЗ";
- повну зупинка реформ залізничного транспорту та невиконання указів президента, актів уряду, Угоди про асоціацію між Україною та ЄС, що призвело до централізації найменших процесів й не ефективного управління величезною неповороткою структурою.
У звіті ТСК надає низку рекомендацій для усунення виявлених в роботі "Укрзалізниці" недоліків.
Звіт буде направлено резиденту, прем’єр-міністру, Кабінету міністрів, Міністерству інфраструктури, АТ "Українська залізниця", Офісу генерального прокурора, для розгляду в межах компетенції та відповідного реагування.
Кабінету міністрів, Міністерству інфраструктури, АТ "Українська залізниця", Офісу генерального прокурора доручено поінформувати Верховну Раду про результати розгляду звіту Тимчасової слідчої комісії у двотижневий строк.
