4 574 8

Росія зупинила роботу "зернового коридору", ситуація критична, – Мінінфраструктури (оновлено)

зерно,експорт

Російська сторона заблокувала роботу інспекцій Спільного координаційного центру (СКЦ), який перевіряє судна, що рухаються "зерновим коридором" з та до українських портів.

Про це заступник міністра інфраструктури України Юрій Васьков заявив в інтерв’ю The Guardian, передає Укрінформ.

Він нагадав, що у межах Чорноморської зернової ініціативи представники РФ, Туреччини та ООН інспектують кораблі на шляху до та з українських портів. Спільна комісія узгоджує назви кораблів, які підлягають перевірці. Однак 11 квітня жодних перевірок не відбулося.

За його словами, українська сторона подала назви трьох суховантажів, як і передбачено угодою. Але росіяни викреслили ці назви і подали інші судна з поточної черги, яка налічує 50 кораблів. У результаті жодному судну не вдалося продовжити свій шлях, що є фактичною блокадою з боку Москви.

"Сьогодні ми маємо критичну ситуацію. Росіяни порушили умови Чорноморської зернової ініціативи. Вони вирішили в односторонньому порядку змінити плани українських портів. Це неприйнятно", – наголосив Васьков.

Він попередив, що якщо Росія продовжить свої дії, світові ціни на продукти харчування, ймовірно, зростуть на 15%. За його словами, українські фермери знову будуть змушені робити запаси зерна, як минулого літа, і зіткнуться з серйозними фінансовими труднощами. Він додав, що Київ терміново порушив питання про дії РФ 11 квітня з ООН і Туреччиною.

За даними Спільного координаційного центру (СКЦ), робота "зернового коридору" у вівторок, 11 квітня, призупинилася через відсутність у цей день інспекцій. За інформацією СКЦ, останні чотири інспекції відбулися напередодні, 10 квітня, на суднах, що вийшли з порту Одеси та "Чорноморська" 31 березня-1 квітня, уточнює Інтерфакс-Україна.

У переліку суден, які не пройшли інспекцію, на сайті СКЦ зазначено 31 судно з датами відправки з 1 квітня по 11 квітня, зокрема два з них вийшли з українських портів у вівторок, а днем раніше – ще три.

Як повідомлялося, раніше представники МЗС Росії заявили, що дію так званої "Чорноморської зернової ініціативи", термін дії якої спливав 18 березня, продовжено на 60 днів, хоча раніше її дія продовжувалася на 120 днів, а Україна та Туреччина пропонували продовжити дію угоди хоча б на рік.

За цей час Росія вимагає "прогресу щодо нормалізації сільгоспекспорту" – банківських транзакцій, логістики, страхування, розморожування фінансової діяльності та відновлення експорту аміакопроводом "Тольятті – Одеса".

Своєю чергою в українському уряді заявили, що укладені в рамках "Чорноморської зернової ініціативи" угоди передбачають продовження її дії на 120 днів, тому пропозиція Росії подовжити дію "зернового коридору" лише на 60 днів суперечить підписаним документам.

Коментувати
Сортувати:
Если проследить ВВП России за 5-8 лет санкции єто пустой звук, економика за 22-ой год упала на 2 процента но перед єтим годом поднялась, виходит єто все пиль
показати весь коментар
12.04.2023 06:58 Відповісти
2% падіння в абсолютних цифрах завжди більше за 2% зростання
показати весь коментар
12.04.2023 11:57 Відповісти
Если в 21 било 1779 млрд и 2 процента, минус 35 млрд, для России єто пиль и позор для Запада с его клоунскими санкциями, жадности западних олигархов нет придела, как и морали!!!!
показати весь коментар
12.04.2023 13:16 Відповісти
Та хай там всі повиздихають з голоду,раз не можуть вирішити це питання.Весь світ не може гуртом цю недодержаву утихомирити..
показати весь коментар
12.04.2023 08:15 Відповісти
"Правоохоронці встановили причетність до схеми вивозу понад 370 фірм та працівників Держмитслужби. Підприємці скуповували зернові у приватних фермерів та сільгосппідприємств. У подальшому продукцію перепродавали через кілька компаній- прокладок та відправляли на експорт. Впродовж серпня-вересня 2022 року таким чином вивезли понад 1 млн т зернових сумнівного походження через термінали в Чорноморському, Південному та Одеському портах. Орієнтовні збитки за 2022 рік у вигляді несплати податків від продажу цього зерна, аналітики БЕБ оцінюють у 5,2 млрд грн. Джерело: https://biz.censor.net/r3411159 - так про що вищевказана стаття? Терпимо збитки через перекриття зернового коридору? В одному виданні дві статті по одній темі - в одній пишуть як крадеться зерно в Державі і не сплачуються податки на суму 5,2 млрд грн., а у другій статті списують втрати бюджету через закриття кацапами зернового коридору!!!!!!! Ось де на яркому прикладі видно як "золота команда" джуд обкрадають державу Україна.
показати весь коментар
12.04.2023 08:53 Відповісти
До вашого коментаря можна додати що ще не враховані - збитки за розбиті дороги - зерновозами та пробки скрізь та аварії. І ще - чому не один із водіїв - зерновозів не йдуть служити й Батьківщину захищати, на кшталт їх війна -не стосується, ще одна каста геморойних. Усі водії - призовного віку і фізично здорові, якщо військкоми їх не бачать, то нехай подивляться на вулицях Одеси вони там горілку п'ють і ворота будинків обсікають.
показати весь коментар
12.04.2023 10:03 Відповісти
закрийте аміак кацапам,зебарани.
показати весь коментар
12.04.2023 09:54 Відповісти