Санкції працюють: Російський "АвтоВАЗ" перенесе виробництво своєї найновішої моделі в Узбекистан
Найбільший російський автовиробник "АвтоВАЗ", який стикається з нестачею запчастин через запроваджені проти Росії санкції, планує організувати виробництво найновішої моделі автомобіля Lada в Узбекистані.
Про це заявив президент компанії Максим Соколов у ході міжнародної промислової виставки "Іннопром. Центральна Азія", повідомляє РБК.
"Вже зараз ми спільно з нашим партнером розглядаємо активно найближчі плани відновлення збірки наших автомобілів. Причому це буде флагманська модель – Lada Vesta нового покоління", – розповів Соколов.
Він додав, що надалі "АвтоВАЗ" планує збільшити рівень локалізації автомобілів в Узбекистані. Машини зварюватимуть і фарбуватимуть на місці, переговори з партнерами щодо цього також вже ведуться.
"АвтоВАЗ" оголосив про початок виробництва Lada Vesta нового покоління в Тольятті на початку березня цього року. Однак у продажу ці авто досі не з'явилися, а наприкінці березня "АвтоВАЗ" оголосив, що вимушено відправить працівників свого заводу у Тольятті у відпустку раніше плану через неможливість налагодити постачання комплектуючих для виробництва автомобілів Lada.
Нагадаємо, переважна більшість світових автовиробників, за винятком китайських, припинили роботу в Росії після повномасштабного воєнного вторгнення в Україну у лютому минулого року.
Водночас російські виробники не можуть повноцінно працювати без імпортних комплектуючих. Наприклад, з кінця минулого року модельний ряд автомобілів найбільшого російського виробника – "АвтоВАЗу" – був доступний лише у кількох кольорах через дефіцит імпортної фарби.
При цьому президент "АвтоВАЗу" Максим Соколов нарікав, що продажі автомобілів у Росії з середини лютого почали падати, водночас частка китайських авто на російському ринку зростає.
За підсумками 2022 року у Росії було вироблено 450 тисяч легкових автомобілів, що на 67% менше, порівняно з попереднім роком. За даними Росстату, обсяг виробництва легкових авто у РФ минулого року також став найнижчим за історію спостережень. Для порівняння, менше 450 тис. легкових автомобілів вироблялося у СРСР на початку 1970-х років.
