Китайські виробники автівок планують витіснити "Жигулі" і зайняти 80% ринку Росії
Китайські автоконцерни планують продати у РФ у 2024 році майже 1,2 млн нових легкових автомобілів.
Про це свідчать підрахунки російського об'єднання "Автомаркетолог" на основі опитування дистриб'юторів, дилерів китайських марок та штаб-квартир автовиробників у Китаї, пише місцеве видання "Ведомости".
Виконавчий директор агентства "Автостат" Сергій Удалов та голова "Автомаркетолога" Олег Мосєєв сумніваються, що китайські компанії зможуть виконати цей план. За їх оцінками, наступного року російські покупці придбають 750-800 тисяч нових автомобілів із КНР.
Однак якщо китайським концернам вдасться досягнути поставленої мети і вони продадуть у РФ заявлені 1,2 млн автомобілів, то вони займуть 80% місцевого ринку: максимальний прогноз "Автостату" на наступний рік передбачає продаж у Росії 1,48 млн нових легкових машин.
Найамбітніші плани на російському ринку у китайського виробника Chery: 200 тисяч автомобілів. На другому місці Changan з планом у 180 тис. машин, за ними йдуть Haval (150 тис. одиниць) та Geely (110 тис.). Exeed та Omoda, суббренди Chery, планують продати по 60 тис. автівок.
З першої п'ятірки автовиробників лише Haval має локальне виробництво в Росії. Завод у Тульській області може випускати до 80 тис. машин на рік. На початку 2024 року планується запуск підприємства з виробництва двигунів.
Як повідомлялося, частка китайських автомобілів у російському імпорті за підсумками перших 8 місяців 2023 року сягнула 92%.
За оцінкою головного митного управління КНР, у першому півріччі цього року Китай експортував до Росії 326 тисяч автомобілів вартістю $4,6 млрд. Це на 543% більше, ніж за аналогічний період 2022 року.
Раніше президент російського "АвтоВАЗу" Максим Соколов нарікав, що продажі автомобілів у Росії з середини лютого почали падати, водночас частка китайських авто на російському ринку зростає. У грудні минулого року китайські автомобільні компанії вперше стали лідерами з продажів на російському ринку з показником 34,8% від загальної кількості проданих авто. За підсумками першого півріччя 2023 року "АвтоВАЗ" займав близько 40% російського ринку.
Після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну всі світові автоконцерни зупинили виробництво у Росії. Згодом більшість із них продали активи та пішли з країни. Крім того, припинився офіційний імпорт нових авто. У підсумку, китайські машини залишилися фактично єдиною альтернативою російським брендам.
