3 958 18

Південнокорейський автохолдинг Hyundai остаточно пішов з Росії

hyundai,росія

Південнокорейський автохолдинг Hyundai Motor Company (Hyundai) завершив продаж двох своїх заводів у Росії місцевій компанії "Арт-Фінанс", яка раніше також придбала російський завод Volkswagen.

Згідно із повідомленням покупця, угоду завершено 24 січня, пише російська редакція Forbes.

За її умовами, "Арт-Фінанс" став власником заводу Hyundai у Кам'янці та колишнього заводу GM у Шушарах біля Санкт-Петербургу, який Hyundai купила у 2020 році. У найближчому майбутньому заводи планують перейменувати.

Як повідомлялося, у грудні 2023 року Hyundai Motor оголосила про рішення продати російський бізнес. Ціна угоди невідома. За даними південнокорейського видання The Chosun Ilbo, вона складе символічні 140 тис. он або приблизно 10 тисяч російських рублів за поточним курсом.

Завод автомобільного концерну Hyundai у Санкт-Петербурзі призупинив випуск автомобілів з 1 березня 2022 року. При цьому Hyundai продовжував платити зарплату співробітникам, а також за утримання заводу, але наприкінці минулого року почав їх звільняти.

Раніше російська "Арт-Фінанс" придбала активи німецького автомобільного концерну Volkswagen у РФ за 125 млн євро.

Топ коментарі
+4
Hyundai продав.
будуть випускати
показати весь коментар
26.01.2024 14:18 Відповісти
+3
Будуть випускати те, що й було, тільки під іншою назвою. Це все дурниці і дитячі ігри. Якби повністю закрив підприємство і вивіз все обладнання і матеріали - це зовсім інша справа. А так, змінився лише власник та вивіска.
показати весь коментар
26.01.2024 14:38 Відповісти
+2
в ютюбі можете глянути і на буханку і на інші досягнення рашинського автопрому.
показати весь коментар
26.01.2024 15:25 Відповісти
Коментувати
Сортувати:
Hyundai продав.
будуть випускати
показати весь коментар
26.01.2024 14:18 Відповісти
Будуть випускати те, що й було, тільки під іншою назвою. Це все дурниці і дитячі ігри. Якби повністю закрив підприємство і вивіз все обладнання і матеріали - це зовсім інша справа. А так, змінився лише власник та вивіска.
показати весь коментар
26.01.2024 14:38 Відповісти
в ютюбі можете глянути і на буханку і на інші досягнення рашинського автопрому.
показати весь коментар
26.01.2024 15:25 Відповісти
Буханка то є совкове "досягнення" - а перетворитися на досягнення воно не мало шансів в совку ( шанс був би якби виробництво буханки передали би чехам наприклад - як ніяк чехи примудрялися навіть в соцтаборі випускати автівки власної розробки , при тому ті автівки були притомної якості і рівень технологій в них був не настіко відсталим як в совка).
показати весь коментар
26.01.2024 15:56 Відповісти
Шкода і в ті часи були далеко не відсталі і належної якості. Як і Ява чи Чезет.
показати весь коментар
26.01.2024 18:23 Відповісти
Так і було в 60 і напевно в 70 десятиліття - але потім під тиском нафтової кризи, а також під тиском громадян і державних органів на автовиробників з метою покращення безпеки водіїв ( АБС подушки безпеки впорскування пального замість карбюраторів і подібне) виробники на Заході змушенні були вкластися в розробку нових технологій - а чехи такої можливості не мали і почали відставати. Можна ж порівняти шкодівську Феліцію і опелівську Корсу року так 1987 - чеська автівка програє німецькій.
показати весь коментар
26.01.2024 19:35 Відповісти
Так, в кінці 80-х криза настала в усьому соцтаборі. І не тільки в галузі автомобілебудування.
показати весь коментар
26.01.2024 20:02 Відповісти
Соцтабір в технологіях відставав від Заходу - і криза тут ні до чого. Ось в Японії економічна криза триває вже років тридцять - а з технологіями у них все добре .
показати весь коментар
26.01.2024 20:10 Відповісти
Чехи зробили німцям бронетанкові війська, які дійшли до мацкви, а совок навіть це не навчився робити.
показати весь коментар
27.01.2024 14:30 Відповісти
Шо вони зможуть продавати без комплектуючих? Нічого нового.

Та і підтримувати те що е не зможуть.
показати весь коментар
26.01.2024 16:57 Відповісти
відкрий капот у своїй машині - купа запчастин зроблена по всьому світу, будуть випускати Тази максимум з китайського гавна
показати весь коментар
26.01.2024 17:45 Відповісти
І скільки обладнання протримається без обслуговування авторизованим персоналом і оригінальних запчастин?
показати весь коментар
26.01.2024 18:04 Відповісти
Ремонтуватимуть китайськими і щось на тих заводах, все-таки, будуть клепати. Факт той, що все дісталось кацапам, а це є не дуже добре. Можуть, навіть, якусь військову продукцію виробляти. А це ще більший мінус для нас.
показати весь коментар
26.01.2024 18:32 Відповісти
Ну, кузовні панелі для крєт і тушканів вони дійсно начебто самі штампували та фарбували (через що кацапські "хундаї" і згнивали за пару років), а як із всим іншим бути? Не вірю, що Mobis зможе якимось чином відвантажувати їм іншу комплектуху у промислових обсягах, не все робиться у Китаї, багато чого в ЄС та самій Кореї.
показати весь коментар
27.01.2024 13:15 Відповісти
Молодці!

хай їздять на кітайськом лайні…
показати весь коментар
26.01.2024 16:54 Відповісти
Та *****, - тепер замість однієї Оки буде три ОКА... Знаєте як зобразили ***** та Гундоса Кегебовича майя в своїх пророчих малюнках? Першого - однооким циклопом, а другого - "великим сліпим"(доволі відомий персонах в класиці). 100% БУЛИ ПРАВІ!!! АРХ М
показати весь коментар
26.01.2024 18:26 Відповісти
цікаво як би модер написав українськими літерами назву автоконцерну ?
показати весь коментар
27.01.2024 15:30 Відповісти