У Путіна закінчуються гроші на дороги: Завершення будівництва великої автотраси відклали через борги з виплати зарплат

Термін введення в експлуатацію ділянки федеральної автотраси М-12 Москва - Єкатеринбург, яку прокладають за дорученням президента Росії Володимира Путіна, відклали через затримку з виплатою зарплат робітникам.

Її планували відкрити наприкінці 2024 року, проте в останній момент цей термін перенесли на червень 2025 року, пише The Moscow Times.

Офіційною причиною затримки будівництва місцева влада називає погану погоду. Водночас з будівництва ділянки траси у Башкортостані почали масово звільнятися робітники, яким припинили платити зарплату ще у вересні минулого року. Станом на лютий цю заборгованість так і не погасили. Наразі вона становить 200–300 тисяч рублів на людину, що еквівалентно затримці виплат на 2–3 місяці, писав місцевий портал UFA1.

За даними Слідчого комітету (СК) Башкортостану, станом на грудень із загальної суми заборгованості в 370 млн рублів було погашено 227 млн. Уесь цей час робітники чекають грошей, а деякі не витримують і звільняються.

У середині грудня повідомлялося, що з 1000 будівельників, які працювали на відрізку Дюртюлі - Ачит, звільнилися близько 600. Замовником робіт тут виступає компанія "Автодор", а субпідрядником – російська "Регіональна будівельна компанія" (РБК).

В "Автодорі" відзвітували про виконання всіх своїх фінансових зобов'язань відповідно до договору. А в РБК пояснили ситуацію економічними проблемами в країні, зазначивши, що гроші, спочатку закладені в бюджет, в ході будівництва "подешевшали", і їх не вистачило не тільки на оплату праці, а й на закупівлю матеріалів і техніки. Станом на січень 2025 року вже три компанії оголосили про намір подати позов про визнання РБК банкрутом.

У грудні робітники записали звернення до Путіна, а Слідчий комітет РФ порушив кримінальну справу через невиплату зарплат. Після цього аналогічні скарги почали надходити з інших регіонів. Так, 24 грудня оголосили страйк робітники у Нижньогородській області, які будували трасу М-12 у Бутурлінському окрузі. Вони розповіли, що їм уже чотири місяці не виплачують зарплатню та лікарняні.

Читайте також: Резервний фонд Путіна зменшився за три роки війни на $76 мільярдів, він може вичерпатися вже цього року

Борг перед робітниками накопичила і компанія "СіАрСіСі Рус" – російський підрозділ китайської CRCC, керівництво якої звинуватило у відсутності коштів замовника проєкту.

Російська влада позиціонує швидкісну автодорогу М-12 "Восток" як частину міжнародного транспортного маршруту Європа - Західний Китай. Проєктом вартістю майже 1 трлн рублів опікується особисто Путін. Наприклад, він відкривав рух на ділянці Москва - Казань 21 грудня 2023 року, зазначивши, що тепер шлях між цими містами займатиме 6,5 години, а у 2022 році проїхав однією із секцій траси на КамАЗі. Планується, що з Єкатеринбурга трасу продовжать до Тюмені.

Проїзд дорогою платний. Зокрема, щоб скористатися 800-кілометровою ділянкою Москва - Казань, власнику легкового автомобіля потрібно сплатити 5000 рублів. Це вище за витрати на бензин для середньої машини.

Спочатку влада планувала витратити на будівництво М-12 800 млрд рублів, проте у 2023 році проєкт подорожчав до 901,5 млрд. Керівник російського "Автодору" В'ячеслав Петушенко пояснював це зростанням цін на будівельні матеріали.

Автор: Михайло Орлюк