Російські авіакомпанії попередили про падіння перевезень через дефіцит літаків
Росія зіткнеться з падінням авіаперевезень цього року через дефіцит літаків у російських авіакомпаній. Так, за підсумками року обсяг перевезень на внутрішніх рейсах РФ упаде на 6,1% порівняно з 2024 роком і складе 79,5 млн пасажирів, а на міжнародних – знизиться на 6,7%, до 25,2 млн осіб.
Це випливає із прогнозу наукового центру "Аеропрогрес", передає The Moscow Times.
У Росавіації також очікують падіння авіатрафіку, але в менших масштабах: на внутрішніх лініях обсяг перевезень скоротиться на 1,5%, до 83,3 млн пасажирів, а на міжнародних – на 2%, до 26,4 млн.
Водночас, за даними за січень-лютий, авіаперевезення залишилися на рівні аналогічного періоду минулого року. При цьому минулого року пасажиропотік російських авіакомпаній став найвищим починаючи з 2019 року та склав 111,7 млн осіб, що на 5,9% більше у порівнянні з 2023 роком. Однак він був забезпечений за рахунок більш інтенсивної експлуатації наявного парку літаків.
У Росавіації зазначали, що через труднощі з ремонтом 2024 року компаніям довелося вивести з експлуатації 58 повітряних суден. У результаті загальний парк російських авіакомпаній скоротився до 1138 літаків та 920 вертольотів.
Поповнити парк за рахунок придбання іноземних повітряних суден російські авіакомпанії не можуть після повномасштабного вторгнення Росії в Україну.
У відповідь на санкції проти цивільної авіації влада РФ анонсувала амбітну програму відродження російського авіапрому. Планувалося, що до 2030 року авіакомпанії отримають понад тисячу вітчизняних лайнерів. Проте за три роки повномасштабної війни РФ проти України російські авіазаводи випустили лише п'ять літаків. На початку 2025 року уряд скоротив у 1,5 разу план з випуску повітряних суден.
Раніше стало відомо, що російські авіакомпанії домоглися дозволу продовжувати польоти на випущених у 1970-х літаках "Ан-26" через відсутність у країні нових лайнерів аналогічного типу як російського, так і зарубіжного виробництва.
У січні цього року повідомлялося, що Росія викупила в іноземних власників більше половини літаків для польотів за кордон.
Наприкінці минулого року повідомлялося, що російський авіапром з початку розв'язаної Росією повномасштабної війни проти України зміг виробити лише 7 придатних для цивільної авіації літаків SuperJet 100, тоді як у планах до 2025 року було заплановано 108 лайнерів.
Як повідомлялося, наприкінці листопада російська державна "Об'єднана авіабудівна корпорація" звільнила одразу двох директорів найбільших авіаційних заводів, задіяних у програмі будівництва літаків, які б мали замінити іноземні авіалайнери в умовах санкцій. Зокрема, своїх посад позбулися гендиректор ПАТ "Яковлєв" (займається виробництвом лайнерів Sukhoi Superjet) та директор АТ "Туполєв".
Відтак, в уряді РФ вирішили радикально урізати програму розвитку авіапрому.
Тим часом російські авіакомпанії почали втрачати літаки західних виробників унаслідок дії санкцій, які обмежили поставки в країну нових лайнерів і заборонили обслуговування наявних.
Наприкінці червня з офіційного сайту Росавіації зникли дані про кількість літаків у парку російських авіакомпаній.
