У Росії із початку року закрилися сотні китайських автосалонів. Попит падає через дії влади

У Росії різко зросла кількість закритих китайських автосалонів. За перші три місяці 2025 року припинили роботу понад 210 точок, що втричі більше, ніж роком раніше.

Про це свідчать дані "Газпромбанк автолізингу", передає The Moscow Times.

Найбільше салонів закрилося у таких марок, як Bestune (26), Kaiyi (20) та DFM (16). До десятки брендів за кількістю закриттів також уперше увійшли Geely, Jaecoo, Jetour та LiAuto.

"На відміну від колишніх двох років, у першому кварталі китайські салони почали активно втрачати інвесторів", – зазначили в "Газпромбанк автолізингу".

На думку аналітиків, такими темпами за підсумками 2025 року може бути поставлений рекорд за кількістю закриттів китайських шоурумів, а загальний обсяг локацій авторетейлу знову впаде нижче за 4 тис.

Водночас лідерство за кількістю салонів серед іномарок належить китайському бренду Chery, у якого 206 салонів в Росії. На другому місці Geely із 199 локаціями, а на третій позиції Changan із 200 шоурумів.

Читайте також: У Росії почали масово викрадати авто для розбору на запчастини

Як повідомлялося, автомобільний експорт Китаю до Росії за два місяці 2025 року впав майже вдвічі порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 57 592 машин. Це вперше за останні два роки, коли Росія припинила бути лідером за обсягом імпорту китайських автомобілів. 

Минулого року ринок нових автомобілів у Росії досяг найвищого рівня за п'ять років, основна частина продажів припадала на китайські марки, оскільки інші міжнародні бренди вийшли з російського ринку після повномасштабного вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року.

Однак тепер вищі податки на імпорт і процентні ставки сприяли ослабленню споживчих настроїв у Росії. Так, РФ ввела "утилізаційний збір", який поширюється на всі імпортовані з минулого року автомобілі, а через підвищення ключової ставки центробанком РФ впав попит на автокредити.

Автор: Юлiя Далецька