Оподаткування електромобілів з 1 січня 2026 року: Гетманцев роз’яснив деталі
З 1 січня 2026 року втратить чинність норма Податкового, що звільняла від ПДВ імпорт і продаж електромобілів.
Хоча пільга й мала діяти лише до завершення 2025 року, її скасування викликало запитання на ринку, зауважив голова податкового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев.
"Оскільки зараз є плутанина й отримую багато питань щодо того, як саме оподатковуватимуть електрокари з нового року, розʼясню простими словами", ‒ зазначив Гетманцев.
До якого числа діють старі норми?
До 31 грудня 2025 року діє пільговий режим ‒ електромобілі не обкладаються ПДВ під час ввезення та продажу на митній території України.
Коли вступають в силу нові правила і кого вони стосуються?
Починаючи з 1 січня 2026 року і ввезення електромобілів в Україну, і їхнє постачання всередині країни здійснюватиметься з ПДВ ‒ незалежно від того, чи було авто завезене без ПДВ раніше, а також незалежно від дати оформлення права власності.
Щодо імпорту це правило стосуватиметься як дилерів, так і громадян, зауважив Гетманцев.
Хто не платитиме ПДВ?
Постачання електромобілів дилерами всередині країни також відбуватиметься з ПДВ, у тому числі щодо тих авто, які ввезли до 1 січня 2026 року без сплати ПДВ.
Для громадян порядок продажу електромобілів у межах України не змінюється: ПДВ не застосовується, оскільки громадяни не є платниками ПДВ.
Як повідомлялося, продажі нових електромобілів у листопаді 2025 року досягли 3 154 одиниць, що у 3,5 раза перевищує показник за той самий місяць торік. У порівнянні з жовтнем цього року ринок зріс майже на третину.
При цьому 96% електромобілів, зареєстрованих у листопаді, були китайського виробництва, зокрема й ті, що продавалися під європейськими чи японськими брендами (Volkswagen, Honda), але фактично виготовлені у Китаї.
Абсолютним лідером ринку нових електрокарів став BYD, який наразі охоплює майже половину всіх продажів. Другу позицію посів Volkswagen, переважно завдяки китайській серії ID. Третє місце отримав преміальний бренд Zeekr.
але я живу н а дачі! 😁
до речі поки що на дачах електрику не вимикають
напевно нема сенсу
ідіоти совкові...
в електромобілях купа систем проти аварій
вони реально працюють
Є пропозиція. Нехай власники електричок купують електроенергію на базарі. А шо ? Вони ж купують на базарі м'ясо. То і електроенергію нехай купують на базарі. По базарній , тобто ринковій ціні (як піприємства) , без дотації. А дотація - тільки пенсіонерам з пенсією в 3000 грн/міс , 100 квт в місяць.
Нє , ніззя! Бо вибори скоро.
"Мама любіт скорость" це не ніяк зачепить.
А хто хотів поміняти своє 20-ти річне авто - почекає кращих часів.
шо за пролетарскіє ноткі?
елктромобіль це ЧИСТЕ ПОВІТРЯ по перше для дітей
їх **** дотувати треба а ці козли ще податки не скасовують
за зе голосував?
чи пролетарская совість не дає?
Власники авто з ДВС сплачують ПДВ при купівлі + сплачують акциз в ціні на пальне, а електрики - іздять по дорогам не сплачуючі ніякого акцизу і більшість запрвляється від електромереж, як побутові споживачі по 4,32 гнр/кВт.
Всі повинні буді в рівних умовах...
Невже я одна, хто хоче побачити гетьманцева за гратами?