Євросоюз відмовився від заборони нових авто з ДВЗ після 2035 року, ‒ Bild

Європейський Союз відмовився від наміру повністю заборонити продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) з 2035 року.

Голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн зробила це питання пріоритетним і досягла домовленості про зміну підходу під час нічних переговорів з Манфредом Вебером, лідером Європейської народної партії, яка вже давно наполягала на скасуванні заборони, пише Bild.

"Для реєстрації нових транспортних засобів з 2035 року скорочення викидів CO₂ на 90% тепер буде обов’язковим для цілей автовиробників щодо автопарку, замість попередніх 100%. Також з 2040 року не буде цілі 100%. Це означає, що заборона на використання двигунів внутрішнього згоряння знята з порядку денного. Таким чином, усі двигуни, що зараз виготовляються в Німеччині, можуть продовжувати вироблятися та продаватися", ‒ заявив Вебер за результатами переговорів.

На рішення також вплинула позиція Фрідріха Мерца (ХДС), а додатковим фактором став спільний лист прем’єрки Італії Джорджі Мелоні та прем’єра Польщі Дональда Туска, які так само активно виступали за відхід від планів щодо повної відмови від ДВЗ.

Більше читайте у нашому Telegram-каналі

Як повідомлялося, покупці на світовому ринку дедалі частіше звертаються до автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, тоді як інтерес до електромобілів помітно знижується. Про це свідчать дані нового звіту міжнародної аудиторсько-консалтингової мережі EY.

Згідно з дослідженням, 50% споживачів планують придбати новий або вживаний автомобіль із ДВЗ протягом найближчих двох років ‒ це на 13 пунктів більше, ніж у 2024 році. Натомість частка прихильників електромобілів скоротилася до 14% (мінус 10 пунктів), а гібридів ‒ до 16% (мінус 5 пунктів).

Серед потенційних власників електрокарів половина (51%) не змінює своїх планів, тоді як 36% переглядають або відкладають покупку через геополітичні ризики. На рішення впливають політичні коливання, ціновий тиск та нерівномірний розвиток мережі зарядних станцій. Страх щодо недостатнього запасу ходу й далі залишається однією з ключових причин, через які споживачі обирають авто з ДВЗ замість електромобілів.

Автор: Валерій Білик