У Росії почали сотнями закриватися автосалони китайських брендів
Кількість автосалонів китайських брендів у Росії за минулий рік впала на 7%, до 2,6 тис. точок, при зниженні частки китайських автомобілів із 67% до 64%.
Як пише The Moscow Times, це відбулося на тлі різкого зниження продажів автомобілів із Китаю.
Усього в РФ за рік закрилося 643 шоуруми китайських легкових і легких комерційних авто, що на 40% більше за показник 2024 року (тоді закрилося близько 460, 2023 року – 187).
Пи цьому відкрилося 459 салонів – утричі менше, ніж 2024 року.
За словами джерел на ринку, минулого року було закрито або переформатовано під інший бренд близько 25% магазинів китайських машин.
Понад 100 авторитейлерів відмовилися від закупівлі авто з Китаю на користь роботи з російськими збирачами клонів "китайців".
За даними російського "Автостату", 2025 року падіння обсягу російського авторинку досягло майже 16% – було продано 1,33 млн машин, із них 769,6 тис. – автомобілі з Китаю (-23% у річному вираженні).
Асоціація виробників легкових та комерційних автомобілів Китаю повідомила, що в Росії минулого року було реалізовано 710 тис. китайських легкових машин (-22%) та 51,8 тис. вантажівок (-39%) та 6,7 тис. легких комерційних авто (+25%).
Причини падіння продажів
В асоціації "Російські автомобільні дилери" скорочення числа китайських автосалонів у РФ пов'язали зі "надто швидким" зростанням минулих років, коли китайські бренди після виходу світових марок із Росії через повномасштабне вторгнення РФ в Україну почали активно заходити на російський ринок.
Утім, вони тоді не мали "розуміння реального попиту та економіки дилерського бізнесу".
Відтак, минулого року частина брендів переглянула стратегію, а частина дилерів – свою участь у проєктах. Також на тенденцію вплинули зростання видатків бізнесу на кредити, оренду, логістику, зарплати, а також "знижену купівельну активність".
Усього за минулий рік у Росії відкрилося 678 автосалонів усіх марок (-46,8% рік до року), закрито було 763 шоуруми (на 22,6% менше, ніж роком раніше). Загальна кількість точок досягла 4070 (на 85 менше, ніж 2024 року).
Дані китайської митниці
Згідно з даними Головного митного управління Китаю, китайські поставки нових та вживаних авто до Росії в 2025 році обвалилися на 42% рік до року, до 632,3 тис. штук.
У грошах падіння ще більше – майже на 80%, з $15,2 млрд 2024 року до $8,46 млрд 2025 року.
Раніше повідомлялося, що у вересні минулого року в Росію вперше було ввезено за "паралельним імпортом" більше автомобілів, ніж офіційними каналами: 51% проти 49%. Зростають і ввезення, і ціни, і продажі машин: середньозважена ціна нового легкового автомобіля в РФ у вересні збільшилася на 4%, до 3,34 млн руб.
Нагадаємо, після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну з російського ринку пішли сотні іноземних компаній. Зокрема, з країни пішли усі міжнародні автоконцерни. Це дозволило Китаю зайняти понад половину російського автомобільного ринку вже за підсумками 2023 року. Продукція "АвтоВАЗу" зайняла друге місце з часткою близько третини ринку.
