Виробництво шкільних автобусів в Україні зросло майже на 50%: допомогла державна програма
У 2025 році виробництво шкільних автобусів в Україні зросло на 47%, досягнувши 728 одиниць.
Основним чинником такого зростання стала державна програма "Шкільний автобус", профінансована урядом та місцевими громадами на суму 2,7 млрд грн, у рамках якої виготовлено 695 автобусів, повідомив заступник голови Комітету Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський.
"Фінансування держави і громад забезпечило платоспроможний попит. А спрямування цих коштів на виробництво цих автобусів в Україні забезпечила політика локалізації в публічних закупівлях", ‒ зазначив Кисилевський.
За його словами, наразі на програму припадає нині 95% продажів українських автобусів. Прогнозовані обсяги закупівель дають можливість заводам у Черкасах, Запоріжжі, Чернігові та Луцьку запускати виробництво нових моделей громадського транспорту, зокрема великогабаритних автобусів.
Хто бере участь у програмі
У програмі "Шкільний автобус" беруть участь чотири українські виробники, які випускають автобуси під брендами "Атаман" (Isuzu), ЗАЗ, "Еталон" та "Богдан". Для участі у програмі підприємства мали забезпечити рівень локалізації виробленої техніки у 2025 році не менше 25%, а у 2026 році цей показник підвищено до 30%.
Як повідомлялося, Міністерство розвитку громад та територій оновило функціонал системи "єЧерга" для автобусів на так званих "коротких" маршрутах відповідно до раніше затверджених правил. Йдеться про маршрути довжиною до 400 км, які за умовами регулярного дозволу можуть здійснювати два і більше перетинів кордону на добу.
Нові правила використання "єЧерги" для автобусів затверджені наказом Мінрозвитку №1177. Вони передбачають справедливий механізм онлайн-бронювання місць завчасно як для регулярних, так і для нерегулярних рейсів.
