Американські НПЗ не справляються з потоками венесуельської нафти: танкери днями чекають розвантаження
Нафтопереробні заводи на узбережжі Мексиканської затоки в США намагаються освоїти стрімке зростання поставок венесуельської сирої нафти після укладення минулого місяця флагманської угоди між Каракасом і Вашингтоном на суму $2 мільярди.
Це тисне на ціни й залишає частину обсягів непроданими, повідомляє Reuters.
Низький попит з боку США став бар’єром для планів президента Дональда Трампа спрямувати більшу частину нафти з Венесуели на американський ринок після того, як американські війська минулого місяця затримали Ніколаса Мадуро під час рейду в Каракасі.
Вантажі важкої венесуельської нафти з доставкою на узбережжя Мексиканської затоки пропонуються приблизно на $9,50 за барель нижче за еталонну Brent, тоді як у середині січня знижки становили від $6 до $7,50 за барель.
Водночас канадська нафта WCS з поставкою на узбережжя Мексиканської затоки торгується зі знижкою близько $10,25 за барель до ф’ючерсів на Brent.
Минулого місяця загальний експорт венесуельської нафти до США майже утричі зріс ‒ до 284 000 барелів на добу, згідно з даними, заснованими на перевезеннях танкерів.
США споживали близько 500 000 барелів венесуельської нафти щодня до того, як Вашингтон у 2019 році запровадив санкції проти країни. Але експорт до США впав до нуля в середині 2025 року після того, як Трамп відкликав усі ліцензії на торгівлю та судноплавство.
За словами одного з трейдерів, для повернення американських НПЗ до максимальної пропускної здатності знадобиться час, зокрема тому, що деякі об’єкти потребуватимуть адаптації для переробки важчої нафти.
Chevron, чия чинна ліцензія у Венесуелі дозволяє компанії експортувати нафту лише до США, збільшила постачання до 220 000 барелів на добу у січні проти 99 000 у грудні.
Генеральний директор Chevron Майк Вірт повідомив, що нафтопереробна мережа компанії здатна переробляти до 150 000 барелів важкої венесуельської нафти щодня. Тож решту доведеться або зберігати, або продавати іншим НПЗ.
Дані моніторингу суден цього тижня засвідчили, що кілька танкерів, зафрахтованих Chevron і завантажених венесуельською сирою нафтою, днями чекали на розвантаження в портах США або навмисне уповільнювали рух.
Як повідомлялося, один із найбільших покупців венесуельської нафти – китайська Shandong Chambroad Petrochemicals Co. – переходить на закупівлю канадської нафти сорту Cold Lake. Компанія запропонувала придбати канадську Cold Lake зі знижкою приблизно $5 за барель відносно ICE Brent за умови постачання до Китаю у травні.
Раніше Китай імпортував підсанкційну венесуельську нафту зі знижками до $15 за барель, однак після втручання США та затримання танкерів із венесуельською нафтою країна почала шукати інші джерела сировини.
