Іспанія профінансує розробку технології для переходу вагонів на європейську колію для "Укрзалізниці"
Іспанія профінансує розробку нової технології змінних візків для вантажних вагонів "Укрзалізниці" з автоматичною зміною ширини колії з 1520 на 1435, що спростить експорт українських товарів до ЄС.
Відповідні угоди про спільний проєкт із розробки технології автоматичної зміни ширини колісних пар для різних стандартів колії, а також грантову угоду на його фінансування підписано під час візиту президента Володимира Зеленського до Іспанії, повідомляє пресслужба "Укрзалізниці".
Проєкт реалізуватиме "Укрзалізниця" спільно з іспанською інжиніринговою компанією TRIA та національним оператором залізничної інфраструктури Іспанії Adif.
Наразі при перетині кордону між Україною та ЄС поїзди змушені зупинятися для перевантаження вантажу або заміни візків через різну ширину колії.
"Нова технологія дозволяє вагонам переходити з однієї колії на іншу без зупинок, що значно скорочує час перетину кордону і робить логістику дешевшою. Іспанія вже багато років успішно експлуатує аналогічну технологію. У рамках проєкту її адаптують і випробують для українсько-європейських маршрутів", – пояснили в компанії.
В "Укрзалізниці" нагадали, що і в Іспанії, і в Україні залізничні мережі мають різну ширину колій: в Україні – 1520 та 1435 мм, а в Іспанії – 1435 та 1668 мм.
На реалізацію цього проєкту уряд Іспанії виділив грант у розмірі 5,48 млн євро. Кошти надаються на безповоротній основі в межах державного фонду FIEM, який підтримує міжнародні проєкти за участю іспанських компаній.
Як повідомлялося, під час візиту президент Володимира Зеленського до Іспанії підписано низку угод. Зокрема, підписано угоду про технічне та фінансове співробітництво, а також меморандум між міністерствами оборони та про спільне виробництво в Іспанії.
