Паливна криза: Словаччина повністю забороняє експорт пального та вводить обмеження на АЗС
Уряд Словаччини вжив безпрецедентних заходів, щоб зупинити масове вивезення пального за кордон. Через гострий дефіцит дизельного пального в країні оголошено надзвичайну ситуацію, введено заборону на експорт, а для іноземних водіїв ціни на АЗС суттєво зростуть.
Криза змусила Братиславу вдатися до радикальних кроків, що відчутно вплинуть на транзитний транспорт та мешканців прикордоння, повідомляє Czechia Online.
"Паливний туризм" спустошив заправки
Ключовою причиною дефіциту стала значна різниця у вартості ресурсів. Словаччина тривалий час утримувала одні з найнижчих цін на пальне в ЄС (дизель був у середньому на 5 крон дешевшим, ніж у Чехії).
Цим масово користувалися водії із сусідніх держав, зокрема з Польщі. За словами керівника нафтопереробного заводу Slovnaft Габріеля Сабо, через такий "паливний туризм" на півночі Словаччини одночасно спорожніли 22 АЗС.
Ситуацію ускладнили й глобальні чинники:
- Зростання світових цін на нафту через конфлікт в Ірані.
- Припинення поставок через українську ділянку нафтопроводу "Дружба", пошкоджену внаслідок російської атаки наприкінці січня.
Нові тарифи для іноземців та жорсткі ліміти
Задля захисту внутрішнього ринку словацький уряд запровадив обмеження терміном на 30 днів. Для автомобілів з іноземною реєстрацією з понеділка діятиме спеціальна ціна на дизель ‒ 1,826 євро (близько 44,73 крон) за літр, що відповідає вартості пального в сусідніх Чехії, Австрії та Польщі. Для порівняння: на початку тижня ціна для словаків становила 1,528 євро (37,43 крон).
Крім того, почали діяти фізичні ліміти:
- повна заборона на експорт пального;
- дозвіл заправляти дизель лише безпосередньо в бак та в одну каністру об’ємом до 10 літрів;
- обмеження максимальної суми однієї заправки до 400 євро (9800 крон).
Винятки передбачені лише для словацької поліції, армії та екстрених служб.
Як повідомлялося, Чехія та Словаччина домовилися інвестувати близько 1 млрд чеських крон (приблизно 40 млн євро), щоб забезпечити можливість транспортування нафти трубопроводом "Дружба" у зворотному напрямку. Альтернативний маршрут постачання сировини із Чехії до Словаччини може забезпечити транспортування 2-3 млн тонн нафти на рік.
Нагадаємо, 27 січня російські окупаційні війська завдали удару по об’єкту критичної інфраструктури групи "Нафтогаз" у західному регіоні України. Ймовірно, ціллю атаки стала розташована у Бродах найбільша нафтоперекачувальна станція України, яка забезпечує роботу південної гілки нафтопроводу "Дружба".
