В Україні оновили вимоги до конструкції автомобілів. Що передбачено?. ПЕРЕЛІК

Кабінет Міністрів затвердив новий євроінтеграційний технічний регламент із конструкції колісних транспортних засобів – тобто йдеться фактично про вимоги до виробництва автомобілів, автобусів, мотоциклів, причепів та напівпричепів.

При цьому, як наголосили в Міністерстві розвитку громад і територій, ідеться саме про виробництво згаданих транспортних засобів, а не про ті транспортні засоби, які вже є в користуванні.

Що передбачено регламентом

Технічний регламент визначає стандарти, за якими виробляється транспорт та запчастини до нього.

У контексті руху України до членства в Європейському Союзі цей процес має відповідати стандартам та вимогам ЄС. 

Утім, на сьогодні в Україні діють вимоги лише до 30 систем транспортних засобів, тоді як у ЄС такі вимоги затверджені до 75 систем. Це означає, що Україна наразі імплементувала менше 40% норм у сфері безпеки та конструкції авто. Оновлений техрегламент покликаний суттєво скоротити цей розрив.

Що зміниться

В Україні вперше впроваджуються вимоги до безпеки на дорогах, які вже діють у ЄС, зокрема:

• системи автоматичного екстреного гальмування (AEBS);
• системи екстреного виклику (eCall);
• нові вимоги до освітлення, сигналізації та гальмівних систем;
• оновлені стандарти захисту пасажирів (у тому числі під час ДТП).

Нові правила також передбачають вимоги до систем захисту транспортних засобів від несанкціонованого доступу, включно з кібербезпекою.

Окрім того, впроваджуються сучасні вимоги щодо викидів CO2, споживання пального та енергоефективності (зокрема за стандартами WLTP).

Для низки систем (гальма, ремені безпеки, освітлення, дитячі крісла тощо) підвищуються технічні вимоги до актуальних європейських норм.

Також запроваджуються нові форми сертифікатів і технічної документації, адаптовані до сучасних транспортних засобів – включно з електромобілями та гібридними авто.

Оновлений техрегламент змінює правила сертифікації запчастин до згаданих транспортних засобів.

Насамперед ідеться про цифровізацію процедури для попередження зловживань та забезпечення прозорості. Так, впроваджується обов'язкова фотофіксація випробувань транспортних засобів.

Усі сертифікати про відповідність транспортних засобів та протоколи випробувань будуть вноситись у спеціальний Реєстр, який уже створений. Саме на основі цього Реєстру буде перевірятись достовірність сертифікатів та випробувань.

Коли нові норми набувають чинності

Постанова набуває чинності через пів року після публікації – у вересні 2026 року.

Більше новин у Telegram-каналі Бізнес Цензор

Як повідомлялося, в Києві у весняно-літній період не запроваджуватимуть сезонне підвищення швидкісного режиму до 80 км/год на окремих ділянках доріг. Таке рішення ухвалили після комплексного обстеження міської вулично-дорожньої мережі.

Із 1 квітня до 1 листопада на всіх дорогах столиці діятиме стандартне обмеження – до 50 км/год відповідно до Правил дорожнього руху.

За даними всесвітньої організації автовиробників (ОІСА), у 2025 році обсяги глобального виробництва автотранспорту сягнули 96,4 млн одиниць. Це на 4% перевищує показники 2024 року.

Автор: Галина Ялівець