Наслідки ударів українських дронів: Росія заборонила експорт дизельного палива
Росія із 8 липня запровадила заборону на експорт дизельного палива в рамках низки заходів щодо підтримки внутрішнього ринку палива після систематичних атак українських дронів на нафтопереробні заводи, що спричинили дефіцит бензину.
Як пише Reuters, російський віцепрем'єр-міністр Александр Новак заявив, що ситуація з паливом у Росії залишається складною і що "очевидно, що поточна ситуація на заправних станціях викликає занепокоєння у громадськості".
"Сьогодні (8 липня, – ред.) було запроваджено заборону на експорт дизельного палива, і це дозволить збільшити поставки на внутрішній ринок", – сказав Новак.
При цьому він додав, що Росія почне імпортувати паливо в липні.
Заборона на експорт дизельного палива діятиме до 31 липня. Водночас поставки за раніше укладеними угодами будуть звільнені від обмежень.
Хто купує російський дизель
У червні цього року Туреччина та Бразилія були головними покупцями російського дизельного палива, разом поглинаючи щонайменше половину доступних вантажів.
Окрім основних покупців, Марокко, Єгипет та Сенегал також стали основними імпортерами російських дизельних вантажів у червні.
Зменшення експорту
Разом із тим російський експорт морського дизельного палива та газойлю вже різко скоротився в червні, знизившись на 39% порівняно з попереднім місяцем – до приблизно 1,8 млн тонн та на 46% – із 3,35 млн тонн у червні торік.
Експорт російського дизельного палива, за даними Kpler, у період із 1 до 8 липня становив лише 187 тис. барелів на добу порівняно з 535 тис. барелів на добу за повний місяць липня минулого року.
Дефіцит палива в Росії
У середині червня стало відомо, що Росія збирається імпортувати паливо морем, намагаючись впоратися з дефіцитом бензину після масштабних атак українських дронів на нафтопереробні заводи.
На початку липня повідомлялося, що Росія хоче імпортувати велику партію авіаційного пального японського походження через складну мережу трейдерів для покриття дефіциту на внутрішньому ринку.
Як повідомлялося, уряд РФ із осені минулого року на тлі українських атак на НПЗ та перебоїв із поставками палива дозволив нафтопереробним заводам випускати для внутрішнього ринку автобензин та дизпаливо зниженими з показниками якості. Вимоги до якості були знижені до класу Євро-3 – з попереднього Євро-5 восени 2025 року до 1 травня цього року, а в травні їхня дія була продовжена.
