Stark представила автономний безекіпажний катер Vanta 12 із дальністю до 1200 морських миль. ФОТО
Індустрія дронів
Німецька оборонна компанія STARK, яка має R&D-центр в Україні, представила Vanta 12 – автономний безекіпажний катер (БЕК) для розвідки, спостереження та протидії загрозам на морі.
Vanta 12 має довжину 12 метрів, може розвивати швидкість до 40 вузлів і проходити до 1200 морських миль. БЕК здатен нести до 2 тонн корисного навантаження та протягом кількох тижнів безперервно залишатися в морі.
Платформа поєднує автономну навігацію, системи на основі штучного інтелекту та модульну архітектуру. Залежно від завдання, БЕК може оснащуватися різними сенсорами та засобами радіоелектронної боротьби.
На платформу вже інтегрували 10 баражуючих боєприпасів Cascade власної розробки Stark та провели їхні пуски. Крім того, Vanta 12 оснастили чотирма керованими протикорабельними ракетами Sea Venom виробництва MBDA, які вже перебувають на озброєнні сил НАТО.
Отже, безекіпажний катер може вести розвідку, патрулювати акваторію та відстежувати потенційні загрози, а також застосовувати засоби ураження.
"Війна в Україні показала, наскільки швидко безпілотні системи можуть змінити ситуацію на морі. Для Європи це особливо актуально там, де потрібно постійно контролювати великі акваторії та захищати критичну інфраструктуру. Vanta 12 дає змогу тривалий час зберігати присутність у морі, вести розвідку та швидко реагувати на підозрілу активність. Такі системи дозволяють посилювати контроль морського простору без необхідності збільшувати кількість кораблів з екіпажами ", – зазначив COO of Stark Ukraine Максим Черкіс.
Зростання попиту на безекіпажні морські системи в компанії пов’язують із посиленням гібридних загроз – від ризиків для підводних кабелів та енергетичних об’єктів до використання цивільних суден для розвідки.
Особливо актуальними такі виклики є для Північного та Балтійського морів, де зосереджена критично важлива для Європи енергетична та підводна цифрова інфраструктура.
"Гібридні загрози складні тим, що часто не мають очевидного моменту початку. Підозріла активність біля кабелю чи енергетичного об’єкта сама по собі ще не означає атаку, але її важливо вчасно помітити, простежити за розвитком ситуації та мати можливість швидко відреагувати. Тому для захисту критичної інфраструктури дедалі важливішою стає постійна присутність і спостереження на морі. Беручи до уваги зростання використання безпілотних літальних апаратів, не менш важливим стає спроможність радіоелектронної боротьби на морі", – додав Черкіс.
Можливості Vanta 12 вже продемонстрували під час REPMUS – найбільших навчань НАТО з роботизованими та безекіпажними морськими системами. Катер успішно виконав низку місійних сценаріїв у взаємодії з пілотованими й безекіпажними платформами.
Для масштабування виробництва сімейства Vanta Stark співпрацює з німецькою Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG). Партнери планують розширити промислову базу для виробництва платформ у Німеччині й інших країнах Європи.
Про компанію Stark
Stark – європейська оборонно-технологічна компанія, що розробляє та виробляє безпілотні системи для повітряних і морських операцій, а також програмне забезпечення для управління ними. Компанія працює в Німеччині, Україні, Великій Британії, Греції та Швеції. Серед її розробок — баражуючі боєприпаси Virtus, Gambit і Cascade, сімейство безекіпажних надводних апаратів Vanta та платформа управління Minerva.
