Пунктуальність потягів у Німеччині впала до мінімуму – вчасність поїздів "Укрзалізниці" на третину більша
Попри масштабні ремонти залізничної мережі, потяги далекого сполучення в Німеччині курсують дедалі менш пунктуально.
Про це заявив голова інфраструктурної компанії DB InfraGo Філіпп Нагл у інтерв'ю виданню Die Zeit.
Ситуація з рухом відчутно покращиться лише після завершення найскладніших ремонтних робіт на ключових магістралях.
"Позитивний ефект буде відчутний, щойно ми завершимо найважливіші ремонтні роботи", – сказав він.
За його словами, до кінця наступного року триватиме модернізація лінії Ганновер – Берлін, а на 2029 рік запланований ремонт ділянки Гамбург – Ганновер.
"Тоді будуть завершені основні маршрути. І тоді поїзди знову будуть більш пунктуальними всюди в Німеччині", – наголосив Нагл.
Причини затримок та стан мережі
Головною причиною постійних запізнень є застарілі технічні системи, зокрема стрілочні переводи, контактні мережі та пости сигналізації, які виходять з ладу швидше, ніж їх встигають ремонтувати.
"Кількість затримок, пов'язаних із пошкодженням інфраструктури, зросла на 40%. Це пояснюється великою кількістю застарілих об'єктів, які зазнали особливого навантаження під час дуже холодної зими та спекотного літа. Екстремальні температури руйнують інфраструктуру й заважають швидкому ремонту", – пояснив очільник DB InfraGo.
Масштабні реконструкції поки призводять до зворотного ефекту й додаткових затримок.
Рівень пунктуальності потягів далекого сполучення впав із 64% у 2023 році до приблизно 60% торік, а нинішні показники демонструють подальше погіршення.
Це суттєво відхиляється від транспортної стратегії уряду Німеччини, яка передбачає підвищення рівня пунктуальності далекого залізничного сполучення щонайменше до 70% до кінця 2029 року.
Для порівняння: за показниками першого півріччя 2024 року загальна вчасність поїздів внутрішнього сполучення "Укрзалізниці" склала 92%.
Як повідомлялося, ще в 2020 році повідомлялося, що через багаторічне недофінансування німецька залізниця під керуванням Deutsche Bahn не справляється з пасажиропотоком і потребує термінової модернізації.
У 2024 році німецький залізничний оператор Deutsche Bahn виплатив 196,8 млн євро як компенсації за запізнення та скасування поїздів, що стало рекордним показником.
За підсумками 2023 року Deutsche Bahn сплатив найбільшу на той момент суму компенсацій пасажирам у зв'язку зі скасуванням або затриманням рейсів – майже 133 млн євро, що на 43% більше, ніж сукупні компенсації за 2022 рік.
У листопаді 2023 року оператор німецької залізниці Deutsche Bahn зафіксував найгірші за останні 8 років відставання поїздів від графіку.
Запізнення "Укрзалізниці" під час війни
22 жовтня 2026 року повідомлялося, що через безпекову ситуацію в Україні затримуються приміські поїзди: запізнення сягають майже 4 годин на Дніпропетровщині та Харківщині.
Уранці 19 жовтня через безпекові загрози порушено рух низки приміських поїздів у кількох областях України. Найбільшу затримку – 6 годин – зафіксували на маршруті Сарни – Ковель.
