Как это работает: производство колес для железнодорожных вагонов
Нижнеднепровский трубопрокатный завод Виктора Пинчука запустил полный цикл производства железнодорожных колес для скоростного движения и колесных пар для грузового транспорта. БизнесЦензор подготовил фоторепортаж, оценив новые мощности предприятия.
Украинская промышленная группа "Интерпайп" Виктора Пинчука начала самостоятельную сборку колесных пар для железнодорожных вагонов на Нижнеднепровском трубопрокатном заводе (НТЗ).
Компания надеется нарастить объемы экспорта и войти в новые сегменты рынка - производство колес для скоростного движения и колесных пар для грузового транспорта.
До этого "Интерпайп" наладил выпуск и сбыт железнодорожных колес и осей. Теперь же у компании есть полный цикл производства, который заканчивается сборкой колесных пар.
Пока что большую часть своей продукции предприятие Пинчука планирует отправлять на экспорт. Отечественная "Укрзализныця" не может обеспечить днепропетровский завод заказами, не смотря на то, что вагонов в Украине не хватает.
В открытии нового производства приняли участие министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян и член правления "Укрзализныци" Иринеуш Василевский.
Вместе с ними новые производственные мощности "Интерпайп" посетил фотокорреспондент БизнесЦензор.
Участок по производству колес для скоростных поездов
Здесь проходят финишные операции с уже готовым колесом: сверловка, контроль качества, балансировка, покраска колес на покрасочной линии.
Ранее "Интерпайп" проводил эти операции с помощью европейских подрядчиков, теперь это будет делаться в Украине. В год может производиться до 60 тысяч таких колес.
На участке по производству колес для скоростных поездов контроль качества самый высокий. В Украине пока нет вагонов, на которые можно поставить такие колеса. Их производят для железных дорог Европы и США.
Большинство операций выполняется автоматически. Рабочие лишь контролируют приборы и оборудование.
Соответтствие продукции заданным стандартам производят высокоточные измерительные приборы.
Участок по производству колес для скоростных поездов. Здесь проиходит финишная обработка - сверловка, контроль, балансировка и покраска
Конвеер для финишных операций.
Участок по полнопрофильной обработке колес. Линия контроля и станки для обработки
Этот участок "Интерпайп" ввел в эксплуатацию для производства колес, которые будут экспортировать в США. Станки и стенды контроля произведены в Германии и Швейцарии.
Черновые колеса, которые ждут обработки. НТЗ выпускает цельнокатаные железнодорожные колеса для локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов, вагонов метро диаметром от 650 до 1269 мм.
Готовая продукция ждет проверку контролем качества.
На новом оборудовании происходит обработка черновых колес.
Контроль качества проверяет соответсвие колеса заданным размерам.
Эти колеса могут использовать в Украине при ремонте и сборке новых вагонов. Но, пока нет заказов от "Укрзализныци", НТЗ приходится отправлять их на экспорт.
Участок по производству колесных пар и осей для поездов
На этом участке происходит сборка готовых колесных пар для вагонов. Завод может выпускать в год 10 тысяч колесных пар. Эти оси предназначены для европейского и американского рынка. Колесные пары используются при ремонте или постройке новых железнодорожных вагонов.
Готовые оси, из которых будут собраны колесные пары.
Готовые колесные пары, готовые к продаже.
С помощью гидравлического пресса проиходит сборка колесных пар.
Рабочий на специальном станке смывает абразивы с заготовок осей, подгатавливая их к сборке.
Обработку чистовой оси производит машинист, который находится в нескольких метрах от станка.
Электрометаллургический завод Interpipe Steel
"Интерпайп Сталь" - крупнейший электросталеплавильный комплекс по производству круглой стальной заготовки в Восточной Европе. Это первый за полвека завод, построенный в Украине с нуля. Его продукция обеспечивает заготовку для производства труб и колес на НТЗ.
Сталь-ковши электрометаллургического завода Interpipe Steel.
"Интерпайп" инвестировал в завод около $700 млн. Это крупнейший электросталеплавильный комплекс по производству круглой стальной заготовки в Восточной Европе.
Сейчас на заводе производится ремонт. Завод Interpipe Steel призван обеспечить трубное и колесное производство "Интерпайп" собственной стальной заготовкой.
Благодаря запуску метзавода с новым оборудованием, удалось сократить валовые выбросы вредных веществ в атмосферу более чем в 2,5 раза
