Хто евакуйовує автомобілі киян на штрафмайданчики

Автор: Юрій Віннічук

БізнесЦензор проаналізував обсяг ринку евакуації запаркованих з порушенням правил автомобілів в Києві. З початку року в столиці примусово евакуйовано більше 30 тис. авто. До міського бюджету порушники сплатили 9 млн грн. Приватним операторам евакуаторів - в рази більше. ОНОВЛЕНО

Щодня сотні киян не знаходять на місці свого автомобіля. В 2020 році в столиці почали активно карати порушників за неправильне паркування.

Часто такі евакуації виправдані, оскільки водії паркуюються з грубими порушеннями. Але бувають і спірні моменти.

Власники евакуйованих автомобілів нарікають на відсутність місць для паркування. На їхню думку, для початку потрібно збільшити кількість паркомісць, а вже потім починати активну зачистку міста від неправильно запаркованих автомобілів.

Доводити свою правоту вони можуть лише після сплати штрафу та оплати послуг евакуатора. Без цього автомобіль не випускають зі штрафного майданчика.

Наразі евакуація запаркованих з порушенням правил автомобілів перетворилася на маржинальний бізнес: власники евакуаторів отримують плату за кожен евакуйований автомобіль. Відповідно, вони зацікавленні возити на штрафні майданчики ще більше авто. Парадокс в тому, що іноді евакуатори також паркуються з порушенням правил.

Бюджет міста отримує лише 15% від грошей, які сплачують порушники. Підрядники, що є операторами парку евакуаторів, забирають собі майже 70%.

БізнесЦензор проаналізував обсяг ринку евакуації запаркованих з порушенням правил автомобілів.

З початку 2020 року станом на 8 вересня в Києві евакуйовано на штрафні майданчики 31 219 автомобілів, які були припарковані з порушенням правил дорожнього руху, повідомили БізнесЦензор в Департаменті транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації (КМДА).

За цей час до бюджету Києва надійшло 9,01 млн грн штрафів, які сплатили порушники.

Як повідомила пізніше КМДА, на запит БізнесЦензора, "за кошти міського бюджету в період з січня по вересень 2020 року не було створено нових місць для паркування автомобілів. По цій причині неможливо встановити вартість одного нового місця для паркування автомобілів, що створене за кошти міського бюджету".

В цілому, з липня 2019 року по вересень 2020 року інспектори з паркування винесли 39 856 постанов.

Найчастіші порушення:

• зупинка на пішохідному переході – 15,8 тис. постанов;
• зупинка на виїзді з прилеглих територій – 5,6 тис. постанов;
• зупинка на смугах громадського транспорту – 4,4 тис. постанов;
• зупинка на перехрестi – 3,6 тис. постанов;
• автомобілі заважали руху інших транспортних засобів – 2,9 тис. постанов;
• автомобілі запаркувалися на зупинках громадського транспорту – 2,4 тис. постанов.

Якщо припаркований з порушенням правил автомобіль було евакуйовано, то витрати водія, без врахування послуг таксі та втрати часу, становитимуть від 2000 грн.

Зокрема, порушник зобов'язаний сплатити три квитанції: 510 грн штрафу, 1270 грн за послуги евакуатора, який евакуював автомобіль та 144 грн/доба - за знаходження автомобіля на штрафному майданчику.

Як бачимо "послуги" евакуатора займають найбільшу частку у структурі витрат порушника: якщо власник забере зі штрафного майданчика свій автомобіль в день евакуації, то оплата евакуатора становитиме 66% усіх витрат (без врахування таксі).

За такої моделі евакуатори зацікавленні у максимальній кількості евакуйованих автомобілів, які були запарковані з порушенням правил дорожнього руху. Їхня мотивація проста та зрозуміла: більше евакуював – більше заробив.

Хто буде евакуйовувати автомобілі-порушники, вирішує КМДА, а точніше - Департамент транспортної інфраструктури. Станом на вересень, за даними Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, евакуацією в Києві здійснює вісім компаній, з яких лише дві - комунальні підприємства.

З усіма цими компаніями Департамент транспортної інфраструктури КМДА підписав відповідні договори, термін дії яких закінчується 31 грудня 2020 року.

З трьома компаніями, серед яких два комунальних підприємства, департамент підписав договори в листопаді 2019 року і пролонгував їхню дію на весь 2020 рік.

Таким чином, за вісім місяців 2020 року ці вісім компаній розділили між собою майже 40 млн грн плати за евакуацію автомобілів.

Рівень завантаження "цього ринку" можна оцінити по розмірам заробітних плат водіїв евакуаторів, який майже вдвічі вищий за середню зарплатню в Києві.

Ось оголошення однієї з компаній, яка отримала право на евакуацію автомобілів киян. Вона шукає водія на евакуатор з краном маніпулятором із зарплатою в 30 тис грн/міс.

Хто евакуює автомобілі киян

В таблиці вказано не весь автопарк евакуаторів компаній, оскільки вони орендують додаткові одиниці транспортних засобів (т/з).

З таблиці видно, що дві компанії були спеціально створені для участі в підряді з евакуації автомобілів запаркованих з порушенням правил.

Одна з них - ТОВ "Експедиція 777" (була створена за чотири місяці до отримання підряду) має у своєму активі дев'ять евакуаторів, повідомляє сервіс Youcontrol.

Про те що компанія була створена спеціально під евакуацію запаркованих з порушенням правил авто свідчить відсутність у неї сайту та контактної інформації в мережі на випадок, якщо хтось захоче викликати евакуатор.

Водночас, даних про парк евакуаторів ТОВ "Алга Транс", яка була створена в кінці квітня 2020 року, за півтора місяці до отримання підряду, немає. У компанії також відсутній сайт, а про її засновників нічого не відомо.

Однак, окрім комунальних підприємств КМДА, у списку є і професійні учасники ринку. Наприклад ТОВ "Евакуатор Сервіс" на своєму сайті повідомляє, що працює у 20 містах України, а також 7 країнах Європи.

Інша компанія ТОВ "Автососсервіс" на своєму сайті пише, що має на лінії 45 евакуаторів та 10 років досвіду.