5 024 15

Тіньовий флот РФ нарощує потужність, попри санкції Заходу: список суден

Автор: Василь Мельник

Росія продовжує нарощувати свій тіньовий флот, забезпечуючи транспортування російської нафти на світові ринки всупереч міжнародним санкціям.

танкер

За останній рік Росія збільшила місткість свого тіньового флоту нафтових танкерів майже на 70%, пише Financial Times із посиланням на дослідження KSE Institute. Це дозволяє Росії активно маневрувати на світових ринках нафти, фінансуючи агресію проти України.

У червні 2024 року обсяги російської нафти, яку транспортують танкери, що обходять санкції, зросли до 4,1 млн барелів на день, порівняно з 2,4 млн барелів у червні 2023 року.

Така тенденція з’явилася на тлі спроб США, ЄС, Японії та Канади обмежити російський експорт, вводячи санкції проти глобальних страховиків і судновласників. Проте Росія створила альтернативну систему доставки енергоносіїв, інвестувавши близько $10 мільярдів у флот, який працює поза межами офіційних ринків страхування та регуляції.

У червні 2024 року 70% російської нафти вже транспортував тіньовий флот, який забезпечує 89% загального експорту сирої нафти та 38% експорту нафтопродуктів морем. Це свідчить про те, що більшість торгівлі російською нафтою ведеться вище встановленої країнами "Великої сімки" межі в $60 за барель, що дозволяє Росії обходити санкційні обмеження і отримувати прибутки для фінансування війни.

Як зауважив Анатолій Амелін, співзасновник Ukrainian Institute for the Future, лише за два минулих тижні російський тіньовий флот приніс додаткові 2,6 мільярда євро для фінансування війни в Україні.

"Щонайменше, 21 із 72 танкерів, що підпали під санкції США, ЄС та Великої Британії, з квітня 2024 року почали знову перевозити російську нафту, свідчать підрахунки Bloomberg. Більшість вантажів із сирою нафтою прямували до Китаю, близько третини доставили до Індії. Перші танкери завантажувалися в Новоросійську, проте останні вантажі збирали майже у всіх російських експортних портах", – наголошує Амелін.

За підрахунками KSE, ядро російського тіньового флоту становлять 45 танкерів для перевезення нафти та 41 танкер для перевезення нафтопродуктів. З них лише 8 суден перебувають під санкціями США, ЄС або Великої Британії. При цьому з початку 2024 року Росії вдалося залучити 74 нових тіньових танкера для перевезення нафти.

Стратегія обходу санкцій: зміна прапорів, імен і власників.

При цьому Росія використовує складні схеми маскування власності суден свого тіньового флоту. Дані щодо типу, прапору, а також базування та реєстрації цих суден дозволяють виділити декілька спільних для них рис.

Більшість танкерів плавають під "зручними прапорами" країн на кшталт Панами, Палау чи Габону, що дозволяє уникати міжнародних регуляцій. Деякі судна змінюють імена та реєстрацію, щоб приховати зв’язки із Росією та знизити увагу з боку регуляторних органів і страховиків.

Крім того, управління такими суднами часто здійснюється через компанії, зареєстровані в офшорах, наприклад на Маршаллових Островах, що ускладнює ідентифікацію реальних власників і кінцевих бенефіціарів.

Згідно з розвідданими, зібраними KSE, значна частина цих судів належить і управляється рядом підставних компаній в Індії, Маврикії, ОАЕ та інших юрисдикціях. Ймовірно, ці компанії зрештою контролюються Тахіром Гараєвим – засновником 2Rivers (раніше Coral Energy) – та Етибаром Ейюбом.

Тіньовий флот РФ нарощує потужність, попри санкції Заходу

Тіньовий флот РФ нарощує потужність, попри санкції Заходу

Приклади суден, що допомагають обходити санкції

INDUS 1 (IMO 9360415) — танкер для нафтопродуктів під панамським прапором, побудований у 2007 році.

тіньовийфлот

Згідно з інформацією на сайті VesselFinders, 8 жовтня 2024 року о 12:39 UTC судно вийшло із порту Мурманськ та попрямував до Валлетти (Мальта), що є важливим перевалочним пунктом для подальшого розподілу нафти по Європі. Присутність судна в порту Мурманськ дозволяє припустити, що воно завантажило російську нафту, попри накладені обмеження.

тіньовийфлот

Це є прикладом того, як Росія продовжує використовувати тіньовий флот для забезпечення експорту нафти. 

Також у 2023 році цей танкер також заходив у російський порт Туапсе та в марокканський Tanger Med, демонструючи активну участь у міжнародних перевезеннях.

тіньовийфлот

JUMBO (IMO 9290335) — танкер типу Suezmax, що здатний перевозити великі обсяги нафти, ходить під прапором Габону. 

Тіньовий флот РФ нарощує потужність, попри санкції Заходу

Згідно з інформацією з VesselFinders, на момент моніторингу даних JUMBO прибуло на якірну стоянку Port Said (Єгипет) 14 жовтня 2024 року о 01:54 UTC, готуючись пройти Суецький канал. Подальший маршрут судна не вказаний у системі AIS, що може свідчити про спробу приховати кінцевий пункт призначення.

Тіньовий флот РФ нарощує потужність, попри санкції Заходу

Якщо JUMBO пройде через Суецький канал, воно може доставити нафту до портів Червоного моря, Перської затоки або Індійського океану. У разі залишення в Середземному морі можливі заходи до стратегічно важливих для Росії портів, наприклад, до Тартусу (Сирія), де знаходиться військово-морська база РФ.

Ці маршрути вказують на те, що судно JUMBO бере активну участь у перевезенні нафти з Росії та, ймовірно, очікує подальших інструкцій щодо маршруту через Суецький канал або всередині Середземного моря.

Судно також відвідувало порти Усть-Луга в Росії та єгипетський Сіді Керір, що вказує на участь у перевезенні російської нафти.

Тіньовий флот РФ нарощує потужність, попри санкції Заходу

IONIA (IMO 9310525) — ще один танкер під габонським прапором, що регулярно курсує через Суецький канал та допомагає Росії транспортувати нафту.

Тіньовий флот РФ нарощує потужність, попри санкції Заходу

За даними VesselFinders, 2 жовтня 2024 року о 21:42 UTC IONIA залишила якірну стоянку порту Суець (Єгипет) і вирушила до пункту призначення INJGA з очікуваним часом прибуття 15 жовтня 2024 року о 08:00.

тіньовийфлот

Переміщення IONIA через Суецький канал та регулярні заходи до російських портів вказують на його роль у логістичній мережі, яка забезпечує експорт російської нафти попри міжнародні санкції.

А у 2023 році цей танкер заходив у російський порт Приморськ та індійський порт Сіка, що вказує на його можливу роль у транспортуванні російської нафти на азійські ринки.

тіньовийфлот

Приклади танкерів "тіньового флоту", таких як INDUS 1, JUMBO та IONIA, демонструють, що Росія продовжує успішно транспортувати нафту, незважаючи на санкції. Використання "зручних прапорів", офшорних компаній та регулярні зміни маршрутів дозволяють таким суднам уникати регуляцій та продовжувати експорт російської нафти та нафтопродуктів.

Це підриває ефективність санкційної політики та свідчить про недостатність нинішніх заходів. Щоб зупинити фінансування війни в Україні, міжнародна спільнота повинна посилити заходи проти тіньового флоту РФ. Необхідно впровадити більш жорсткий моніторинг морських перевезень, зокрема відстежувати маршрути суден, що працюють під "зручними прапорами", та посилювати санкції проти офшорних компаній, які маскують справжніх власників танкерів. Лише комплексні заходи зможуть перекрити потоки нафти з Росії та позбавити її ресурсів для продовження війни.

Топ коментарі
+2
Якщо спалити кацапам нафтові термінали - флоту не буде що возити
показати весь коментар
17.10.2024 10:12
+2
які можуть бути ***** санкції якщо ми на 3 рік війни самі качаєм через свою територію нафту по трубопроводу дружба??? Клоуни певно катаються по світу з цирковою програмою.
показати весь коментар
17.10.2024 10:17
+1
І що з того?!
Україну росіяни вбивають, а вона качає своїми трубами газ і нафту для росіян. Ви б про це волали!
показати весь коментар
18.10.2024 09:23
Коментувати
Сортувати:
Чергова маячна про неіснуючий "тіньовий флот". Російську нафту перевозять відкрито та законно. Майже законно, але точно не "тихо"
показати весь коментар
16.10.2024 20:17 Відповісти
Тіньовий флот - це той, що возить нафту тільки коли пасмурно, або вночі, щоб ніхто не бачив. Ще є така комісія по санкціях Єрмак - Макфол, яка й вигадує оці самі санкції, які не діють, але про які багато розповідають.
показати весь коментар
17.10.2024 01:23 Відповісти
Якщо спалити кацапам нафтові термінали - флоту не буде що возити
показати весь коментар
17.10.2024 10:12 Відповісти
які можуть бути ***** санкції якщо ми на 3 рік війни самі качаєм через свою територію нафту по трубопроводу дружба??? Клоуни певно катаються по світу з цирковою програмою.
показати весь коментар
17.10.2024 10:17 Відповісти
В тему этой статьи . Я восхищаюсь работой израильского "Моссада" , они не статейки пишут , а реально взрывают тех кто угрожает из Родине. Начинали взрывчаткой пейджеры и взорвали к чертовой бабушке 5000 тысяч мерзавцев - и пусть весь мир думает что хочет - им наплевать. Так почему в моей Родине, в Украине, пишут статейки , а не начинают действовать? Что мешает поработать с этими "танкерами"? Ведь "кто то" сделал красиво с "северными потоками ", ну ведь красота же !!! Почему здесь нельзя также - тем более стоянка этих судов в теплых бухтах Порт-Саида на Средиземном море и Суэца в Красном море - это ж подарок для драйвера !!! Нужно просто поработать с винтами судна ( пробивать борта что бы вытекла нефть конечно же нельзя - это будет экологическая катастрофа) , но разнести винты - это просто необходимость защиты нашей страны. Не Украина начала эту войну , украинцы защищаются , и лишение денег агрессора лишит его возможности производить ракеты и снаряды которым росияне убивают наших украинских женщин и детей .
показати весь коментар
17.10.2024 10:27 Відповісти
Перепрошую, а Масад - це може інтернет газета? До чого ці ваші репліки в бік редакції? Журналісти чесно роблять свою роботу,
показати весь коментар
20.10.2024 23:27 Відповісти
Як тільки закінчяться вибори в США, теньові танкери, що йдуть по Черному морю в Новоросійск, під заливку, стануть підводними. Одна вдала спроба була, але, здається Байден до виборів вмовив не чіпати, бо ціна на нафту зросте. Дуже хочется вірити, що морскими дронами заткнуть параші її нефтяне хлєбало. Затоне один, два порожніх танкера і все...А без нашого збіжжя наші "темнокожі брати" хай якось перезімують.
показати весь коментар
17.10.2024 12:28 Відповісти
Вашими молитвами.
показати весь коментар
17.10.2024 19:23 Відповісти
спалити два танкери, так як робить росія, і дві перевалочні бази - і ніхто вже нікуди не їде!!!!
показати весь коментар
17.10.2024 19:23 Відповісти
До Туапсе долітає. До Новоросійська долітає. До Усть-Луги, начебто, також. Мурманськ відпадає.
показати весь коментар
17.10.2024 19:26 Відповісти
Сосанкції
показати весь коментар
18.10.2024 06:28 Відповісти
І що з того?!
Україну росіяни вбивають, а вона качає своїми трубами газ і нафту для росіян. Ви б про це волали!
показати весь коментар
18.10.2024 09:23 Відповісти
--Як прикро: а у нас. якраз-- гумдопомогу на надводні дрони ЗЕ-розбирали по кишенях розібрали...
показати весь коментар
18.10.2024 13:04 Відповісти
Де ж ці дрони "малюк" ?!!! Їх що, так проблематично доставити десь під Їндію чи Тайланд і там підірвати до чортів собачих ці танкери ?! До біса їхню екологію, коли вони купують цю нафту розмішану кров"ю українців !!! Кругом повна тиша. Міст стоїть, кораблі москальські плавають в Чорному морі уже півроку спокійно !!!
показати весь коментар
18.10.2024 18:01 Відповісти
МАГУРЧИКИ ИМ В СРАКИ !!!
показати весь коментар
18.10.2024 21:17 Відповісти