Порт "Ізмаїл" виконав річний план з обробки вантажів за чотири місяці
Морський порт "Ізмаїл" на початку травня виконав річний план з вантажопереробки в обсязі 6,19 млн тонн. Це рекордні за всю історію існування порту темпи виконання річних показників.
Як ідеться в повідомленні Адміністрації морських портів України, найбільші обсяги з обробки вантажів демонструють оператори: ДП "Ізмаїльській морський торговельний порт" (2,66 млн тонн), ПрАТ "Дунайсудноремонт" (1,29 млн тонн) та ПрАТ "ІРП "Дунайсудносервіс" (805 тис. тонн).
На першій позиції в номенклатурі вантажів морського порту "Ізмаїл" за обсягами перевантаження – хлібні вантажі, на другій – інша агропродукція (олія, шрот, соняшник), на третій – катуни.
Потужності порту з експорту агропродукції збільшились завдяки введенню в дію причалів для вантажних операцій із зерновими та рослинною олією новими операторами терміналів – ВАТ "Дунайсудносервіс", ПрАТ "Дунайсудноремонт", ПрАТ "ІЦКК", а також за рахунок будівництва нового терміналу ТОВ СП "Нібулон".
"Збільшенню пропускної спроможності морського порту "Ізмаїл", який сьогодні обробляє суттєву частку українського експорту, сприяло відновлення судноплавства у гирлі Бистре, збільшення акваторії МП "Ізмаїл", та проведенні днопоглиблювальних робіт в акваторії порту. Дунайський кластер – це ключовий альтернативний шлях експорто-імпортної логістики, який є пріоритетним для подальшого розвитку для ДП "АМПУ", – підкреслив голова АМПУ Юрій Литвин.
Раніше віцепрем'єр-міністр з відновлення Олександр Кубраков повідомив, що Україна отримала додатково $1,5 млрд від портів на Дунаї після звільнення острова Зміїний.
"Після звільнення острова Зміїний вдалося відкрити для проходу суден гирло Бистре, яке розташоване вже в акваторії України. Це дозволило збільшити пропускну здатність дунайських портів у 3 рази – до 9 суден на добу. Ефект для держави склав орієнтовно додаткових 10 млн тонн вантажів на рік, а для економіки – додаткові $1,5 млрд", – заявив Кубраков.
