Таможенная война с Украиной - поражение Кремля, - российские СМИ
Несколько дней усиленного таможенного режима в отношении товаров из Украины, скорее, принесли поражение Кремлю, нежели отвадили Киев от подписания соглашения об ассоциации с Европейским Союзом.
Об этом пишет российская газета "Коммерсант", передает Цензор.НЕТ.
«Предпринятую Россией попытку отвратить Украину от подписания соглашения о свободной торговле с Евросоюзом вряд ли можно признать удачной. «Впечатленный» действиями РФ, ЕС, наоборот, может смягчить выставленные Украине условия подписания соглашения», - говорится в публикации.
Читайте также: Кремль еще до торговой войны разместил тендер на изучение ситуации в Украине
28 августа должно состояться заседание Европарламента, где, в частности, будет обсуждаться последний таможенный конфликт РФ и Украины.
Как сообщалось, вчера стало известно, что Россия отменяет введенный несколько дней назад жесткий режим таможенного осмотра грузов из Украины, который привел к образованию очередей на границе, порче товаров и убыткам украинских экспортеров.
Читайте также: Российская таможня приоткрыла границу для украинских товаров
Советник президента Сергей Глазьев предупредил, что проверка украинских грузов носит «разовый характер», но Россия будет готовиться к ужесточению таможенного администрирования на случай, если Украина все-таки подпишет соглашение об ассоциации с ЕС в ноябре.
когда продавец оплачивает доставку груза лишь до границы, говорит глава
украинского представительства российского оператора ж/д перевозок
«Евросиб» Евгений Балашов. Расходы по растаможке и убытки от простоя
грузов ложатся не на украинского отправителя, а на российского
получателя.
Во-вторых, восемь из десяти вагонов, перевозящих украинские грузы в
Россию, принадлежат российскому бизнесу, поясняет директор логистической
компании «Укртиртранс» Алексей Романюк. Так что задержка украинских
грузов на таможне рикошетом бьет и по российским интересам.
Таможенные проблемы украинских экспортеров уже сказались на доходах
«Первой грузовой компании» (ПГК) - российского владельца вагонного
парка, одного из крупнейших в мире операторов железнодорожных
грузоперевозок. «Наши ключевые клиенты начинают отказываться от поставок
грузов в Российскую Федерацию, и в результате мы теряем плановые
перевозки. Нас эта проблема коснулась как никого», - констатирует
собеседник Forbes, занимающий руководящую должность в украинской «дочке»
ПГК.