Катастрофа Су-27: загинув полковник Іван Петренко. ФОТО
Внаслідок катастрофи винищувача Су-27 у Вінницькій області загинув заступник командира з авіації, заступник глави Повітряного військового командування "Схід" Іван Петренко.
Як передає Цензор.НЕТ, про це Громадському ТБ повідомив командир Повітряного командування "Схід" Олег Струцінський.
Іван Петренко був льотчиком 1 класу, він допущений до польотів на всіх літаках цього класу.
"Цей виліт був ознайомчий, не найскладніший", — розповів Струцінський.
Також Струцинський наголосив, що усі літаки перед початком навчань перевірялись, і літак з технічною несправністю просто не міг бути допущений до польотів.
"Я поки що не можу сказати про причини, зі слів очевидців лише відомо, що літак був на низький висоті, врізався в землю і відтак загорівся", — сказав він.
"Це підготовлений пілот, ймовірність того, що це могла бути помилка пілота, дуже мала", — додав Струцінський.
Колеги Петренка зазначають, що він був одним з найкращих льотчиків взагалі, "таких пілотів може залишилось 40-50 на всю Україну". Петренко брав участь у бойових діях на Донбасі.
Останній рік Петренко жив і служив у Дніпрі. У 46-річного чоловіка залишились дружина і донька.
Нагадаємо, увечері 16 жовтня в районі с. Уланів, між населеними пунктами Бердичів і Хмільник, Вінницької області під час виконання навчально-бойового польоту зазнав аварії український винищувач Су-27УБ. У Генштабі ЗСУ повідомили, що загинули два пілоти.
іноді і не зовсім здорові...
Теперь учения стали. Цель достигнута.
поганное топливо
засор топливной аппаратуры
пробой в электронной системе управления
проблемы с авионикой,
приборы были с ошибками,
высотомер врал
кренометр врал,
гидравлика вдруг заскулила и задергалась..
элероны порвались..
заклинило рычаг управления..
птица влетела в плафон кабины...
Надо ждать результатов расследования, Все возможно... вплоть до сбития.... хотя, если низко летели, то и сбить трудно даже с ПЗРК.
зал-это не догма.
20 лет игнорировали эту аксиому в Украине, вот и маємо те що маємо
Больше даже нечего сказать. Увы, такое бывает. Героям слава.
Літак - це дуже надійна річ, військовий літак, який маєза плечамине 1 десяток років експлуатації і декілька серій випуску - це взагалі "бастіон", поки за штурвалом не опиниться "літун", який зможе його "роз"ібати".
Час покаже, що сталося в цьому випадку 0 птахив двигуні чи "понт" - лоупасс, який не залишає нансів на виживання при помилці пілота.
Та й взагалі, скоріш за все мало місце порушення правил та бажання "виєбнутись", що рано чи пізно приводить до таких катастроф.
За час рос.-укр. війни - ця катастрофа, можливо, стане другою катастрофою через "лоупасс",
В 15-му році курсант долітався на лоупасі - зачепив провода і пішов з життя.
Понти - це круто, але не на такій техніці.
Взяти хоча б відео, де Ан робить лоупасс над якимось нашим аєродромом, це взагалі ппц, там голови командирів маютьзлітати,але у нас за це тиснуть лайки, не більше, а потім, коли трапляється катастрофа -винять "советскае гаффно".
20% происшествий с гражданскими самолетами происходили на Севере (Ан-2, Ан-12, Ми-8). там 50% человеческий фактор, 30% -резко меняющиеся погодные условия и 20%- ************* отношение подготовки техники к полетам
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=PgLCyE9JIi8
Співчуття родині, і Україні! Гідного громадянина втратила вся країна!
Земля пухом загиблим. Мої співчуття близьким та побратимам.
Это гавносамолёты.
Что еще? Еще раз соболезнования ВСЕМ. Падает все и Союзы и F-35 и "летающие табуретки" и "тарелки" с серыми - падают.
Ни из чего не нужно делать НОРМАЛЬНЫМ ЛЮДЯМ - политику. Меньше политики и т.н. "политиков" - ЛУЧШЕ ЖИТЬ полноценно.