6807 посетителей онлайн

Катастрофа Су-27: погиб полковник Иван Петренко. ФОТО

В результате катастрофы истребителя Су-27 в Винницкой области погиб заместитель командира по авиации, заместитель главы Воздушного военного командования "Восток" Иван Петренко.

Как передает Цензор.НЕТ, об этом Громадському ТВ сообщил командир Воздушного командования "Восток" Олег Струцинский.

Иван Петренко был летчиком 1 класса, он допущен к полетам на всех самолетах этого класса.

"Этот вылет был ознакомительный, не самое сложное", - рассказал Струцинский.

Также Струцинский отметил, что все самолеты перед началом учений проверялись, и самолет с технической неисправностью просто не мог быть допущен к полетам.

"Я пока не могу сказать о причинах, по словам очевидцев лишь известно, что самолет был низкий высоте, врезался в землю и затем загорелся", - сказал он.

"Это подготовленный пилот, вероятность  того, что это могла быть ошибка пилота, очень мала", - добавил Струцинский.

Коллеги Петренко отмечают, что он был одним из лучших летчиков вообще, "таких пилотов может осталось 40-50 на всю Украину". Петренко участвовал в боевых действиях на Донбассе.

Последний год Петренко жил в служил в Днепре. У 46-летнего мужчины остались жена и дочь.

Катастрофа Су-27: погиб полковник Иван Петренко 01

Напомним, вечером 16 октября во районе села Уланов Винницкой области, во время учебно-боевого полета разбился самолет Су-27УБ. В Генштабе ВСУ сообщили, что погибли два пилота.

Топ комментарии
+27
на цю хвилину все тількі припущення,
іноді і не зовсім здорові...
показать весь комментарий
16.10.2018 23:10 Ответить
+26
жалко.. очень жалко..
показать весь комментарий
16.10.2018 23:09 Ответить
+24
Он угро-финн.Козёл,убийца и международный военный преступник
показать весь комментарий
16.10.2018 23:11 Ответить
Комментировать
Сортировать:
Дал америкосу полетать....и не смог или не успел ошибку его исправить...
показать весь комментарий
16.10.2018 23:03 Ответить
на цю хвилину все тількі припущення,
іноді і не зовсім здорові...
показать весь комментарий
16.10.2018 23:10 Ответить
я бы не исключал пзрк... от соседей с востока: зона учений известна, пзрк достать не проблема - как провокация идеально сработает
показать весь комментарий
16.10.2018 23:26 Ответить
п.с. а после этой трагедии - учения приостановятся. вот и цель этой провокации
показать весь комментарий
16.10.2018 23:27 Ответить
показать весь комментарий
17.10.2018 16:27 Ответить
На учениях американские летчики учились бороться с С-300, которые накануне рабсия поставила в Сирию. Кацапам ой как не хотелось этого... Боялись в воздухе Сирию просрать.
Теперь учения стали. Цель достигнута.
показать весь комментарий
17.10.2018 16:31 Ответить
да все что угодно помпаж двигла
поганное топливо
засор топливной аппаратуры
пробой в электронной системе управления
проблемы с авионикой,
приборы были с ошибками,
высотомер врал
кренометр врал,
гидравлика вдруг заскулила и задергалась..

элероны порвались..
заклинило рычаг управления..
птица влетела в плафон кабины...
показать весь комментарий
17.10.2018 00:00 Ответить
Катапульта тоже заклинила? Которая устроена так же просто как обычная граната.
показать весь комментарий
17.10.2018 02:57 Ответить
Так шли низко, какая там катапульта? Про произошло мгновенно. Это как свет в комнате выключить.
показать весь комментарий
17.10.2018 10:45 Ответить
Когда касабские самолеты с касабского авиакрейсера падали в воду, то успевали катапультироваться.

Надо ждать результатов расследования, Все возможно... вплоть до сбития.... хотя, если низко летели, то и сбить трудно даже с ПЗРК.
показать весь комментарий
17.10.2018 19:26 Ответить
у летной кабины нет плафона,там "фонарь"...
показать весь комментарий
17.10.2018 08:26 Ответить
Про птицу прикольно. Переднюю часть фонаря даже снаряд не пробивает. Птица опасна только в воздухозаборнике.
показать весь комментарий
17.10.2018 10:50 Ответить
пробой в электронной системе управления--------------------------Зовнішнє втручання?
показать весь комментарий
17.10.2018 13:55 Ответить
увы нет банально схема короткнула или диод полетел системы периодически позванивать надо регламент там жесткий но вы же понимаете- что если надо... то надо и без...и на глазок и еще его ВЯЛИЧЕСТВО СЛУЧАЙ КАРМА СУДЬБА КОСТЛЯВАЯ..о то такая мастирица загадки придумывать на кончину.. так что...
показать весь комментарий
17.10.2018 16:34 Ответить
Народ просто не в курсе,что во времена совка на один лётный день в авиа полке приходилось по 1,5-2 ПЛП. В данном случае всё окончилось катастрофой.
показать весь комментарий
17.10.2018 17:59 Ответить
написано что были наблюдатели. пзрк бы заметили
показать весь комментарий
17.10.2018 08:43 Ответить
Жуковский: «Самолет - величайшее творение разума и рук человеческих, он не подвластен никаким авторитетам, кроме лиц, знающих и уважающих летные законы»
показать весь комментарий
16.10.2018 23:05 Ответить
Ви ще б тут цитату дьяка Крякутного, навели...
показать весь комментарий
16.10.2018 23:48 Ответить
Если бы не плешивый и его война, не было б нужды тренироваться.Жаль семьи погибших.Всех погибших с 2014 года...
показать весь комментарий
16.10.2018 23:07 Ответить
А мордовский карлик ещё и плешивый ?
показать весь комментарий
16.10.2018 23:08 Ответить
Он угро-финн.Козёл,убийца и международный военный преступник
показать весь комментарий
16.10.2018 23:11 Ответить
Чтобы не было войны так нужно вооружатся и тренироваться ,а напали как раз потому что не тренировались .
показать весь комментарий
16.10.2018 23:13 Ответить
Для того что бы не было войны- нужно уничтожить игил и путинизм-точка !
показать весь комментарий
16.10.2018 23:14 Ответить
Не будет оного игила или путинизма , появятся другие или третьи ,но для того чтобы на тебя не нападали , нужно чтобы ты был сильным .Вот и вся аксиома на все века .
показать весь комментарий
16.10.2018 23:18 Ответить
Хватит умничать по коммунистически, да ещё из под проксим
показать весь комментарий
16.10.2018 23:21 Ответить
Это сказал Геракл .а он вроде не был комунистом .
показать весь комментарий
16.10.2018 23:23 Ответить
Пропаганда краснопёрых всё перекручивала себе на пользу.Как в мордоре сейчас.Геракл скап
зал-это не догма.
показать весь комментарий
16.10.2018 23:32 Ответить
А сейчас что не перекручивают ?
показать весь комментарий
16.10.2018 23:34 Ответить
Причем тут "по коммунистически?" Александр Македонский и Наполеон тоже коммунистами были?
показать весь комментарий
17.10.2018 03:01 Ответить
хочешь мира, готовься к войне
20 лет игнорировали эту аксиому в Украине, вот и маємо те що маємо
показать весь комментарий
16.10.2018 23:11 Ответить
По статистике , в авиакатастрофах в 95 % виноват человеческий фактор .
показать весь комментарий
16.10.2018 23:07 Ответить
жалко.. очень жалко..
показать весь комментарий
16.10.2018 23:09 Ответить
видимо действительно случилось что-то серьёзное, если погиб опытный украинский лётчик и он не стал катапультироваться … очень прискорбно, мои соболезнования
показать весь комментарий
16.10.2018 23:19 Ответить
Небольшой заряд на тяге управления рулем высоты. Или просто "тихонько" открутить гайку с болта узла соединения тяг того же руля...
показать весь комментарий
17.10.2018 16:35 Ответить
Жаль полковника Петренко, погибшего при исполнении воинского долга: судьба у военных лётчиков такая, что каждый их взлет - это всегда риск. 46 лет - офицер был полный сил, с огромным опытом и с большой служебной перспективой. Очень большая потеря для семьи, для армии, для страны. Соболезнования семье, родным и близким.
показать весь комментарий
17.10.2018 17:30 Ответить
Самолёт вообще очень надёжная машина , авиаконструкторы даже удивляются , не представляя , что может с ним случиться .В основном человеческий фактор приводит к авиакатастрофам или наземные службы не так сработали или ошибки самих пилотов .
показать весь комментарий
16.10.2018 23:22 Ответить
пилот опытный, но низкая высота была...
показать весь комментарий
16.10.2018 23:23 Ответить
вирішив показати, як вміє над кронами дерев літати, але щось пішло не так(
показать весь комментарий
17.10.2018 00:34 Ответить
Кваліфікація не виключає випадковостей та помилок.
показать весь комментарий
16.10.2018 23:24 Ответить
R.I.P. Царствие небесное. Пусть будет земля пухом.
Больше даже нечего сказать. Увы, такое бывает. Героям слава.
показать весь комментарий
16.10.2018 23:24 Ответить
Так 1или 2 класса пилот?цензор пишет 1 класса тсн 2.
показать весь комментарий
16.10.2018 23:42 Ответить
В НАТО пілоти зобов'язані мати дуже високі кондиції здоров'я, вони регулярно проходять спецтренування і обов'язково здають нормативи і проходять тести. Якщо цього немає, то при високих фізичних та психічних навантаженнях організм може дати збій. А що значить втрата контролю навіть на мить над літаком, який летить зі швидкістю півкілометра на секунду і більше?
показать весь комментарий
16.10.2018 23:43 Ответить
КТО ВИНОВАТ В ПАДЕНИИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????? СТАРЫЕ САМОЛЕТЫ ИЛИ НОВЫЕ МЕРСЕДЕСЫ !!!!!!!!!!!!!!!!!
показать весь комментарий
17.10.2018 00:15 Ответить
пілот винуватий у відсотках 90 аварій, якщо не більше.
Літак - це дуже надійна річ, військовий літак, який маєза плечамине 1 десяток років експлуатації і декілька серій випуску - це взагалі "бастіон", поки за штурвалом не опиниться "літун", який зможе його "роз"ібати".
Час покаже, що сталося в цьому випадку 0 птахив двигуні чи "понт" - лоупасс, який не залишає нансів на виживання при помилці пілота.
показать весь комментарий
17.10.2018 00:33 Ответить
МОЖЕТ ОН АМЕРУ ДАЛ ПОРУЛИТЬ !?
показать весь комментарий
17.10.2018 01:28 Ответить
В мене також була така думка.Але натівці також вміють літати дуже низько.Бачила.
показать весь комментарий
17.10.2018 13:52 Ответить
Tak I bilo!!!,у Амеров совсем другое пилотирование!!!,свалил в штопор не зная как с него выйти т.к. не было подготовки пилотирования на сушке!,но что сушка что 29ка со штопора выходит легко и пилотом 3я класса!
показать весь комментарий
17.10.2018 14:04 Ответить
Советское гоффно разбивалось и падало всегда....,учебно-тренировочный полёт Гагарина На Миг-15 "Спаррка" тоже заончился падением ровно 50 лет назад...
показать весь комментарий
17.10.2018 00:34 Ответить
совецкое гоффно - одні з найкращих літаків свого часу, які мають дуже непогані ттх навіть сьогодні, я розумію що патріотизм і все таке інше, але такої "виживаємості" як у советского "гофна" не в кожного літака є, авганська війна тому непогана ілюстрація.
Та й взагалі, скоріш за все мало місце порушення правил та бажання "виєбнутись", що рано чи пізно приводить до таких катастроф.
За час рос.-укр. війни - ця катастрофа, можливо, стане другою катастрофою через "лоупасс",
В 15-му році курсант долітався на лоупасі - зачепив провода і пішов з життя.
Понти - це круто, але не на такій техніці.
Взяти хоча б відео, де Ан робить лоупасс над якимось нашим аєродромом, це взагалі ппц, там голови командирів маютьзлітати,але у нас за це тиснуть лайки, не більше, а потім, коли трапляється катастрофа -винять "советскае гаффно".
показать весь комментарий
17.10.2018 00:40 Ответить
Я служил в ПВО 3 года, знаешь сколько их нападало за врмемя мойей службы с 1965 по 1968 год?Вагон и малая телега...
показать весь комментарий
17.10.2018 01:03 Ответить
При СССР где-то в 88-90 годах происшествия (падения, пожары, исчезновения) с летной техникой(самолеты, вертолеты) гражданского и военного назначения случались раз в две-три недели. 80% происшествий с военными самолетами случались в летных училищах при учебных полетах. Из них 90% человеческий фактор, 7% -погодные условия и только 3% -неисправность техники.
20% происшествий с гражданскими самолетами происходили на Севере (Ан-2, Ан-12, Ми-8). там 50% человеческий фактор, 30% -резко меняющиеся погодные условия и 20%- ************* отношение подготовки техники к полетам
показать весь комментарий
17.10.2018 01:39 Ответить
Вам шо, за 70? И чё 3 года, в 67 реформа была с переходом на 2 года?
показать весь комментарий
17.10.2018 09:00 Ответить
Если в 18 призвали, то ему как раз 70 и есть. А после реформы заставили дослужить полгода. Так что не обижайте старого, он много видел...
показать весь комментарий
17.10.2018 15:51 Ответить
Жаль пілотів, спочивайте з миром(((
показать весь комментарий
17.10.2018 00:35 Ответить
У меня только один вопрос. Почему не сработало автоматическое катапультирование {в СУ-27 оно есть}, если самолёт был исправен?
показать весь комментарий
17.10.2018 02:13 Ответить
Трагедии всегда случались. В, частности, с именно такими самолетами и в Ле-Бурже и в Скнилове. Только жертв тогда не было благодаря надежной катапульте.
показать весь комментарий
17.10.2018 03:06 Ответить
Може за ЛЕП зачепився та током шандарахнуло прилади вийшли з ладу та швидко впав? Мабуть хотів клас показати перед американцем на низької висоті.
показать весь комментарий
17.10.2018 06:39 Ответить
Надо хорошенько проверить тех персонал. Если чтото происходит ищи того кому это выгодно или интересно. Может ктото очень "идейный" со времен СССР из тех персонала мог прямо перед полетом ченить подкрутить? Расследование и очень серьезное нужно. Жалко ребят. Земля им пухом. Если диверсия, гореть диверсантам в аду, но сначала на нарах во всеобщем презрении.
показать весь комментарий
17.10.2018 07:27 Ответить
йди вже.. всолому чухатись, свідєтєль вови.
показать весь комментарий
17.10.2018 10:55 Ответить
Я не думю, что пилоты стали выпендриваться на низкой высоте над населенным пунктом, хотя могу и ошибаться в своих выводах. Отсутствует картина целиком.
показать весь комментарий
17.10.2018 07:34 Ответить
Могло быть и хулиганство воздушное и диверсия и неисправность...должны расследовать идейные профи...СБУ веры нет, там щелкальщики каблуками без мозгов с совковыми методичками
показать весь комментарий
17.10.2018 12:49 Ответить
Дерево или электричный столб скорей всего виноват.Сколько об них людей убилось.И на машинах и самолетах.
показать весь комментарий
17.10.2018 08:09 Ответить
Ничего, ничего, тем кто ЭТО!!! сделал, оно уже аукнется. Ответочка придет в любом!!! случае. ОБЕЩАЕМ!!!! И...... так скромненько напоминаем.....
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=PgLCyE9JIi8
показать весь комментарий
17.10.2018 09:48 Ответить
Если диверсанты могут взорвать склад, то почему не могут самолет? Все версии нужно проверять, в том числе техперсонал и вероятность поражения с земли. Амеры должны подключиться, они докопаются до сути, но репутация уже пострадала, да и людей жаль. Теперь амеры десять раз подумают прежде чем совместные учения проводить. Плохо это.
показать весь комментарий
17.10.2018 10:38 Ответить
Они и подключаться, их человек погиб..
показать весь комментарий
17.10.2018 11:01 Ответить
біда..
Співчуття родині, і Україні! Гідного громадянина втратила вся країна!
показать весь комментарий
17.10.2018 10:53 Ответить
Сподіваюсь, розслідування виявить справжню причину та винних.
Земля пухом загиблим. Мої співчуття близьким та побратимам.
показать весь комментарий
17.10.2018 10:55 Ответить
В конце 90-х в Коломыйском полку упал Су-27. Засорились сопла, маленький комочек пыли, пилот не смог включить форсаж, высота была низкая, но пилот, (увы, не помню его имени, подполковник) дотянул до поля и катапультировался. На высоте 420 м, а падал где-то с 2-х км.
показать весь комментарий
17.10.2018 11:36 Ответить
Упал на поле, жертв мирного населения избежал, а летали над Станиславом. Хороший летчик, классно играли в команде в волейбол...Если прочтет это, привет ему.
показать весь комментарий
17.10.2018 11:38 Ответить
Значит, в сушках конструктивный дефект.
Это гавносамолёты.
показать весь комментарий
17.10.2018 12:42 Ответить
Самолет сам декомунизировался. Не стал дожидаться пока его уронят.
показать весь комментарий
17.10.2018 13:07 Ответить
R.I.P...
показать весь комментарий
17.10.2018 15:21 Ответить
Что еще можно сказать по этому поводу? Погибли - любящие небо. Это плата за любовь для ходящих.

Что еще? Еще раз соболезнования ВСЕМ. Падает все и Союзы и F-35 и "летающие табуретки" и "тарелки" с серыми - падают.

Ни из чего не нужно делать НОРМАЛЬНЫМ ЛЮДЯМ - политику. Меньше политики и т.н. "политиков" - ЛУЧШЕ ЖИТЬ полноценно.
показать весь комментарий
17.10.2018 16:42 Ответить