Рада не змогла скасувати нові правила розмитнення "євроблях"
Повернутися до старих правил пропонували нардепи Дерев'янко і Каплін. Депутати не підтримали обидві постанови.
У Верховній Раді не набралося голосів, щоб скасувати рішення про зміни до Податкового кодексу щодо нових правил оподаткування авто на єврономерах, повідомляє Цензор.НЕТ із посиланням на "УНІАН".
За проект постанови "Про скасування рішення Верховної Ради від 8 листопада 2018 року про прийняття в другому читанні та в цілому закону України "Про внесення змін до Податкового кодексу щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів", автором якої був народний депутат Юрій Дерев’янко, проголосували лише 67 народних депутатів при необхідному мінімуму 226. Він мотивував необхідність скасувати це рішення тим, що було порушено процедуру ухвалення даного закону.
І Дерев'янко, і Каплін називали як причину, через яку варто скасувати рішення про зміни до Податкового кодексу, те, що ці зміни були прийняті Верховною Радою з порушенням процедури.
Тепер голова Верховної Ради Андрій Парубій отримав право підписати закон з реєстраційним №8487 і відправити його на підпис президенту України Петру Порошенку.
Нагадаємо, 8 листопада Верховна Рада прийняла закони "Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів" (№8487), метою якого є зниження вартості розмитнення автомобілів на єврономерах, і "Про внесення змін до Митного кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо ввезення транспортних засобів на митну територію України "(№8488) про посилення контролю за переміщенням і перебуванням в країні транспортних засобів з іноземною реєстрацією.
У вівторок, 20 листопада, громадська організація "АвтоЄвроСила", що представляє інтереси власників автомобілів на європейських номерах, оголосила про початок безстрокової всеукраїнської акції протесту.
Протестувальники вимагають змінити нові правила розмитнення автомобілів на євро номерах. Зокрема, їх не влаштовує, що розмитнення старих вживаних автомобілів з європейською реєстрацією коштуватиме дорожче, ніж нових.
У середу, 21 листопада, акція протесту триває в семи областях України. Її учасники перекривають частину трас всеукраїнського значення.
вон
У нашого головноторгуючого Сезонну цвітну капусту Міноборони закупило по 57,00 гривень за кіллограм. Для порівняння освітяни Дніпровської РДА у Києві купили її втричі дешевше - по 15,00 гривень, а Національна академія внутрішніх справ удвічі дешевше - по 19 гривень. Звичайну ріпчасту цибулю Міністерство оборони закупило по 15 гривень за кілограм, тоді як в гіпермаркетах її продають за 11 - 12 гривень.
h
И попытаемся понять , почему в укроаптеках цена на одни и те же лекарства дороже , чем в евроаптеках . В разы !
А не потому ли , что эта власть - антинародна , паразитична и совершенно сволочная ?
И что это и есть основная наша проблема ?
На хорошее лекарства нужны кучу специфических разрешений и откатов.
Поэтому продают леденцы и мел под "умными" названиями.
Вже ріжуть їм шини , б'ють скло , але це квіточки , порівняно з тим , що може бути ! Чому одні платять за розтаможку , а інші перекривають рух в містах Украіни ? Мразота проплачена , ось хто аони !
А ты БУДЕШЬ КУКАРЕКАТЬ ,,ЗАЧТО????"
Те, кто на них бочку катит это:
1 Диванные водители, вообще не имеют авто в семье, но за "державу обидно"
2 Порохоботы на зарплате и тупицы им подгавкивающие, в основном одинаковые тупые посты, "разогнать", "оштрафовать", "проколоть" и т.д.
3 Водители новых авто, переживают, что за их разбитые корыта на вторичном рынке уже никто не даст и штуки баксом. Топят за то, что нужно платит налоги, но при этом сами акциз заплатили в 9 раз меньше.
4 Чинуши, опять же эти же владельцы новых авто, салонов, ну и до купы "за
державукорыто обидно", сами заплатили налогов мало, но других учат, что нужно платить много. Посты от них более "продвинутые".Дореформировался?
Требую атминить все налоги и давать украинский бесплатный газ!
беркутунацгвардии отдали команду "фас".- знайти компроміс і поповнити бюджет;
- стати на принцип і за наш кошт збирати потім по всій Україні іржавіючи автохлам, який буде розкиданий по містах, селищах чи обабіч доріг.