"Уламки літака згрібають бульдозерами, нам не показують кабіну пілотів" - джерело в міжвідомчій комісії України
Деталі літака Boeing-737 авіакомпанії МАУ продовжують згрібати на місці катастрофи бульдозером і доставляти на майданчик збору. Бульдозер скидає фрагменти без будь-якого порядку на звалище деталей, з якого експертам треба витягувати деталі і викладати залишки корпусу.
Про це повідомляє джерело Цензор.НЕТ із міжвідомчої комісії з розслідування авіакатастрофи в Ірані.
"Другий день перебуваємо на місці катастрофи. Одна група виїхала в центр управління повітряним рухом Ірану, щоб отримати нарешті доступ до запису роботи радіолокаторів. Друга група перебуває на майданчику збору уламків літака. Чи зацікавлений Іран в якісному розслідуванні? Не ясно. Деталі літака продовжують згрібати бульдозером і доставляти на майданчик збору. На місці катастрофи перебуває натовп різних людей у формі і без форми, сотні людей збирають і забирають фрагменти літака, таке не можна контролювати. Бульдозер скидає фрагменти без будь-якого порядку на звалище деталей, з якого експертам треба витягувати деталі і викладати залишки корпусу. При згрібанні бульдозером неможливо забезпечити збереження деталей, важливих для розуміння ситуації. Було б логічно сфотографувати місце падіння, ідентифікувати частину фрагментів, поступово їх акуратно виносити і викладати. Як довести, наприклад, характер вибуху, якщо на фрагментах корпусу вже зараз можуть бути нові пошкодження, завдані бульдозером? Іранці грамотні освічені люди, вони не можуть це не розуміти", - зазначив член міжвідомчої комісії.
За його словами українським фахівцям досі не надали фрагменти носової частини лайнера і кабіни пілотів. Немає пасажирських крісел.
"Ми не розуміємо, нам не показують кабіну, тому що вивчають щось самі, чи тому що вона повністю знищена вибухом? На цей момент нам не представили жодного доказу версії, яку висунув спочатку Іран - про технічні причини події", - резюмувало джерело "Цензор.НЕТ".
Нагадаємо, літак Boeing-737 авіакомпанії МАУ, який мав здійснити рейс PS752 за маршрутом Тегеран-Київ, розбився орієнтовно о 6:00 за тегеранським часом (близько 4:30 за київським часом) у середу, 8 січня 2020 року, після зльоту з тегеранського аеропорту ім. Імама Хомейні. На борту перебували 168 пасажирів і 9 членів екіпажу, всі вони загинули. Більшість загиблих в авіакатастрофі - громадяни Канади та Ірану.
Дали специалистам "поработать"? )))
Ну все, теперь ждите их "вьіводов" )))
Зебіли все-одно не вкурять. А нам - просто зайвий доказ... Давно знаємо.
На фоні Прапора США, як і треба . Прем"єр Канади робить заяву ...Лист кленовий на всю студію !Виходить наш Женя Лукашин (добре , хоч водолазку змінив )- ні Прапору , ні Герба -ні че го !
Соромно ...
Я не верю, что он сам в щепки сгорел, брендовый новый самолет, ещё и доказательств (черных ящиков) типа не осталось. Штаты должны разфигячить эту мерзость тоталитарную, но пока у власти педики, мирового полицейского нам не видать.
Издание сообщает, что лишь после того, как встреча состоялась, теперь уже самолет Медведчука отвез партнера(-ов) Зеленского в Москву, а вскоре в Киев полетел и сам Зеленский, на указанном выше Bombardier (9H-VJN).
ЗАТО КАКОЙ ГЕШЕФТ!!!
Просто їм і в голову не могло прийти ,щоб спитати автора -бульдозер згрібає чи просто стоїть?
А ще простіше генератора новини тикнути в нет на зображення бульдозера і даної машини на колісній тязі щоб порівняв,якщо зможе ,звичайно.
А по друге ці кадри, де працює бульдозер транслює місцеве телебачення навіть.А , да пішов ти найух зі своїми дибільними домислами.
Клоун так и не понял, что официальные заявления США и Канады о том, что самолет сбит - это предупреждение Украине и Ирану, что дело замять не дадут. Мы у черты, когда Канада, защищавшая нас 6 лет, отстаивая своих погибших, начнет возить Украину мордой по столу. Путин аплодирует.
Інформаційний простір сповнений емоційними реакціями і рефлексіями на трагедію, що сталася з рейсом МАУ PS 752 8 січня 2020 у небі над Тегераном.
Розуміючи всю складність ситуації та маючи досвід трагедії МН 17 і її розслідування можу сказати, що дуже важливо не згаяти час та вже зараз задіяти всі можливі інструменти, передбачені міжнародним правом, а також робочі контакти з партнерами. Особливо зараз, коли США, Канада та Нідерланди вже публічно визнали наявність даних щодо збиття українського цивільного літака ракетою.
1. Найлогічнішим і найоптимальнішим варіантом було б залучити максимальну підтримку партнерів і разом змусити Іран передати згідно з вимогами Чиказької конвенції проведення технічного розслідування іншій країні, яка користується беззаперечним світовим авторитетом. Звісно такою країною не може вважатись Росія 😜
2. У разі якщо, цього зробити не вдасться ми маємо тиснути всі разом на Іран, щоб вони офіційно залучили до розслідування і інші країни, окрім України, та надали їм відповідний статус та доступ до всіх матеріалів.
3. Найменше, що ми можемо зробити - самі залучити найкращих експертів та включити їх до групи розслідування «за квотою» України.
Зважаючи на численну підтримку наших партнерів, яку вони озвучували останніми днями, маємо прагнути саме першого сценарію.
В Иране отрицают расчистку места катастрофы бульдозерами при том, что такие кадры показало даже местное телевидение. Источник: https://censor.net/n3169260