РУС
9733 посетителя онлайн
Активисты "Свободы" на Житомирщине ожидают российских фур: "Если движение возобновится, будем блокировать"
Представители ВО "Свобода" продолжают отслеживать движение российских грузовиков на окраине Овруча (Житомирская область), примерно в 40 км от границы с Беларусью.
Как сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу партии, свободовец Ярослав Чипак заявил: "Продолжаем держать на контроле ситуацию. Эта акция является долгосрочной. За ночь ни один российский грузовик не проехал мимо. Однако если движение возобновится, будем блокировать".
Топ комментарии
Об этом заявил Тарас Деяк, координатор «медвежьей блокады».
«В настоящее время мы не занимаемся физической блокадой российских перевозчиков, мы заявили об этом сразу после окончания режима «еду домой», 26 февраля. Дело в том, что наши юристы и аналитики просчитали, что физической блокадой теперь ничего не достигнем, ведь после открытия Польшей транзита 90% российских фур поехали на Европу через Польшу, а не через нашу территорию», - говорит Деяк.
«Останавливая те фуры, что едут по нашим шоссе, мы только навредим своим перевозчикам. Ибо, по подсчетам аналитиков, наших в России стало в семь раз больше после восстановления транзитных договоренностей между правительствами Украины и РФ. Поэтому такими акциями можем только навредить своим перевозчикам, а на российском транзите в Европу это никак не скажется, они все равно поедут через Польшу», - говорит Деяк.
По его словам, «то, что делают сейчас на Ривненщине активисты от политической партии - не что иное, чем попытка политической силы, что уже потеряла власть, вернуться на политическую карту страны».
«Они не изучали ситуацию, они просто пиарятся. Тем, что они развернут несколько фур обратно на Россию, ничего не добьются. Мы связывались с этими активистами, пробовали что-то объяснить, в ответ слышали мат и личные оскорбления. Еще услышали следующее: «нам поступил приказ из центрального офиса партии», - сказал Деяк.
швабода получила бабло на выборы от пропагандос пупкина , все что надо знать...
А каким нормам ВТО соответствует ввоз российскими перевозчиками товаров в Крым и на Донбасс без таможеного оформления Украиной?
а вдруг там под тентами агрессоры с техникой
они же границу под тиром проходят без досмотра
Пиар проигравшей выборы Свободы,да и лидер гавнецом попахивает.
Что там, не дают Барыге барыжить "по-старому"?
Сегодня, в 20:38
Если у нас гибридная война с Россией, то надо гибридно и воевать. Надо признать, что ситуация уникальная и простых решений нет. Главная задача - определить, что выгодно Украине. В борьбе с Россией. И не только в финансовом смысле.
Финансовая выгода не должна идти вразрез с политической и военной составляющими войны.
Нельзя продавать оккупанту изделия ВПК. Это не подлежит обсуждению. Как бы выгодно это не было. Нельзя торговать с Крымом. Как бы выгодно это не было. Потому что задача торговой и энергетической блокады Крыма - повысить для России цену оккупации и понизить уровень комфорта проживания в Крыму. Та же история с оккупированной частью Донбасса.
В то же время, если украинское электричество или продукты нужны условным Брянской, Курской и Белгородской областям - продать можно. Вот только надо стараться у России ничего не покупать.
Формула проста. Из России денег нужно качать, как можно больше, отдавать их ей как можно меньше.
Исходя из вышесказанного, нужно оценивать и ситуацию с транзитом российских фур.
Идеальным вариантом было бы разрешение транзита по схеме: из России через Украину фуры едут пустыми, с Запада полными. Т.е. Россия только покупает и платит за транзит. Не получая прибыли от продаж.
С другой стороны, понятно, что украинским товарам, чтобы оптимальным путем добраться до Средней Азии и Китая, надо проследовать по территории России.
Значит без компромисса не обойтись. Но его надо искать только в случае, если выгода Украины очевидна.
И при этом не забывать о том, что Россия договорилась с Польшей о возобновлении транзита. Это значит, что у российских фур вновь имеется путь в Европу. Даже при закрытом транзите через Украину. Пусть в некоторых случаях и более затратный.
Скажи Польша российскому транзиту и дальше "стоп" и Украине надо было делать то же самое без всяких переговоров. Потому что это дало бы хороший прирост стоимости европейских товаров для российского потребителя, т.к. с логистикой доставки возникли бы серьезные проблемы.
А в нынешней ситуации надо все считать, а не заниматься оголтелым популизмом. Потому что, тогда возникает простой вопрос: "Почему нефти по нефтепроводу "Дружба" можно в Европу, как и газу по украинской ГТС, а чему-то, что везут фуры, нельзя?". И второй вопрос: "На чем Россия больше зарабатывает. На нефти и газе или на содержимом фур"?
Даже с блокировкой Польши, товары из паРаши шли через Прибалтику
ЗЫ В таком тяжелом положении, в 1941-м - надо было с немцами вовсю торговать, помогло бы обороняться.
Деточке вредно общаться с таким дяденькой.
Такая же херня и по грузоперевозкам.
Українська правда
http://blogs.pravda.com.ua/authors/leschenko/ Сергій Лещенко
Как генпрокурор от ''Свободы'' спас Фирташа и Левочкина.
Продолжение15 серпня 2015, Накануне написал о том, как Фирташ с Левочкиным http://blogs.pravda.com.ua/authors/leschenko/55cdb45131af1/ избежали санкций Евросоюза после падения Януковича . Эта участь обошла их, потому что тогдашний и.о. генпрокурора Олег Махницкий не подал фамилии акционеров "РосУкрЭнерго" на включение в санкционный список.
Случилось это 3 марта 2014 года, еще до встречи Порошенко, Кличко и Фирташа в Вене и еще даже до ареста олигарха по запросу ФБР США. В этот день Махницкий направил в Брюссель список соратников Януковича, активы которых именем Евросоюза необходимо арестовать. И никого из клана "газовиков" там не оказалось.
Теперь же вырисовывается более-менее правдоподобная версия, почему Махницкий "забыл" о деятелях из кооператива "РосУкрЭнерго".
Итак, на пост генпрокурора после Майдана Махницкий был делегирован партией "Свобода", а смотрящим при нем был определен другой депутат-свободовец Игорь Кривецкий, лица которого вы теперь не встретите на биллбордах партии, однако который по влиятельности мог конкурировать с самим Тягныбоком.
Похоже, Игорь Кривецкий и "порешал" вопрос о невключении Махницким фамилий "Фирташ", "Левочкин" и "Бойко" в санкционный список Евросоюза. Я делаю такое предположение, исходя из того, что Кривецкий не один год был бизнес-партнером Фирташа.
И вот доказательства этому....
Товарищи знатоки, внимание вопрос: кто для Украины Петя-Сеня?
Служба безопасности Украины задержала главу гражданского корпуса «Азов-Крым», бойца батальона ОУН, участника блокады Крыма и ЦК «Азов» Станислава Краснова, а также активистку Оксану Шелест. Об этом в воскресенье, 28 февраля, сообщила волонтер Тамара Шевчук.«Сегодня ночью, неподалеку от поселка Чубинское (Киевская область) задержали Стаса Краснова и Оксану Шелест СБУ. Стас очень избит. Информация от Оксаниной мамы», - написала г-жа Шевчук на своей странице в Фейсбуке..
БЕЙ СВОИХ, ЧТОБ ЧУЖИЕ БОЯЛИСЬ?
06 вересня 2014
Поки на Сході тисячі бійців ризикують своїм життям, Міністерство оборони і підприємства держконцерну «Укрборонпром», влаштувавши колосальний розпродаж зброї на внутрішньому ринку, цинічно заробляють на тому, що потребує фронт і що могло б врятувати життя наших солдатів.
Міністерство оборони України через численних посередників організувало на внутрішньому ринку розпродаж озброєння і бойової техніки - автоматів, безпілотників, вертольотів, гранатометів, ракет. За цією схемою згідно звіту МО про реалізацію військового майна за перше півріччя, відомство «наторгувало» майже 84 млн грн. Про це у «http://gazeta.dt.ua/internal/tin-viyni-derzhava-nazhivayetsya-na-krovi-biyciv-torgashi-zaroblyayut-na-patriotizmi-gromadyan-_.html ZN.UA « пише Дмитро Менделєєв.
З цієї суми підприємства-посередники, уповноважені урядом, «зрубали» понад 17 млн грн на «організації продажу цього майна, а ще майже 3,5 млн грн - в якості комісійної винагороди.
Необхідно назвати «героїв», які особливо відзначилися у розпродажу військового майна.
Так, за даними за перше півріччя, тільки у 2014 р. державна фірма «Укрінмаш», яку з початку квітня очолює Анатолій Майборода, продала на внутрішньому ринку 35 900 автоматів АКМ (калібр 7,62 мм), 1237 гранатометів РПГ-7У, майже 5 тис. авіаційних ракет, 60 протитанкових ракетних комплексів «Фагот».
Ще одне державне підприємство - «Промоборонекспорт» (з березня керівник Петро Стичішин) - продало на внутрішньому ринку десять БТР-70, підприємство «Спецтехноекспорт» (з березня керівникІгор Гладуш) - 23 безпілотники «Рейс». До кого «пішли» 10 тисяч касок та два вертольоти Мі-8? Перелік продавців і «товарів» досить розлогий.
Всі перераховані Міноборони кошти надходять у спецфонд, із якого, знову ж, фінансуються програми оборонного відомства, зокрема й матеріально-технічне забезпечення армії.
«От так просто реалізується схема, що дозволяє уряду отримувати додаткові кошти в бюджет, підприємствам-посередникам - комісійна винагорода, комерційним структурам - прибуток, а тіньовим ділкам виводити в тінь мільйонні суми, наживаючись на найдорожче - людські життя», - пише автор.
Найцинічніше те, що організатори схеми наживаються на людях, які добровільно жертвують на закупівлю озброєнь для фронтовиків.
Так, за словами відомого волонтера Світлани Зварич, яка займається збором засобів для батальйону «Азов», бійцям самим доводиться купувати у посередників Міноборони те, що держава повинна була постачати на фронт безкоштовно.
«Минулої п'ятниці КМУ прийняв постанову №376, згідно з якою заявки військових підрозділів мають задовольнятися протягом 48 годин. Учора (04.09.2014 р.) ми зробили заявку на два БАТ-2, дві ІМР, чотири СБР-3, чотири КамАЗи й МДК-3, особливо актуальну для захисту Маріуполя, оскільки ця машина риє окопи. Тобто наш перелік складається з того, що конче необхідне на фронті й що, ми точно знаємо, є в Міністерства оборони України. Тільки нам воно його запропонувало за гроші. За ті гроші, які збирає НАРОД», - говорить вона.
За словами Зварич, у самого Міноборони волонтери «Азова» нічого не закуповували. А ось у його посередників - так.
«Вже після перших двох наших дзвінків на телефони, опубліковані на «автопродажных» сайтах, на нас вийшли продавці і запропонували необхідну нам техніку за 20 тисяч доларів. При цьому продавці визнали, що машини стоять на обліку Міністерства оборони України. Тобто, ми повинні заплатити по 20 тисяч доларів за кожну одиницю і потім самостійно отримати ці БАТ і ІМР у Міністерства оборони», - розповіла вона.
Більше того, наголосила волонтер, як заявили посередники, «через них можна придбати будь-яке озброєння і будь-яку техніку», наявну у Міністерства оборони - від безпілотника до ГАЗ-66.
Очевидно, з початком бойових дій Кабінет міністрів повинен був прийняти рішення про припинення будь-яких продажу зброї і бойової техніки як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринку, і направити всі ці ресурси для забезпечення тих, хто бореться з агресором. Але уряд не тільки не зупинив процес розтягування військового майна. Він спокійно дивиться на влаштований Міноборони і держконцерном «Укрборонпром» розпродаж зброї.
Як зазначає Зварич, «хочеться вірити, що адекватною відповіддю на подібні випадки злочинного «бізнесу» на крові власного народу буде кримінальне провадження».
http://nashigroshi.org/2014/09/06/uryadovi-struktury-********-zbrojeyu-yaku-povynni-postavlyaty-nashij-armiji-na-donbas-bezkoshtovno-prizvyscha-kerivnykiv/
С такими патриётами -идиётами Украине никакие враги НЕ НУЖНЫ.
титушки-активисты, кто их семьи кормит?почему блокадой не занимается правительство и мвд?