НАБУ зламалося. Або піар на крові
В свій час я прийшла до НАБУ з заявою на Онищенка та Насирова і отримала результат. Але, на жаль, цей «медовий місяць» скоро закінчився. Бо потім я ходила до НАБУ з Фірташем і Насаликом - безрезультатно. А тепер бачу взагалі факти цинічної підміни боротьби з корупцією на боротьбу за корупцію.
Останній «тріумф» НАБУ схожий саме на це.
А саме НАБУ пропіарилося, що почало арешти в мінобороні по закупівлі палива. Нарешті - зааплодував народ.
Даремно. Бо скажу відверто - закупівля палива в міобороні це одна з небагатьох позицій, де можна похвалися значними державними здобутками, зокрема і перемогою над корупцією.
Це не голосні слова. Пропоную пройтися зі мною по фактам кримінальної справи НАБУ. Скажу зразу, мне не цікавлять прізвища посадовців, назви фірм, різні деталі, мене цікавить головне - за якою ціною Міністерство оборони закупило паливо в кримінальній справі НАБУ. Ціна є єдиним критерієм для розуміння чи ця кримінальна справа боротьба з корупцією, чи навпаки боротьба за корупцію.
Так от в підозрі мова йде про те, що МО закупило диспаливо в червні 2016 року. Літнє за ціною 18.2-18.5 за кілограм з ПДВ, зимове: 19.7-20.1 за кілограм з ПДВ. Прошу звернути увагу, що в підозрій йдеться саме про тонни, а не літри, і про ціну з ПДВ. Тому переводжу в літри. Виходить літнє ДТ-МО закупило в червні 2016 року за ціною 15,7-15,9 за літр (в тонні дизелю літнього 1160 літрів палива). А зимове за 16.5-16.9 за літр (в зимовому паливі в тоні 1190 літрів).
Дивлюся які були ціни на АЗС в цей час. Чому я поцікавилася ціною на заправках, бо нагадаю читачам, що до Майдану Міністерство оборони чи «Укрзалізниця» зазвичай купували пальне дорожче ніж на роздрібному ринку.
Дивлюся на сайти за червень 2016 року, що дизель всередньому в мережі АЗС продавався за 18,5 грн.
Погодьтесь 15,7 значно менше ніж 18,5. Зрада!? Чи навпаки досягнення Майдану? Кримінальну справу треба порушувати чи навпаки медаль вішати?
Йду далі: дивлюся оптовий ринок. В нагоді мені став сайт «Укрзалізниці», яка в свою чергу хвалилася, що в 2016 році поборола корупцію і купує пальне нижче оптових цін.
Ось табличка з сайту.
Бачимо, що «Укрзалізниця» хвалиться, що купила літній дизель в червні за 16,3 грн., що трохи нижче ніж оптові ціни в цей час - 16,4. А міноборони купувало в цей час літнє паливо 15,7-15,9. Тобто дешевше ніж «Укрзалізниця», і відповідно дешевше ніж оптові ціни!!!
Є насправді здобутки в державі. Є чим хвалитися! Правда?
Натомість НАБУ шиє кримінальну справу. Чому? Якщо паливо в МО закуплено по ціні найнижче в країні, найнижче з усіх державних структур на той момент.
За що ж тоді ми будемо нагороджувати і хвалити? Чому у нас в країні все перевертається з ніг на голову?
Може НАБУ хоче покласти край закупівлям нижче оптового ринку в Україні в МО. Розчищає дорогу справжнім корупціонерам, які хочуть продавати паливо армії за колишніми цінами?
Наприклад, посадовцям МО 2015 року, які організовували корупційні схеми з закупівлі палива і які для НАБУ чомусь недоторкані.
Нагадаю, я направляла заяву в НАБУ, що в березні 2015 року МО закупило зимове дизпаливо за ціною 25.9 грн. за кг., в цей час воно стільки ж коштувало в роздрібній торгівлі, на АЗС. А на оптовому ринку ціна була на 30 % нижча. Це була корупційна схема мародерсько-волонтерського десанту керівника тендерного комітету МО Нелі Стельмах, яка до Майдану працювала з Курченком, та заступника міністра Юрія Гусєва, що до Майдану працював з Каськівим.
Комітет ВР з нацбезпеки і оборони підняв тоді бучу і в результаті постачальники повернули Мінбороні 130 млн. грн. переплачених коштів, а Стельмах з Гусєвим залишились без корупційного відкату і були звільнені. Але НАБУ відмовилося порушувати кримінальну справу і притягувати корупціонерів до відповідальності.
А ось, коли МО закупило ціні нижчій ніж оптовий ринок - почалися арешти.
Що це відбувається? НАБУ перейшло на виконання комерційних замовлень? Комусь знадобився ринок палива в Мінобороні? Чи це піар на крові?
Дуже страшно, бо те, що почало робити НАБУ найбільше руйнує державу. Я маю на увазі сфальсифіковані на догоду злочинцям чи піару кримінальні справи. Коли за державну позицію можна загриміти у в'язницю, а на корупції навпаки піднятися. Коли корупціонери називаються антикорупціонерами… Не має нічого страшніше такого цинізму. Ситник - не руйнуй державу. Тебе ж накриє обломками. Ми ж так гарно почали з Онищенком і Насировим... Чому ти зламався?
Якщо когось цікавить як стирили у нас з вами близько 100 000 000 (ста мільонів) грн на закупівлях пального для МО України можу порекомендовати статтю у Дзеркалі тижня річної давнини, яка чомусь нікого із значимих державних осіб не зацікавила, а втім подібна реакція на статті у тому не(з)ручному Дзеркалі мене особисто не дивує.
Що могло би здивувати, але мене вже принаймні два з половиною роки не дивує, так це однаковість реакції, точніше на відсутність бодай якоїсь реакції, на публікації в Дзеркалі що за Бандюковича, що при поРошен&Кові.
А ось тут можно прочитати як дехто з МО України вийняло у нас з кишень приблизно 100 000 000 гривень нібито для армії, а насправді для себе, коханих, шоб їх так трясця покохала, як вони гроші, курва:
https://zn.ua/internal/dyra-v-tylu-_.html
Читайте і думайте, як кажуть на Громадському Радіо.
https://kompromat1.info/articles/67648-masshtaby_vorovstva_semjej_poroshenko_nachali_ugrozhatj_uzhe_i_es
Таня отмазывает не случайно!
может ещё невидимый налог на транспорт в цене топлива для армии присутствует..
1. Комерційна пропозиція від ВОГ та ОККО, при місячних об'ємах споживання більше 500т на місяць відрізняється на 2-2,25грн від того, що бачите на заправках і це при умові доставки на базу клієнта 50% передоплати і решта оплати по факту доставки, можна отримати ще додаткову знижку при 100% передоплаті 0,15-0,25грн, одже для відносно не великої фірми вартість літру дизпалива складає/ ла 16-16,25грн
2. Чому паливо закупили не напряму на НПЗ, дати номера телефонів їх Торгових Домів, представників?
3. Хто є виробником дизпалива? В Україні немає жодного НПЗ, яке може виготовити якісне зимове ДП. На Дрогобицькому є стара установка депарафінізації, але солярка замерзає вже при мінус 5С, Кременчуцький НПЗ - установка фенол-фурфурольної очистки/ депарафінізації дає ДП із температурою застигання максимум мінус 15С (ДСТУ 3868-99), хоча у нас вже діє ДСТУ 7688:2015, де для зимового палива температура застигання вже мінус 20, що буде із технікою на фронті при мінус 21-30С? Арктичну марку ДП в Україні не виготовляє ніхто, немає у нас установок гідрокрекінгу на жодному заводі
Подозреваемые в причастности к разворовыванию денег Минобороны должностные лица "Трейд Коммодити" сбежали
https://censor.net/forum/947292/podozrevaemye_v_prichastnosti_k_razvorovyvaniyu_deneg_minoborony_doljnostnye_litsa_treyid_kommoditi/sortby/tree/order/desc/page/1#comment_65112604
А теперь, Татьяна, продолжайте рассказывать о том, "как волк не умеет есть мясо, как птицы не умеют летать".