12431 посетитель онлайн
415 3
Редакция Цензор.НЕТ может не разделять позицию авторов. Ответственность за материалы в разделе "Блоги" несут авторы текстов.

Хорошая железнодорожная новость

Хорошая железнодорожная новость

И немного хороших новостей нам на ночь. Сегодня к работе на "Укрзализынци" приступил первый американский (производство General Electric) тепловоз "Тризуб". Повез железную руду на меткомбинат в Донецкой области. У премьера на страничке даже видео есть - кому интересно.

Еще семь таких же приняты в эксплуатацию и в ближайшее время будут задействованы на грузоперевозках по Украине. Маловероятно, что новость станет сенсацией (вот электричка поломалась - все сайты и соцсети на ушах, а тут работает, да еще на грузоперевозках - ноль зрады). А зря, кстати. Если учитывать, что украинская промышленность задыхается от дефицита тепловозов. Причем именно та промышленность, которая в основном работает на экспорт, то есть приносит в страну реальную валюту. До весны таких тепловозов будет уже тридцать. А теперь о главном.

Мы не будем просто покупать тепловозы в США (хотя они нужны и быстро себя окупят). Мы переносим часть производственного цикла в Украину и будем здесь собирать тепловозы General Electric. Какую часть производства? Хороший вопрос. До 40%! И вот это не менее круто, чем сегодняшняя поддержка металлургической отрасли новыми поездами. А тепловозы просто отличные. Больший, чем у других пробег между ТО. Низкий уровень выбросов. Ну и техника высокого уровня по всем современным стандартам. И если в Украине будет 40% технологической цепочки по их производству, это реальный вариант для развития производства (не перепродажи), то есть много рабочих мест, включая смежников. все вменяемые страны как раз и ведут борьбу не за товар, а за право встроить свои предприятия в производственную цепочку. И то, что мы тут нормально входим в такую цепочку большой компании из США - показатель.

Металлурги и аграрии не простят, если не напишу еще одно предложение. Очередь за вагонами. Их тоже постоянный дефицит. И нужно повернуть дело так, чтобы не просто купить, как предлагали некоторые, а хотя бы часть производства замкнуть на украинские предприятия. Только так и победим в мире с жесткой конкуренцией.

Комментировать
Сортировать:
Все хорошо, но много глаголов в будущем времени. Тепловозы будут. Их будут собирать у нас. Будут рабочие места. Да, все будет: искоренение коррупции в Украине, наша победа, порядок, светлое будущее, наконец. Чесно сказать, зацикленность на будущем времени давно уже надоела, ее-то и любят использовать мошенники, чтобы дурить простодушный народ. Но ты-то, Сазонов, как журналист должен об этом знать. Пиши лучше все, как есть, а не в стиле старой совдеповской газеты "Правда" с ее рапортами о придуманных успехах. Много чего нет, в том числе новых, современных тепловозов, а в Укрзализныце - бардак. Что там говорить, работники Укрзализныци даже не в состоянии чаще мыть окна в электричках, и они так и ездят годами, с окнами, залепленными грязью, а ты про какие-то новые тепловозы. Про сервис в поездах я вообще не говорю. Одним словом, п...дабол ты Сазонов, а не журналист, хоть и пытаешься подражать стилю совдеповской газеты "Правда", рапортуя о якобы успехах.
показать весь комментарий
14.12.2018 01:45 Ответить
Вот и мне напомнило до боли передавицу газеты "Правда". К чему были эти 27 лет, чтобы снова вернутся в еще более бедный совок, непонятно...
показать весь комментарий
16.12.2018 12:08 Ответить
Очень хорошо, что Украина уже не может сама делать не только самолеты и ракеты, но и тепловозы, нужно полностью закрыть автомобильное производство, судостроение и вагоностроение, после чего останется экологически чистая великая аграрная держава с зарплатами в 20 раз ниже европейских и высокообразованным народом, на уровне 4х классов советской школы. Именно так будут достигнуты цели евроинтеграции на условиях, намеченных еще Адольфом.
показать весь комментарий
14.12.2018 08:01 Ответить