13485 посетителей онлайн
2 084 17
Редакция Цензор.НЕТ может не разделять позицию авторов. Ответственность за материалы в разделе "Блоги" несут авторы текстов.

Киев с человеческим лицом

Задумайтесь - в Киеве, в столице, в населенном пункте с самым больши бюджетом в стране, за несколько лет не построено ни одной новой дороги, ни одной развязки, ни одного моста. 

Жителей все больше и больше с каждым днем - процесс естественной внутренней миграции никто не отменял, машин все больше и больше, новые дома растут на каждом пустыре, процесс идет. А новых дорог и развязок нет. 

Более того, старые дороги разрушаются. И в Киеве тоже количество вводимых в эксплуатацию километров отремонтированных дорог сильно меньше количества достигших состояния «к эксплуатации пригодны с трудом». 

Достаточно взять машину с низкопрофильной резиной и проехаться по Киеву, чтобы это понять. 

Субъективно, самый ад с дорогами на Подоле. Уникальный район, который бы мог стать одной из фишек Киева - спросите у Ilia Kenigshtein. 

Илья на днях очень хороший пост написал про то, что Киев должен развернуться к Днепру лицом. Сейчас он в прямом смысле этого слова развернут к нему пятой точкой.  

Сколько всего можно было бы сделать в Киеве при его-то ресурсах и возможностях, если просто власть Киева захотела бы это сделать и у нее бы была концепция развития города. 

Концепция - это не новые парки, что тоже хорошо и прекрасно, но это не решает проблему комфортности проживания в Киеве глобально, не несколько отремонтированных дорог, не застройка высотками каждого свободного участка земли. 

Концепция это про создание из города пространства, комфортного для проживания и нахождения в нем. 

#Не_Ной_А_Строй

Топ комментарии
+5
Юрию Голику. Если бы я не жил в Днепропетровске, может быть и поверил бы Вашей писанине. Чего Вы полезли критиковать Кличко и порядки в Киеве, облагораживание Киева, когда Днепр один из самых задрипанных, загаженных по благоустройству городов в Украине. Да плюс к этому, один из самых отравленных городов в мире. Центр приукрасили, заменили названия улиц (проспект К. Маркса на проспект Яворницкого, и т.д.), и всё. Окраины как были зачуханные, так и остались. Пройдитесь по бывшему Ленинскому району, Диёвке, Сухачёвке, Амурскому району, так хорошо потыкаетесь в бардак физиономией. Что, решили лизнуть Зеленского в вопросе снятия Кличко? Надеетесь, что лизнув Вас заметит клоун и кинет кость? Развелось в Украине Шариковых, не счесть.
показать весь комментарий
14.08.2019 11:39 Ответить
+3
О чем плач?
Развязки и дороги не решают проблемы загруженности города автотранспортом. Доказано опытом Европы.
Вон в Европе в центрах городов нет никаких новых развязок и дорог, а проблема решается просто - платной парковкой причем такой которая стоит не 5 копеек а более ощутимо.
показать весь комментарий
14.08.2019 09:23 Ответить
+2
Автор дебил.
"Достаточно взять машину с низкопрофильной резиной и проехаться по Киеву, чтобы это понять."

Вы еще покатайтесь на "низкопрофильной " по Амазонке или Индонезии.
Вы зачем купили такие шины?
Дороги СССР не строили для ФУР.
Закрыли на ремонт Черкасский мост. Фуры пошли через Каневскую ГЭС. Теперь закрыта дорога на Каневскую ГЭС. Почему? А просто ее "разбомбили" Фуры.
Что делать? А ничего. Строить дороги. За счет чего? За счет дополнительного налога на "низкопрофильные" шины.
показать весь комментарий
14.08.2019 13:39 Ответить

Загрузка...