Про “Слуг народу”, транспортні перевезення і кримінал (розслідування)

Є серед транспортних перевізників Київщини одна компанія, яка виділяється серед інших. Це - “Надія-2000”, що обслуговує кілька маршрутів, зокрема з Вишневого до Києва. На перший погляд, цей перевізник мало чим відрізняється від інших. Але це лише на перший погляд.

Якщо вивчити роботу “Надії-2000” хоч трохи уважніше, стає неозброєним оком помітно, що ця компанія користується неймовірно лояльним ставленням до неї з  боку керівництва Київської ОДА загалом і транспортної комісії зокрема. Наприклад, останнім часом чиновники буквально накинулися на усіх перевізників з численним перевірками, і лише “Надію-2000” незбагненним чином ці перевірки обходять. Це саме по собі вже викликає певні неприємні підозри, але повна картина діяльності компанії ще більш красномовна. Можна впевнено казати про те, що діяльність компанії супроводжується численними порушеннями законодавства, в тому числі - кримінальними. Але посадові особи, які мають слідкувати за відповідністю діяльності перевізників нормам законодавства, вперто не помічають цих порушень. Хоча нам вдалося їх виявити без жодних зусиль. І ми можемо це довести на прикладі хоча б одного лише маршруту - 718 Вишневе-Київ.

Чому ми зацікавилися саме цим перевізником і маршрутом? Все просто: одна з  маршруток була помічена небайдужими громадянами за адміністративним правопорушенням - негаражним зберіганням. Вона просто ночувала, вочевидь, біля будинку водія. І ми почали вивчати перевізника уважніше.

Витративши кілька годин часу, ми зробили фото усіх машин, які обслуговують 718 маршрут, і переписали їхні номерні знаки. Тут ми виявили ще одне, але вже серйозне, порушення. 

Річ у тому, що усі компанії-перевізники, які виграють тендери на перевезення, реєструють у КОДА рухомий склад, який обслуговує маршрут. Компанія зобов’язана надати чітко визначену умовами тендеру кількість авто, що відповідають конкретним стандартам (Євро 5). Цей список є у відкритому доступі на сайті КОДА і включає в себе в тому числі моделі транспортних засобів, а також список їхніх номерних знаків.

У випадку 718 маршруту йдеться про 16  машин. Однак нам вдалося зафіксувати рух по маршруту лише 10 машин, що  є грубим порушенням умов, на яких “Надія-2000” отримала дозвіл на перевезення. Це порушення дає законні підстави (і навіть зобов’язує) КОДА скасувати угоду з компанією-перевізником і призначити новий конкурс. Але це лише “квіточки”.

Співставивши моделі та номерні знаки авто, які вказані на сайті КОДА, з тими авто, які реально працюють на маршруті, ми не знайшли ЖОДНОЇ машини, яка б відповідала заявленим у списку. 8 з 10 автомобілів - абсолютно “ліві” на 718 маршруті, якщо керуватися офіційними умовами, на яких має здійснюватися перевезення.

На фото добре видно, що автомобілів з номерними знаками 9417, 8751, 2201, 7503, 3318, 7462, 9418 та 4248 немає у відповідному списку. Відповідно, і замість заявлених моделей авто, що відповідають стандарту Євро 5 (більшість - “Рута 23”), маршрут обслуговують інші машини - наприклад, “Газелі”.

Але два номерні знаки - 0897 та 2033 таки відповідають тим, які вказані у списку на сайті КОДА. Проте з цими номерами їздать авто  ІНШИХ МОДЕЛЕЙ. Це порушення вже виходить за межі адміністративного законодавства і потрапляє під дію кримінального, зокрема ст.290 Кримінального кодексу “Знищення, підробка або заміна номерів вузлів та агрегатів транспортного засобу”, яка передбачає  покарання в деяких випадках до 2 років позбавлення волі.

Але, як уже було сказано вище, відповідальні посадові особи демонструють дивовижну сліпоту стосовно цих правопорушень, хоча будь-хто здатен їх виявити практично без жодних зусиль. Виникає питання: чому?

А відповідь напрочуд проста і очевидна. Досить лише поглянути на список партії “Слуга народу” на виборах до Київської обласної ради. У цьому списку за №2 йде перший заступник голови КОДА Олександр Скляров, який в силу посадових обов’язків входить до транспортної комісії при облдержадміністрації. А №53 у списку “слуг” - ще одна членкиня транспортної комісії, директор юридичного департаменту КОДА Тетяна Матяш. Доповнює цей “комплект” за №54… директор того самого перевізника ПП “Надія-2000” Олена Ругаль. Як розповідають, найкраща подруга Тетяни Матяш.

Ситуація настільки однозначна, що не потребує додаткових коментарів. Слід лише додати, що кожен охочий може перевірити ще котрийсь з маршрутів, що їх обслуговує компанія Олени Ругаль - наприклад, №369 - результати будуть дуже схожі.

А нардепу від “Слуги народу” Олександру Дубінському, який формував очолюваний ним же список партії до облради, варто нагадати його обіцянку, яку він дав після стрілянини 29 травня у Броварах, де два бандугрупування ділили маршрути. “Якщо порядок не буде наведений - буду наполягати на найжорсткішій відповідальності представників місцевої влади”, - рвав на собі тєльняшку Дубінський.

Саша, час настав - дивись у свій виборчий список.