Про тендери з ремонту доріг на Тернопільщині

ТOB "ДОРБУД CЕPBIC ГРУII" – підприємство, яке цього року активно починає брати участь в тендерах на ремонт доріг, в тому числі, на Тернопільщині. Ми намагалися з’ясувати, хто керує компанією та з ким вона пов’язана. І наша цікавість до цієї фірми виникла через методи виконання ремонтів, які використовують дорбудівці. Зокрема, йдеться про литоемульсійну суміш. Ми звернули увагу на цю особливість, адже таким методом користуються одиниці підприємств. Принаймні, в таких цілях. Тож, давайте по порядку.

ТOB "ДОРБУД CЕPBIC ГРУII" зареєстроване у Києві в 2016-му році, за адресою вул. Зоологічна, 4 А, офіс 139. Окрім цього підприємства таку ж юридичну адресу мають ще 306 суб’єктів.

Серед засновників підприємства – уродженець Тернополя Проник Орест Юрійович, у трудовій біографії якого вказано, що суттєву частину своєї кар’єри він був помічником нардепів. Серед тих народних обранців, яким допомагав Проник – діючий голова Тернопільської обласної ради – Михайло Головко. Виникає питання, чи не саме цей зв’язок дозволяє ТOB "ДОРБУД CЕPBIC ГРУII" зараз ставати учасником торгів на ремонт доріг, замовником яких виступає, зокрема, комунальне підприємство Тернопільської обласної ради "НАГЛЯДІНВЕСТБУД"? Адже в окремих умовах тендерів прописані роботи саме по влаштуванню литоемульсійної суміші, яку часто застосовують дорбудівці.

Як нам пояснили фахівці, ЛЕМС – це шар зносу, який роблять для того, аби захистити старе покриття. Тобто, литоемульсійною сумішшю покривають колійність, тріщини чи інші незначні руйнування. Але його не практикують влаштовувати на нове покриття. Щоб гарантувати якість роботи, зокрема, міцність покриття, зауважують спеціалісти, краще використати асфальтобетон, шаром мінімум 6 см.

Є ще один цікавий нюанс, про який нам сказали експерти. При виконанні ремонту, як відомо, є кілька шарів відповідних матеріалів. Як один із них "ДОРБУД CЕPBIC ГРУII" використовує ЛЕМС, товщиною 1 см. А асфальтобетонне покриття, яке йде шаром нижче, має 4 см. Це критично мало, кажуть спеціалісти, адже в такому випадку є великий ризик руйнування відремонтованої дороги. Тобто, тонкий шар асфальтобетону покритий тонким шаром ЛЕМС викликає суттєві сумніви щодо довговічності, адже така конструкція не є надійною.

Попри це, як ми вже вказували вище, КП Тернопільської обласної ради "НАГЛЯДІНВЕСТБУД" прописує в тендерних вимогах наявність досвіду використання ЛЕМС. І саме в таких торгах бере участь "ДОРБУД CЕPBIC ГРУII". У тендерах від інших установ на ремонти доріг чомусь ця компанія участі не бере.

Спеціалісти ж наголошують на недоцільності та непрактичності використання ЛЕМС в окремих випадках та додають, що вартість таких послуг не менша, ніж за використання практичніших методів роботи, які є надійнішими та про які ми розповіли вище.

Можливо, в таких діях вбачається власна вигода від просування лояльної компанії? А це, в свою чергу, напевно, дасть можливість голові обласної ради та його помічникам поліпшити власні умови? До прикладу, недавно в Тернополі активно обговорювали інформація про те, що в обласній раді будують кухню для Головка. Зазначалося, що в адмінбудинку перемуровують стіни та переміщують працівників. Для реалізації задуманого запросили дизайнера, а на ремонт планують витратити близько 500 тисяч гривень.