Що залишиться в Укрзалізниці після нашестя тимчасових в.о

Напередодні 30-річниці незалежності України, коли всі були зайняті підготовкою до святкування, в найбільшій державній компанії АТ "Укрзалізниця" відбулася спонтанна зміна керівництва. Замість раніше призначеного в.о. голови правління Івана Юрика з’явився новий в.о. правління Олександр Камишін.

Передумов для швидкої зміни керівництва Укрзалізниці не було, адже оголошено конкурс на СЕО компанії, і він буде обраний ближчим часом. То ж чому вирішили замінити одного виконуючого обов’язки на іншого та ще й в такий дивний та швидкий спосіб?!

Нагадаємо, що Іван Юрик за півтора року вже вдруге очолював компанію в статусі в.о. В період між цим, він працював членом правління компанії, а це означає, що розумівся на стані справ. Вперше, отримав можливість управляти залізницею після жорсткого локдауну 2020 року, і на диво, йому вдалося стабілізувати фінансово-економічні показники. Вдруге, в березні 2021 року – коли компанія перебувала на межі технічного дефолту за портфелем кредиторів. VR Capital арештувала рішенням суду рахунки Укрзалізниці. Тоді Юрик врегулював проблему розміщенням єврооблігаціями на біржі. Також ситуація стабілізувалася у вантажних перевезеннях, що є основним напрямок доходу компанії. Залізниця тоді стабільно демонструвала збільшення середньодобового навантаження вагонів.

До плюсів Юрика слід додати ще одну врегульовану проблему. В червні 2021 року профспілки намагалися вийти на страйк, адже в Укрзалізниці не піднімали заробітну платню. В.о. голови правління особисто вів перемовини з профспілками. Як наслідок з липня цього ж року підвищили заробітну платню залізничникам на 10%.

Тож, заміна одного в.о на іншого, викликає подив і нерозуміння у експертів. Ймовірно, на верхах вирішили по іншому і в екстреному форматі вирішили призначити нового в.о. правління Укрзалізниці Олександра Камишіна.

Раніше він пропрацював у холдинговій компанії Ріната Ахметова SCM.

У січні 2020 року він, заснував інвестиційну компанію Fortior Capital, яка спеціалізується на інвестиціях в інфраструктуру. Серед клієнтів компанії Камишіна є скандальна VR Capital, яка отримала права вимоги за кредитами УЗ до списку санкцій Промінвестбанку, який належить російському Внєшекономбанку, і тепер переслідує "Укрзалізницю" по судах і заарештовує її рахунки. Фактично Камишін займався вибиванням боргів в Укрзалізниці. Серед клієнтів та партнерів компанії Камишіна ряд логістичних компаній, що активно користуються послугами Укрзалізниці. Зокрема компанії Лемтранс та її дочірня компанія Левада Карго.

Конфлікт інтересів очевидний, проте це не стало чомусь проблемою.

Не важливо, з якими політичними колами зв’язаний Камишін, важливо, які перед ним стоять задачі, адже очевидно, що така заміна носить під собою вприховані наміри.

Аналізуючи роботу першого місяця Олександра Камишіна, помітно, що він всіляко чиниться психологічний тиск. Наприклад член правління Микола Іванів відсторонений від своїх обов’язків та виселений з кабінету, як і ряд інших "невигідних" працівників новому керівнику.

Але хочу звернути увагу на інше. Новий в.о. правління Олександр Камишін замість того, щоб здійснювати актикризові заходи, адже саме це звучало основною причиною його назначення, вивчає непрофільні активи. Наприклад, стадіон Локомотив, який у Києві. Погодьтеся важливий об’єкт, якому потрібно приділяти увагу в перший місяць роботи.

Але він пішов далі. Один з найбільших телеграм каналів серед залізничників повідомляв, що новий в.о. правління їздив в не робочий час до керівника залізничної лікарні Лесі Дрофи. Це саме та одіозна керівниця лікарні, яка на лікарняному переховувала від звільнення таких відомих корупціонерів як Джулія Абдураман та Іван Федорко – це залізничкини широкого профілю.

Повідомлення телеграм-каналу

При чому, ці візити не афішуються. То ж які істинні наміри нового в.о ?! Чому коли зупиняються локомотиви на перегонах, "антикризовий менеджер" Камишін туди не виїзджає, а знаходить час відвідати непрофільні заклади. Питання риторичне.

Додатково повідомлю, що Кабінет міністрів раніше затвердив стратегію Укрзалізниці, згідно з якою до 2023 року залізниця має розпрощатися з не профільними активами. Але ці активи завжди були джерелом заробітку різних не чесних на руку посадовців. Тому не виключено, що команда Камишина має інтерес продовжити збагачуватися на цьому напрямку. Залишилося не багато. За рахунок УЗ відновити ці заклади, вкладаючи обігові кошти компанії на їх розвиток. Виходить, що тід соусом "зберегти", як прийнято говорити в залізничних колах, він хоче їх відновити та віддати своїм "щасливим" власникам в 2023 році, адже вище зазначену стратегію доведеться виконувати.

Можливо, саме тому фінасист Юрик став не вигідним новому в.о., особливо в період погодження фінасового плану на 22 рік ?!

Підтвердженням зазначеного, є інформація про те, що в березні Кабінет міністрів України погодив фінансовий план компаній, в якому передбачені доходи від приватизації не профільних активів. Коли Камишін прийщов в УЗ зупинив всі продажі. На аукціон було виставлено приміщення у Дніпрі та Львові, частина приміщень які не використовуються в лікарнях та колишній дитячий садочок. Стартова ціна була від 8 мільйонів гривень, відповідно під час торгів вартість виросла б мінімум в 3 рази. А це живі кошти для залізниці, яких вона гостро потребує для модернізації рухомого складу та заробітних плат залізничників.

Повідомлення про відміну аукціону

Виходить, зараз залізниця стоїть на межі краху. Як наслідок майже кожного дня фіксуються аваріїі, сходження поїздів з рейок, затримки з рухом. Запас пального на Укрзалізниці на одну добу, а на південній залізниці воно закінчилось взагалі. Такої ситуації не було навіть під час кризи 2020 року. Проте жодних дій по екстреному виправленні ситуації не здійснюється. Олександр Камиіин публічно заявляв про реформування УЗ та залучення на український ринок міжнародних інвесторів, закупівлю нових потягів та локомотивів. Але чомусь його справи йдуть в розріз із заявами.

Такий початок роботи менеджера найбільшої компанії країни, не просто насторожує, а й лякає. Не тільки залізниця йде в гостре піке, а й весь уряд та Президент. Бо куди, дивиться влада при виборі кандидатів на ключові посади в державі.