В Укрзалізниці намагаються вкрасти земельну ділянку в центрі Києва

В Укрзалізниці в центрі Києва намагаються вкрасти земельну ділянку під будівництво житлового комплексу.

Укрзалізниця володіє багатьма цінними активами, на які завжди полюють спритні бізнесмени. Звичайно, активну участь в цьому беруть посадовці Укрзалізниці, які видають завідомо неправомірні погодження, тощо. Керівник Укрзалізниці Олександр Камишін закриває очі на зухвале рейдерство. Це вже не перший випадок, коли нове керівництво компанії бездіє та фактично покриває корупційні дії посадовців Укрзалізниці.

В середині 2000-их років, філії "Центр сервісного забезпечення" АТ "Укрзалізниця" було передано земельну ділянку за кадастровим номером 8000000000:72:443:0006. Цільове призначення земельної ділянки – для розміщення та експлуатації будівель і споруд залізничного транспорту. Відомості про державну реєстрацію земельної ділянки внесено в реєстр в 2013 році на підставі раніше розробленого проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки у постійне користування згідно з рішенням Київської міської ради від 26.01.2012 року. Ділянці був присвоєний кадастровий номер, але завершення процедури з оформлення права користування земельною ділянкою так і не було доведено до кінця.

Земельна ділянка розташована в центральній частині міста Києва, за адресою вул. Івана Федорова 32а, загальною площею 2,9565 га. Ця ділянка використовується філією "Центр сервісного забезпечення", де розташовані складські приміщення та під’їзна залізнична колія. Ринкова вартість земельної ділянки станом на 2014 рік оцінювалася в 17 072 385, 72 грн.

Земельна ділянка вул. Івана Федорова 32а

Як видно з карти, земельна ділянка розташована в наближеній зоні до центральної частини міста. Тому багато охочих, які б хотіли забудувати такий ласий шматок в центрі столиці та зірвати джек-пот. Вартість квадратного метра в новобудовах у цьому районі стартує від 2 000 доларів, що є вищою ніж середня ціна по місту.

В серпні 2021 року були внесені зміни до публічної кадастрової карти і внесена ділянка з кадастровим номером 8000000000:72:443:0001 з цільовим призначенням "Для розміщення та експлуатації основних, підсобних і допоміжних будівель та споруд будівельних організацій та підприємств". Дана ділянка була внесена поверх земельної ділянки з кадастровим номером 8000000000: 72:441:0001, площа складає 3,0828 га. Фактично відбулося переоформлення землі, якою користується Укрзалізниця. Такі дії неможливі без згоди на це самої Укрзалізниці або ж без управлінських завідомо неправомірних рішень зі сторони відповідальних за це осіб.

За наявною інформацією посадові особи Укрзалізниці, а саме заступник директора департаменту майнової політики АТ "Укрзалізниця" Лавренюк Руслан та Давідчук Дмитро вчинили неправомірні дії в інтересах ТОВ "Будівельне об’єднання "Мрія", які передбачають протизаконне відчуження земельної ділянки державної форми власності. Протягом багатьох років, вищезазначені посадові особи АТ "Укрзалізниця" блокували роботу з оформлення земельної ділянки. Ходять чутки, що за свою бездіяльність вони отримали від директора ТОВ "Будівельне об’єднання "Мрія" 50 тисяч доларів і зобов’язалися не вчиняти жодних дій. З боку Лавренюка надходили переконливі рекомендації директору філії "Центр сервісного забезпечення" Надвиничному, щоб він не поспішав з оформленням даної земельної ділянки, в іншому випадку можуть виникнути проблеми.

Найбільш цікавий той факт, що листом №14/447 від 25.09.2020 року, департамент майнової політики Укрзалізниці надав відповідь потенційному орендареві, що дана земельна ділянка не перебуває у складі комплексу нерухомості АТ "Укрзалізниця". Більше того, дана земельна ділянка для них не відома. Після цього розпочався процес переоформлення та виведення її зі складу Укрзалізниці та оформлення на ТОВ "Будівельне об’єднання "Мрія".

Зміни до кадастрової карти були здійсненні кадастровим реєстратором Наумчук Катериною Валеріївною в Білогірському районі Хмельницької області. Яке відношення даний реєстратор має до земельної ділянки розташованої в м. Києві не відомо.

Компанія ТОВ "Будівельне об’єднання "Мрія" поруч з даною адресою володіє ще 5-ма земельними ділянками. На одній із них уже розроблений проект забудови багатоквартирного будинку з назвою ЖК The Resort.

Будівництво ЖК The Resort

Замовником будівництва ЖК The Resort виступає ТОВ "Будівельне об'єднання" Мрія", якому в оренду передано ділянку забудови. Дана ділянка знаходиться в оренді у цієї компанії з 2007 року - перше Рішення про передачу землі терміном на 5 років було прийнято столичними депутатами ще за часів Черновецького (№ 412/1073). А в 2012 році договір оренди був продовжений ще на 15 років, про що свідчить Рішення КМР № 424/8708. Цікаво, що Київрада кілька років тому намагалася розірвати договір оренди (у тому числі, і через несплату оренди), але конфлікт було залагоджено, сторони знайшли "спільну мову" і судові спори припинилися.

Слід зазначити, що рейдерське захоплення ділянки активізувалося після зміни керівництва УЗ. Коли новим керівником Укрзалізниці був призначений Олександр Камишін, були внесені зміни в кадастрову карту. Про ситуацію, яка склалася, знають в компанії. Відповідальними за ці протиправні дії є заступники директора департаменту майнової політики УЗ - Лавренюк Руслан та Давідчук Дмитро. Зараз ці люди продовжують займати свої посади. Вони монополізували департамент майнової політики, поставивши на потік оформлення земельних ділянок через свої підконтрольні компанії з подальшим перепродажем. Як наслідок, Укрзалізниця позбавляється майна нічого не отримавши в замін. Відомо і інші факти, коли Лавренюк та Давідчук вимагали винагороду за підписання договорів купівлі-продажу. А на черзі реалізація непрофільних активів, яких в Укрзалізниці дуже багато. Тому слід очікувати корупційних скандалів за участі цих двох посадовців.

Керівник Укрзалізниці Олександр Камишін та інші посадові особи Укрзалізниці продовжують закривати очі на очевидне рейдерство земельної ділянки. Це тільки один кричущий випадок, про який нам стало відомо. Тому сміливо можна припустити, що таких ситуацій набагато більше. Таку просту і примітивну схему повинні зупинити правоохоронні органи та не допустити виведення важливої для функціонування залізниці земельної ділянки.