Судьба «Большой приватизации» в руках АМКУ
Одна из главных новостей текущей недели – отставка главы ФГИ. Очень странная отставка, внезапная и было бы интересно узнать её реальные причины. Сенниченко — один из лучших специалистов, которые занимали данную должность. Ширятся слухи, что приватизация, например, «Большевика» может быть «подвешена» — АМКУ просто затянет на неопределённый срок с согласованием заявки на концентрацию активов. Как это было не раз. Как например, в случае с историей продажи акций «Мотор Сич» китайцам. Таким образом новых владельцев Большевика могут банально принуждать отказаться от покупки. Ведь закрывать сделку без решения АМКУ это риск остаться и без денег, и без актива - так кинули уже не одного инвестора.
И уход Сенниченко, который при всех его минусах активно сотрудничал с западными партнёрами Украины два года, и возможный откат конкурса по Большевику по факту станут очень неприятными сигналами инвесторам. Как внутренним, так и международным. Сигналом о том, что стоит у нас кому-то купить эфирное время на пятничном ток-шоу, и прокачать массированную истерику в СМИ, как власть готова отменить любое проведенное ею же мероприятие.
Ключевая задача «Большой приватизации» — не только и не столько заработать на продаже актива, сколько получить дальнейшее развитие активов и привлечь инвестиции в страну. Внутренние и внешние. Инвесторы должны увидеть, что приватизировать в Украине можно. Что это безопасный, прозрачный и перспективный процесс. И если АМКУ сейчас начнёт устраивать спецоперацию по принуждению покупателей к отказу от сделки, воодушевления у инвесторов это не вызовет. Мы опять покажем себя как банановая республика, где не работают государственные институты. Точнее, работают, но по заказу. Политическому или финансовому.
Саботаж конкурса через АМКУ больно ударит по доверию инвестором к действиям государства и дальнейшему ходу программы «Большой приватизации». И не только по ней. У президента большие амбициозные планы по привлечению в Украину крупных инвесторов. Например, концессионная дорога Краковец-Броды-Ривне, которая будет строиться в рамках государственно-частного партнерства. Здесь на кону 2 млрд евро. И крайне важно, чтобы сигналы, которые идут к инвесторам, свидетельствовали о том, что никакой государственный орган в Украине не будет их «подвешивать». И если в случае с «Мотор Сичью» действия АМКУ еще все можно было объяснить геополитикой и давлением США, то в кейсе «Большевика» - чистый бизнес, и сигнал будет вполне однозначный. В очередной раз покажем миру, что заводить деньги в Украину, доверять украинской власти – извините, не в этой жизни. Вытаскивайте себя из вашего болота сами.
