Teledyne SkyCarrier: універсальна платформа для запуску БПЛА

Американська компанія Teledyne FLIR Defense продовжує розширювати портфель рішень у сфері безпілотних технологій, зосереджуючись не лише на самих дронах, але й на інфраструктурі для їх ефективного застосування. 

Нещодавно компанія представила систему SkyCarrier — мобільний комплекс, який можна інтегрувати на автомобільні платформи або плавзасоби. Його ключова особливість полягає у здатності забезпечувати запуск та посадку безпілотників у динамічних умовах, включно з рухомими носіями. Такий підхід дозволяє істотно підвищити гнучкість застосування БПЛА, зменшити залежність від стаціонарних аеродромів та забезпечити стійкість операцій у середовищах з обмеженою інфраструктурою.

SkyCarrier - не зовсім новинка

У 2024 році компанія Teledyne FLIR Defense LLC представила на конференції Асоціації армії США (AUSA-2024) низку власних розробок, серед яких особливу увагу привернула система SkyPad — рішення для запуску та прийому легких безпілотних літальних апаратів. Цей проєкт став основою для подальших досліджень та вдосконалень, результатом яких стало створення оновленої версії під новою назвою — SkyCarrier.

Офіційний дебют модернізованої системи відбувся на міжнародній виставці DSEI-2025 (9–12 вересня, Лондон), де було продемонстровано доопрацьований зразок, представлено ключові характеристики, а також озвучено проміжні результати випробувань і плани розвитку. SkyCarrier позиціонують як універсальну мобільну платформу, здатну розгортатися на різних носіях — від автомобільного транспорту до малих морських суден, що значно розширює спектр її застосувань.

За даними компанії, система вже пройшла низку полігонних випробувань у двох модифікаціях. Тести підтвердили працездатність ключових функцій: запуск і посадку безпілотників як зі стаціонарного, так і з рухомого носія. Зокрема, під час випробувань на моторному катері було враховано специфічні фактори, такі як хвилювання на воді та нестабільність платформи, однак SkyCarrier продемонстрував здатність компенсувати ці перешкоди. Разом із системою використовувалися мультикоптери власного виробництва Teledyne, які виконали повний цикл зльоту, польоту та посадки в реальних умовах.

Успішні тести дали змогу компанії винести систему на міжнародний рівень та розпочати її просування на ринку. Teledyne FLIR Defense очікує, що SkyCarrier знайде застосування передусім у військовій сфері, зокрема у морських операціях, де можливість розгортання БПЛА без стаціонарної інфраструктури має критичне значення.

https://youtu.be/qa85Hi5ndg4?si=KZNB5mw_wlg5uY5t 

Згідно з оприлюдненою інформацією, інтерес до системи вже проявили ВМС США та Норвегії. Обидві структури мали доступ до результатів заводських випробувань, а також провели власні тести в наземному та морському середовищах. Наразі їхні фахівці аналізують отримані дані й розглядають доцільність закупівель. У разі позитивного рішення SkyCarrier може стати одним із перших у світі серійних рішень для інтеграції безпілотників на мобільні морські та наземні платформи, відкривши нові можливості для розвідки, логістики й операцій у складних умовах.

Складний аеродром для БПЛА

Система SkyCarrier являє собою модульну платформу, розроблену для інтеграції з різними наземними та морськими носіями. Вона оснащена комплексом приладів і механізмів, які забезпечують повний цикл експлуатації безпілотних літальних апаратів (БПЛА) — від зльоту та посадки до заряджання їхніх акумуляторів і підтримки каналів зв’язку.

Передбачено дві основні модифікації системи. Перша орієнтована на роботу з вільнолітаючими БПЛА. Друга — оснащена прив’язною системою з кабелем електроживлення та передачі даних, що дає змогу суттєво збільшити тривалість перебування апарата у повітрі, хоч і з обмеженням по висоті та радіусу дії.

Модуль для вільних дронів виконаний у прямокутному корпусі габаритами 1,6 × 0,75 × 0,8 м та має масу близько 120 кг. Варіант із лебідкою та кабельним живленням зберігає аналогічні розміри по довжині й висоті, однак більший за шириною (1,2 м) і важчий — 170 кг.

Корпус оснащений захисною кришкою, що складається з двох половин. Після відкриття вони розкривають складний посадковий майданчик, сформований із дев’яти шарнірно з’єднаних сегментів. У робочому положенні майданчик утворює достатню площу та увігнуту поверхню для надійного прийому БПЛА.

За допомогою електроприводів майданчик може змінювати кут нахилу у двох площинах. Автоматизована система стабілізації постійно коригує його положення, компенсуючи тряску або хитавицю носія та утримуючи поверхню в горизонталі при відхиленнях до 20°. Це критично важливо для запуску і посадки дронів у русі, включно з рухомими катерами чи автомобілями.

Для навігації й точної посадки застосовуються двовимірні маркери QR та AprilTag, нанесені на елементи майданчика і кришку корпусу. Використовуючи ці мітки, сумісні БПЛА визначають своє положення у просторі та коригують траєкторію під час зльоту й посадки.

SkyCarrier також інтегрує систему заряджання акумуляторів. Час відновлення енергії залежить від типу дрона та ємності його батареї, однак зазвичай займає кілька десятків хвилин. Після цього апарат готовий до повторного вильоту. Крім того, система оснащена антеною для обміну даними й може одночасно підтримувати зв’язок із 16 БПЛА та операторським пунктом управління, що підвищує ефективність у розвідувальних або багатодронових операціях.

Модифікація з прив’язним кабелем дозволяє подавати живлення на БПЛА у режимі реального часу та забезпечує безперервний канал передачі даних. Попри обмеження висоти й радіусу дії, цей варіант значно розширює тривалість роботи дрона та підвищує стійкість до радіоелектронних перешкод.

Система здатна функціонувати як у стаціонарному положенні, так і в русі. Під час експлуатації носій може пересуватися або плавати зі швидкістю до 40–45 км/год, при цьому автоматика утримує злітно-посадкову платформу у стабільному стані. Таким чином, SkyCarrier забезпечує мобільність, автономність і стійкість застосування БПЛА в умовах, де відсутня традиційна аеродромна інфраструктура.

Сумісні БПЛА

Система SkyCarrier наразі розрахована на роботу лише з обмеженим колом безпілотних літальних апаратів-коптерів. На цей момент компанія Teledyne FLIR Defense рекомендує для її використання два власні БПЛА, які також були задіяні під час полігонних випробувань та пропонуються замовникам у складі готового комплексу.

Перший із них, R70 SkyRanger, є компактним мультикоптером зі спорядженою масою 5 кг та корисним навантаженням до 3,5 кг, що дозволяє нести оптико-електронні прилади або інші легкі системи розвідки. Крейсерська швидкість апарата складає 65 км/год з можливістю короткочасного прискорення до 100 км/год, а максимальна стеля польоту — 4500 м. 

Другий, R80B SkyRaider, має менші габарити та злітну масу 6,5 кг, включно з 2 кг корисного навантаження, та максимальну швидкість 50 км/год.

Обидва апарати підтримують автономний політ за заданим маршрутом, дистанційне керування оператором, а також інтеграцію з прив’язною системою SkyCarrier для висіння над носієм або супроводу руху платформи. Крім того, реалізовано режим автоматичного зльоту та посадки за допомогою графічних міток на посадковому майданчику, що підвищує безпеку й точність операцій у динамічних умовах.

Однак через обмежені габарити R70 та R80B можуть переносити лише легку апаратуру, наприклад оптику або компактні датчики, без можливості інтеграції більш складних систем або озброєння. Це обмежує їх використання переважно для розвідувальних, спостережних та коригувальних задач.

Незважаючи на це, Teledyne FLIR Defense імовірно планує розширення кола сумісних БПЛА. Проте, виходячи з поточної конструкції SkyCarrier, повну сумісність із системою навряд чи отримають безпілотники сторонніх виробників. Такий підхід дозволяє компанії просувати не окремі апарати, а інтегрований безпілотний комплекс, який об’єднує платформу SkyCarrier і сертифіковані БПЛА, створюючи контролювану екосистему для комерційного та військового використання.

SkyCarrier: новий рівень безпеки та ефективності для легких БПЛА

Завдяки своїм компактним розмірам легкі БПЛА коптерного типу можуть злітати практично з будь-якого майданчика або навіть з руки оператора. Посадка також не вимагає спеціальних умов, і тренований оператор здатен ефективно використовувати навіть невеликі простори. Однак у таких сценаріях існують обмеження.

Наприклад, зліт із рухомої платформи або посадка на неї значно складніші, а вплив зовнішніх факторів — вітер, хвилювання на воді або нерівна поверхня — може зробити ці операції практично неможливими. Це створює ризики для техніки та загрожує зривом виконання завдань.

Компанія Teledyne FLIR Defense запропонувала ефективне рішення цієї проблеми — систему SkyCarrier. Вона компенсує тряску та хитавицю носія, а посадковий майданчик спеціальної конструкції зменшує ризик падіння БПЛА. Маркування на майданчику дозволяє здійснювати зліт і посадку автоматично, знижуючи навантаження на оператора та підвищуючи безпеку.

Оригінальний модуль SkyCarrier також включає зарядний пристрій для акумуляторів, систему зв’язку та, опціонально, кабель живлення й передачі даних. Ці функції спрощують експлуатацію, скорочують час підготовки та забезпечують безперервну роботу БПЛА під час виконання завдань.

Під час недавніх випробувань система продемонструвала стабільність і відповідність розрахунковим характеристикам у різних умовах. Крім того, вона привернула увагу потенційних замовників — ВМС США та Норвегії. Якщо найближчим часом з’являться реальні контракти на постачання SkyCarrier, це стане переконливим підтвердженням її практичного потенціалу та ефективності у реальних операціях.