Наземний модульний НРК Mandrill від німецької компанії Quantum Systems

Индустрия дронов

Сьогодні хочу розповісти про цікавий зразок сучасної робототехніки - наземний роботизований комплекс Mandrill, який нещодавно представила німецька компанія Quantum Systems.

Останні роки показали дуже просту річ: війна і безпека дедалі більше переходять у площину безпілотних систем. Якщо раніше всі говорили переважно про дрони у небі, то тепер швидко розвивається ще один напрямок. Мова про наземні роботизовані платформи, які можуть виконувати логістичні, розвідувальні або бойові задачі без ризику для людей.

https://thedefender.media/wp-content/uploads/2026/02/mandrill.mp4 

Саме до такого класу систем і належить Mandrill. Це багатоцільова наземна платформа, створена за модульним принципом. Фактично мова йде про роботизованого “мула” нового покоління, здатний перевозити спорядження, боєприпаси, обладнання або виконувати спеціалізовані завдання залежно від встановленого модуля.

Mandrill: як німецька Quantum Systems заходить у сферу наземної робототехніки

Компанія Quantum Systems з’явилася у Німеччині відносно недавно, але за кілька років встигла досить гучно заявити про себе на ринку безпілотних технологій. Основним напрямком її діяльності стає розробка безпілотних авіаційних систем, а також програмного забезпечення, сенсорів і допоміжної інфраструктури для їхньої роботи.

За цей час компанія поступово розширилася. Відкрила кілька офісів і виробничих майданчиків у різних містах Німеччини, а також сформувала міжнародну мережу представництв. Фактично йдеться вже не про невеликий стартап, а про технологічну компанію, яка швидко нарощує свою присутність на ринку оборонних і dual-use систем.

Втім, схоже, що лише авіаційними дронами у Quantum Systems обмежуватися не планують. Нещодавно компанія вирішила розширити свою діяльність і зайнялася ще одним перспективним напрямком, а саме наземними безекіпажними платформами.

Результатом цієї роботи став перший проєкт такого типу став роботизований комплекс Mandrill. Назва обрана не випадково, бо мандріл - це великий і дуже витривалий примат, що символізує силу, мобільність і здатність рухатися складною місцевістю. Очевидно, саме такі характеристики розробники і хотіли підкреслити у своїй новій машині.

Публічна прем’єра платформи відбулася наприкінці лютого на міжнародній виставці Enforce Tac 2026, яка традиційно проходить у Nuremberg. Саме там Quantum Systems вперше продемонструвала свій новий роботизований наземний комплекс широкій аудиторії.

Під час презентації компанія показала зовнішній вигляд платформи, розкрила її основні технічні характеристики та можливі сценарії застосування. Крім того, представники розробника заявили, що Mandrill є лише першим кроком, і на його основі в майбутньому планується створити ціле сімейство роботизованих наземних систем різного призначення.

Фактично мова йде про формування нової лінійки техніки від логістичних роботів до спеціалізованих платформ для розвідки, підтримки підрозділів або роботи в небезпечних умовах.

І якщо темпи розвитку безпілотних систем збережуться, то цілком можливо, що вже найближчими роками подібні машини стануть звичним елементом сучасного поля бою та військової логістики.

Mandrill: перші кроки до сімейства наземних роботів

У межах проєкту Mandrill компанія Quantum Systems створила автономну або дистанційно керовану наземну роботизовану платформу, призначену передусім для транспортування різних вантажів. Ідеться про універсальний роботизований комплекс, який може виконувати логістичні задачі або працювати як носій спеціалізованого обладнання.

Розробники пропонують два варіанти платформи, що відрізняються конструкцією та технічними параметрами. Обидві модифікації здатні працювати у двох режимах:

• виконувати команди оператора в дистанційному режимі;

• діяти автономно за заданим маршрутом або сценарієм.

Основним завданням таких машин все ще є перевезення вантажів, але конструкція дозволяє встановлювати на платформу й інші модулі: сенсори, системи спостереження, ретранслятори зв’язку або спеціалізоване обладнання.

Втім, сам Mandrill розглядається розробниками лише як перший елемент майбутньої лінійки техніки. У перспективі на його базі планують створити цілу родину роботизованих платформ. До неї можуть увійти кілька типів базових шасі - від компактних машин до більших систем із підвищеною вантажопідйомністю.

Такі платформи передбачається оснащувати різними електронними системами, сенсорами, спеціалізованими модулями або навіть дистанційно керованим озброєнням. Вони мають утворити своєрідну “екосистему роботизованої техніки”, здатну працювати разом у складі військових підрозділів.

На сьогодні в межах проєкту Mandrill вже створено дослідний зразок, який проходить випробування та демонструє свої можливості. Після завершення тестування Quantum Systems планує вивести комплекс на міжнародний ринок.

Які саме армії можуть зацікавитися цією системою, поки що невідомо. Проте з огляду на стрімкий розвиток наземної робототехніки, подібні платформи цілком можуть стати звичним елементом військової логістики та підтримки підрозділів уже в найближчі роки.

Mandrill: конструкція та технічні особливості платформи

Компанія Quantum Systems представила перший варіант комплексу Mandrill у максимально базовій конфігурації. Це платформа без встановленого корисного навантаження. Саме у такому вигляді машина зараз проходить випробування. Інженери перевіряють ключові технологічні рішення, відпрацьовують систему управління та підтверджують її ходові характеристики.

За своєю компоновкою платформа Mandrill являє собою двоосну машину, яка зовні нагадує компактний автомобіль без традиційного кузова. Конструкція виконана у вигляді своєрідної рами з трьох основних секцій, розташованих на різній висоті.

У носовій і кормовій частинах розміщені силові елементи конструкції, де змонтовані агрегати силової установки та компоненти ходової частини. Центральна частина при цьому виконує роль універсальної вантажної платформи, на якій можуть розміщуватися контейнери, обладнання або спеціалізовані модулі.

Розробник планує запропонувати замовникам два варіанти цієї платформи, що відрізнятимуться габаритами та можливостями.

Базова версія Mandrill має:

• довжину близько 3,7 м,

• споряджену масу приблизно 1190 кг,

• вантажопідйомність до 750 кг.

Крім того, створено компактніший варіант довжиною близько 2,9 м, який має меншу масу та відповідно зменшену корисну нагрузку. Водночас обидві модифікації мають однакову ширину - 1,8 м, а їхня висота без встановлених надбудов становить близько 1 м.

У центральній частині корпусу розташований прямокутний відсік для акумуляторних батарей. Його верхня кришка фактично і формує основну вантажну платформу машини. Передбачено використання двох варіантів батарей ємністю 46 або 54 кВт⋅год, що працюють із напругою 400 В. Передбачається заряджання від різних джерел енергії, включно зі станціями швидкої зарядки.

Силова установка складається з двох електродвигунів потужністю по 150 кВт. Деталі схеми приводу поки що не розкриваються, однак відомо, що машина отримала повноцінну незалежну підвіску на обох осях. Вона виконана на поперечних важелях із використанням пружин і гідропневматичних амортизаторів, що має забезпечити хорошу прохідність на складній місцевості.

Також розробники передбачили можливість встановлення гусеничних стрічок замість коліс. Така опція дозволяє адаптувати платформу для руху по піску, болотистій місцевості або глибокому снігу.

Mandrill виглядає як досить універсальна основа для створення цілої лінійки наземних роботизованих машин, від логістичних платформ до спеціалізованих комплексів підтримки підрозділів.

На шосе робот зможе розвивати швидкість до 100 км/год. Також обіцяно можливість швидкісного руху бездоріжжям. Запас ходу, залежно від типу батареї та навантаження, становить до 200 км.

На борту Mandrill знаходиться повноцінний комп'ютер, з'єднаний з необхідними приладами зв'язку, навігації та додатковими модулями. Система управління побудована на основі оригінального програмного забезпечення Mosaic UXS, розробленого Quantum Systems.

Стверджується, що така система здатна самостійно збирати та обробляти дані з різних джерел та за їх допомогою будувати маршрут, виконувати поїздку тощо. У перспективі кілька машин із системою Mosaic UXS зможуть працювати у групі та разом виконувати поставлене завдання. При цьому, не виключається можливість дистанційного керування оператором.

Mandrill: багатоцільова платформа та нові підходи до управління роботами

Загалом комплекс Mandrill, створений компанією Quantum Systems, розробляється як багатоцільова наземна платформа з можливістю автономного або дистанційного керування. Ідея досить проста: одна базова машина, на яку залежно від потреб замовника можна встановлювати різні модулі, обладнання або надбудови. При цьому розробник запевняє, що навіть після інтеграції додаткових систем платформа повинна зберігати високу мобільність, прохідність і ефективність виконання завдань.

У базовій конфігурації Mandrill виступає як мобільна вантажна платформа. На корпус можна встановлювати і закріплювати різні вантажі масою до 750 кг. У такій ролі роботизований комплекс поєднує досить солідну вантажопідйомність із хорошою рухливістю та прохідністю на складній місцевості. Додатковою перевагою є низький силует машини, що може бути важливим у зоні бойових дій або під час прихованого пересування.

Однак логістикою можливості платформи не обмежуються. У рекламних матеріалах компанії демонструється варіант Mandrill, оснащений оптико-електронною станцією з денним і нічним каналами спостереження. При цьому на вантажній платформі встановлено контейнер із пусковим пристроєм для безпілотних літальних апаратів.

У такій конфігурації машина може самостійно вести розвідку або забезпечувати запуск і роботу дронів із камерами. Теоретично подібна платформа здатна працювати і з ударними БПЛА, перетворюючись на мобільний наземний пункт їхнього застосування.

Окремої уваги в проєкті заслуговує система управління Mosaic UXS, яку також розробляє Quantum Systems. Її позиціонують як універсальну програмну платформу для різних типів безпілотних і безекіпажних систем. Вона повинна керувати рухом машини, контролювати роботу встановлених модулів і забезпечувати взаємодію між різними роботизованими комплексами.

Особливий акцент робиться на групових можливостях цієї системи. За задумом розробників, вона дозволить об’єднувати в єдину мережу наземні та повітряні безпілотні платформи, які зможуть працювати як автономно, так і під контролем оператора.

Загалом нова розробка Quantum Systems виглядає досить цікавою. Вона демонструє, яким може бути сучасний наземний роботизований комплекс, орієнтований на виконання різних завдань, від логістики до розвідки. Причому розробник приділив увагу не лише механіці та електроніці машини, а й програмному забезпеченню. Більше того, саме розвиток ПЗ може стати ключовим фактором еволюції проєкту Mandrill у майбутньому.

Втім, платформа була представлена лише нещодавно на виставці Enforce Tac 2026 у Nuremberg. Фактично з цієї демонстрації і починається її вихід на міжнародний ринок. Коли саме з’являться перші контракти на нову систему, поки що невідомо.

При цьому варто розуміти, що на ринку наземної робототехніки конкуренція вже досить висока, приблизно так само, як і у сфері безпілотників. Ймовірно, у Quantum Systems розраховують саме на нові технологічні рішення, модульну архітектуру та перспективне програмне забезпечення, які мають забезпечити перевагу над конкурентами. Чи зможе проєкт Mandrill реалізувати цей потенціал на практиці - покаже час.