Успешная атака морских дронов в Новороссийской бухте меняет обстановку в Черном море. Российские корабли уже нигде не будут чувствовать себя в безопасности, - Бутусов
Успешная атака морских дронов СБУ совместно с ВМС российского десантного корабля в Новороссийской бухте – выдающаяся операция украинской спецслужбы, серьезно меняющая обстановку в Черном море.
Об этом пишет в фейсбуке главный редактор Цензор.НЕТ Юрий Бутусов.
Он отмечает, что, несмотря на усиленные меры охраны своей крупнейшей военно-морской базы и крупнейшего торгового порта ВМФ России, как оказалось, не способен защититься от атак украинских морских дронов.
"Дроны продемонстрировали выдающиеся технические характеристики: чтобы планировать атаку по Новороссийску и по Крымскому мосту нужен дрон с запасом хода более 1000 км, и высокое качество системы управления. То есть Украина может атаковать любой российский объект на Черном море. И теперь Россия должна сосредотачивать еще больше сил для защиты своих портов и кораблей, тратить огромные ресурсы", - отмечает Бутусов.
По его словам, все это сделано буквально с нуля, ведь до начала российского вторжения такие виды вооружения Украина не разрабатывала.
"Россия ударами по портам и судам в украинских водах фактически заблокировала морскую торговлю Украины, ворует и вывозит украинское зерно и металл, и теперь у Украины появились длинные руки, чтобы симметрично соответствовать морской торговле оккупантов, чтобы ограничивать морские перевозки так же, как это сделали оккупанты", - добавляет журналист.
"Российская морская торговля - это законная цель для украинских ударов мести. Причем не только в Черном море, но и далеко за пределами Черного моря. Российские корабли и суда уже нигде не могут чувствовать себя в безопасности", - резюмирует он.
Как сообщалось, ночью в Новороссийске раздавались взрывы. Минобороны РФ заявило, что ВСУ якобы пытались атаковать военно-морскую базу. Впоследствии стало известно, что надводные беспилотники поразили десантный российский корабль "Оленегорский горняк" в бухте Новороссийска. Отмечалось также, что это совместная операция СБУ и ВМС.
"Ракети "Калібр" було випущено з підводного човна в акваторії Чорного моря на критично малій висоті, що ускладнило виявлення. Влучанням в одну з адмінбудівель порту вбито цивільного співробітника. Пошкоджено виробниче обладнання одного з вантажних терміналів", - йдеться в повідомленні.
Русня випускає мопеди зграя за зграєю, поодинокі майже не мають шансів і на загальну обстановку не впливають.
Так само і з морськими дронами. Поки є небагато випадків успішного ураження, більше випадків завчасного знищення.
Відкрита охота на оленів...
Тому правильний варіант на зараз - топити військові корита.
Були б гарні повітряні дрони, можна було б довбанути по наливному терміналу, як вони б'ють по нашим зерновим.
30 років працювали на це, тепер жеремо.
«Морской державе» в Новороссийске отвесили унизительную пощечину
"Сегодня ни одна российская верфь не способна строить такие корабли.
Раз уж сегодня темой утро стали большие десантные корабли, то, поговорим о них.
Дело в том, что всегда находятся личности которые чем-то недовольны. И даже сейчас, когда в Новороссийске БДК проекта 775 немного накренился, им, что-то не так. Мол, это же не носитель «Калибров»!
В этой связи я бы хотел отметить, что, во-первых, сам факт данного инцидента в порту Новороссийска говорит о том, что этот город уже не относится к глубоко-тыловому. Во-вторых, это унизительная пощечина системе безопасности России, которой, по ходу, вообще в этой пока стране не существует...
И в третьих... Да, проект 775 это десантный корабль который не является носителем КРМБ «Калибр». Но он перевозит грузы, технику, личный состав. А главное, это старый, советских времен корабль, построенный в 1976 в Гданьске! Сегодня ни одна российская верфь не способна строить такие корабли! И не только...
Как известно, 24 марта 2022 года в порту временно оккупированного Бердянска был уничтожен российский БДК «Саратов», а также были повреждены два БДК проекта 775 «Цезарь Куников» и «Новочеркасск».
По состоянию на март 2023 оба поврежденных БДК не могли выполнять боевые задачи.
Год спустя, после «инцидента», Россия так и не смогла завершить ремонтные работы на БДК, повреждение и недееспособность которых она до сих пор не признала, хотя стало официально известно о гибели капитана «Цезарь Куников» Александра Чирвы.
У России вообще огромные проблемы со строительством больших десантных кораблей. Из проектов, которые были разработаны, а точнее слизаны с советских заделов, только проект 11711, ужасающий количеством дефектов и недоработок, делающих его самым рахитичным БДК в мире.
Одно время я уделял пристальное внимание развитию российского проекта больших десантных кораблей 11711, головным из которых был «Иван Грен». Внимание это было обусловлено тем, что, во-первых, российский флот испытывал острую нехватку БДК, а во вторых, тем, что проект 11711 был самой настоящей технической и проектной катастрофой.
Когда Россия официально приняла участие в гражданской войне в Сирии в 2015 году, Черноморский флот РФ не мог в полной мере обеспечить «Сирийский экспресс» своими БДК для обеспечения группировки российских войск в САР техникой, оружием и боеприпасами. Для этих целей даже применялись б/у сухогрузы и овощевозы, выкупаемые у других стран. В свою очередь, одна из надежд российских БДК нового поколения, корабль проекта 11711 «Иван Грен» по-прежнему не был готов к плаванью, будучи на тот момент в состоянии строительства 11-й год подряд.
Заложенный в 2004 году, неоднократно переделываемый и исправляемый, БДК «Иван Грен» в ходе своих испытаний продемонстрировал ужасающую устойчивость и порадовал более чем 40 конструкторскими дефектами.
Корабль спешно дорабатывали и сдали в строй ВМФ РФ таким, каким он уже был, а был он самой настоящей большой десантной катастрофой.
Второй корабль из этой серии, «Петр Моргунов», казалось бы, должен был воплотить в себе исправления ошибок, допущенных при строительстве головного корабля, но оказалось, что эти исправления, лишь добавили головной боли.
Дорабатывая проект, опять-таки, на ходу, «Петр Моргунов» заложили на заводе «Янтарь» в июне 2015 года, спустили на воду 25 мая 2018 года, а затем начались бесконечные переносы начала и завершения заводских ходовых испытаний… Сначала их старт планировали на апрель 2019, затем перенесли на июнь 2019, позже на август 2019, сентябрь 2019, и в итоге на ЗХИ корабль вышел только в декабре 2019-го!
Это ярко продемонстрировало то, насколько второй корабль в серии 11711 оказалась проблемным, не смотря даже на багаж опыта и работу над ошибками, которую, по идее, должны были проделать с учетом дефективности головного БДК «Иван Грен».
В свою очередь, в апреле 2019 года, в то время когда «Петр Моргунов» еще даже не вышел на ЗХИ, на «Янтаре» заложили два БДК проекта 11711, «Владимир Андреев» и «Василий Трушин».
После почти трех лет тишины об этом проекте, выяснилось, что строительство кораблей корректируется с учетом изменений в техническом проекте и сроки спуска на воду и передачи флоту будут другие. Насколько другие, пока даже приблизительно ответить на этот вопрос не могут даже те, кто строит эти корабли - на верфи «Янтарь».
То есть, проект 11711 продолжает видоизменяться, а российские кораблестроители, выпускают каждый новый БДК данной серии не похожий на предыдущий, за исключением одной общей черты - большого количества проектных и конструкторских ошибок.
Корабли «Владимир Андреев» и «Василий Трушин» согласно предварительным планам должны были быть переданы флоту в 2023 и 2024 годах соответственно. Но с учетом того, что оба корабля на стапелях, до завершения работ над ними, не говоря уже про ЗХИ очень далеко. И еще не факт, что с учетом всего вышеизложенного эти ЗХИ пройдут для них успешно.
А потому, проблема с обеспечением российского флота современными БДК до сих пор, кораблестроителями «великой морской» державы, так и не решена. Они не способны строить качественные БДК, но, как мы можем видеть, они могут их качественно просыр... кхм... терять в войне со страной, у которой даже нет флота."
Александр Коваленко.