В столичном метро подешевеют проездные
Об этом заявил и.о. главы АМКУ Александр Мельниченко. По его словам, для снижения цен на проездные необходимо было разработать методику ценообразования, чем занимались Министерство транспорта и связи и Министерство по вопросам жилищно-коммунального хозяйства.
"Мне пообещал Алексей Юриевич Кучеренко (министр ЖКГ - ред), что буквально за несколько дней будет завершена работа. Минтранс свою работу выполнил", - отметил Мельниченко.
На вопрос о том, сколько времен понадобится после этого АМКУ для снижения цен, Мельниченко ответил: "Нам нужны будут считанные дни". При этом он прибавил, что уже на будущей неделе Антимонопольный комитет планирует направить соответствующее обращение в Киевскую городскую государственную администрацию.
Напомним, цены на проезд в киевском метро были повышены в четыре раза в ноябре 2008 года. С 50 копеек стоимость одной поездки выросла до 2 гривен. Позже, в начале 2010 года, стоимость проезда в метрополитене была снижена до 1,70 гривни.
Вместе с тем, метрополитен неоднократно заявлял о финансовых проблемах и отмечал, что его нормальной работы не гарантируют даже нынешние тарифы.
В частности, недавно стало известно, что из-за технической изношенности и нехватку денег составы в метро будут ходить втрое реже. Раньше интервал между поездами был сокращен в 1,5-2 раза.
"Мне пообещал Алексей Юриевич Кучеренко (министр ЖКГ - ред), что буквально за несколько дней будет завершена работа. Минтранс свою работу выполнил", - отметил Мельниченко.
На вопрос о том, сколько времен понадобится после этого АМКУ для снижения цен, Мельниченко ответил: "Нам нужны будут считанные дни". При этом он прибавил, что уже на будущей неделе Антимонопольный комитет планирует направить соответствующее обращение в Киевскую городскую государственную администрацию.
Напомним, цены на проезд в киевском метро были повышены в четыре раза в ноябре 2008 года. С 50 копеек стоимость одной поездки выросла до 2 гривен. Позже, в начале 2010 года, стоимость проезда в метрополитене была снижена до 1,70 гривни.
Вместе с тем, метрополитен неоднократно заявлял о финансовых проблемах и отмечал, что его нормальной работы не гарантируют даже нынешние тарифы.
В частности, недавно стало известно, что из-за технической изношенности и нехватку денег составы в метро будут ходить втрое реже. Раньше интервал между поездами был сокращен в 1,5-2 раза.
Источник: proUa
Сортировать:
Правила форума Совет форумчан
Цензор.НЕТ
показать весь комментарий
19.11.2009 12:38 Ответить Мне нравится 0 Ссылка КИЕВ
показать весь комментарий
19.11.2009 12:45 Ответить Мне нравится 0 Ссылка